Перейти к публикации

Ямахин сан

Пользователи
  • Публикаций

    340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ямахин сан

  1. На своем бывшем акценте лак и отложения отмыл минералкой енеос.
  2. Немного не так. Год на рольфе 0-30. На 0-20 - 3500км всего. Откровенно говоря, особой разницы с 0-30 я не заметил вообще никак.
  3. И много же у нас любителей вжаривать нахолодную, оказывается! И все на G4KD ездят).
  4. Дисульфид добавлялся до 0-20. Применялся для подстраховки от нестандартных ситуаций, типа потеря части антифриза. Так же он смешивался с консистентными смазками. И все равно задиры)))
  5. Дык, вода же)) зазоры не те, а где те-туда погуще льют))
  6. Да, я не склонен усложнять простые вещи. То есть, задиры от очевидного перегрева -это не нарушение теплового зазора?) Ок. Видимо полумеры в виде особенного масла(что не сработает) для вас в приоритете, чем устранение основной причины. И не надо ставить запчасти от другого мотора.
  7. Приветствую. Представляю вашему вниманию "эксперимент" по эксплуатации мотора 21083 на масле вязкостью 0w20. Почему решился(слово то какое, как будто решил повторить подвиг Александра Матросова) - надоели байки про "лампа давления моргать будет"(а как же на М8в ездили?) , мотор быстро умрёт, зазоры не те, звезды не так расположены и прочие "слова". Как оказалось, для многих, сменить вязкость, даже в пределах соседних величин - это как в космос слетать! Подвиг, достойный награды! "К этому надо прийти!"(как будто речь о зачатии детей идет........кстати, некоторые к этому относятся гораздо легко
  8. Смотрите в сторону снижения режима термостатирования и увеличения циркуляции антифриза. Ни одно масло не поможет от расширения при нагреве. И от перекладки поршня тем более. Это конструктив, маслом его не исправишь. Задиры от нагрева.
  9. Ямахин сан

    Idemitsu 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    Залил данное масло в ВАЗ 2115. По ощущениям лучше чем кастрол (легче крутится мотор).

×
×
  • Создать...