Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

veev2

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 207

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя veev2

  1. veev2
    Vacheron777 поддерживаю, однозначно ZIC! для любителей всяких писулек, у него даже официальная лицензия от GM имеется.
  2. veev2
    Моя чернуха готова) все критерии как обещал: овер 300м/ч, овер 10к км, овер 1500л бенза + овер 5л разных присадок/добавок в топливо. На следующий неделе, отправлю 0.5л моего шедевра в лабу.
  3. veev2
    Timonn Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30 и больше не о чем не думать. Крепкое, в меру густое, с эстерами.
  4. veev2

    Wix - масляные фильтры

    veev2 ответил в теме пользователя Sentinel в Масляные фильтры

    Откуда я знаю как, что и где, вам кто-то выдаёт?!?! Но разницы 0.9; 1.0; 1.1; 1.2 — по сути нет, вот былобы 3.0 тогда да, есть о чём подумать. А в вашем случае фиолетово.
  5. veev2
    Только больно не бейте, раз маслице для юга и чтоб тапку нажать не страшно было(морально в первую очередь). Amsoil Signature Series Synthetic 10W-30 — жидкая, но крепкая тридцатка на кошерной базе с эстерами, зола 1 - вроде не страшно.
  6. veev2
    ZIC CVT Multi бери. Хорошее масло, второй раз его залил, нареканий нет, есть промежуточный uoa.
  7. veev2
    boshua понятное дело, ZIC брать надо!
  8. veev2
    ЖЖЫЫЫРРРР) Ничего себе GL-4
  9. veev2
  10. veev2
    Так этот японец, вовсе и не японец)
  11. veev2
    В дифе за счёт разбавление, осталась не сливайка zic gff 75w85 где-то 60мл(±10%) с кв100=11.8сСт Как итог 90%идемитсу 18.5сСт + 10%зик 11.8сСт, в заднем дифференциале заходная кв100≈17.6. А вот в угловом редукторе, сливная пробка не сливаемого остатка не оставляет, только на то, что осталось на стенках. В итоге в занем мосту упала с 17.6 до 14 или на 3.6 сСт. А в угловом редукторе с 18.5 до 13.7 или на 4.8сСт. Как видите разница есть. И ещё раз про амсоил, у него нет такого падения и в помине(0.8сСт), кстати и по износу амсоил почти в два раза лучше себя показал,
  12. veev2
    Годнота, но жаль без м/ч и бенза. Может средняя скорость известна?
  13. veev2
    skorp777 torcon Agnosto SL1 Продолжение тут IDEMITSU RACING GEAR GL-5 75W-90 отработка из раздаточной коробки Nissan murano z51 vq35de после 18092 км.
  14. veev2
    IDEMITSU RACING GEAR GL-5 75W-90 отработка из раздаточной коробки Nissan murano z51 vq35de после 18092 км. Фото раздатки из этих ваших интернетов: Масло трансмиссионное: IDEMITSU RACING GEAR GL-5 75W-90( art. 2846042, art. 30305024750) Автомобили: Nissan murano z51 V6 3.5 vq35de Общий пробег: 182130 км Пробег на масле: 18092 км Срок эксплуатации: январь-июнь Режим: 60% город, 40% трасса Объем заливаемого масла: ≈320 мл Отбор масла: через сливную пробку в пластиковую бутылку. Присадки: нет Предыдущие масла: 120500-134
  15. veev2
    Окисление там 60. И фосфора 850 минимум Вот что заявляет производитель по вязкости и ИВ
  16. veev2
    SL1 на мурано задний дифференциал холодный, а "раздатка" преисподняя. Нет я сравниваю uoa из одной и той же раздатке (выше писал что анализ идемитсу из раздатки я ещё не выложил, но скоро). П. С насколько я понимаю, наша "раздатка" это угловой редуктор.
  17. veev2
    Нееее расколбасило его не кисло, есть ещё анализ этого же масла из моей "раздатки" там остаток прошлого масла минимальный, так там его скрутило ещё больше и без эффекта разжижение предыдущим маслом. Прошлый амсоил 75в90 по вязкости не упал кстати и износа существенно меньше, чем у идемитсу в одной и той же раздатке. Окисление делал в раздаточной отработке, на днях выложу её, там эстеров ±10%
  18. veev2
    Red Line 10w-40 motor oil, (арт.11404), но стоит оно не пять рублей.
  19. veev2
    Экономика должна быть экономной!
  20. veev2
    Ну нечего такой, не зря собрали!
  21. veev2
    СИНТЭКС в "раздатке" меняю 15-20к км, и все масла (Nissan, Total, Idemitsu(двух видов), ZIC) сливались тёмной непроглядной бякой, кроме Amsoil .
  22. veev2
    В этом авто с "раздаткой" нужно быть аккуратнее, а в мосту за компанию меняю.
  23. veev2
    IDEMITSU RACING GEAR GL-5 75W-90 отработка из заднего дифференциала Nissan murano z51 vq35de после 18092 км. Масло трансмиссионное: IDEMITSU RACING GEAR GL-5 75W-90( art. 2846042, art. 30305024750) Автомобили: Nissan murano z51 V6 3.5 vq35de Общий пробег: 182130 км Пробег на масле: 18092 км Срок эксплуатации: январь-июнь Режим: 60% город, 40% трасса Объем заливаемого масла: ≈600 мл Отбор масла: через сливную пробку в пластиковую бутылку. Присадки: нет Предыдущие масла: 120500-134971 Idemitsu GL-5 80W90, 134971-147111 ZIC GF
  24. veev2
    Вот не пойму чего все к пао прицепились, помню у более густой Tatneft lux PAO 5w-30 такой-же пик 1.05 и все, капец как на пао, может капля кряка. А вот на зик все набросились, пао им понимаешь мало!
  25. veev2
    Актуальныя тема

×
×
  • Создать...