veev2

Тогда лучше и МС20 в посте не писать, а ограничиться "какую-то густууую минералку хз из чего".

А где мс20 брать будите? Вариант с настоящим мс20 вроде только один, в канистрах 18л и на факт что остался в наличии.

Во во! Золотые слова! Всем залить первую группу, которая всё хорошо растворяется, и катать дилерские 15к км по всяким мск и прочим большим колхозам! Верняк на капиталку будут приезжать все чистые двс, просто с естественным износом для пробегов 500.000км и более.

Чем чище на серу минералка, тем лучше резинкам, Рязанская Роснефть точно норм и говорят Ангарская Роснефть тоже хороши в плане почти отсутствия серы в базовом масле. По остальным мало что известно, часто в 2-5 раз серы больше в готовом масле, по сравнению с готовой Роснефтью.

Так у вас на этом м10дм, за тысячу с небольшим пробега, щелочно упало с 10 до 6! Явно что-то нето с тем(м10дм) маслом!

Господин начальник, ну сами посудите: Да вообще невесть что! Сколько же их осталось, тех авто 60-80ых, да грузовиков тем более! Прошу вас, пожалуйста, не губите ничего не подозревающих автолюбителей тут: 500-1500км и если не сам двс, то масло ляжет! НЕ ДАЙ БОГ, КТО-ТО НА ЛЕТО РЕШИТ ЗАЛИТЬ в авто 2000ых, 2010ых, упаси господь 2020ых – всё, кранты машине! Вы пожалуйста ещё раз всё обдумайте, ну никак не согласуется это масло по описанию с высоким званием: Мисс Минеральное масло!!! ну либо пора вводить новую категорию

Что это???

Существует специальный курс лечебное самотерапии, уже третья заливка подряд на голом масле, даже в бак ничего не лью.

------------------------ Ладно, будем считать что нормально, заходи. Но канистру другую докупить нужно! А то в следующий раз

Я если что не в курсе?, а катализаторы всякие на авто есть, чёт фосфора негодуе.

Само то в Якутске лить, когда по утру -29°)

Давай, лей. В описании на Ойлклубе сказано: По мнению автора описания, минералка там на втором плане. Выходит любители миньки, а особенно ортодоксы не особо-то и причём, с анализом сами справитесь.

Hant86 хватит кормить тролля, он переводит тему и пишет очевидные вещи не относящиеся к теме, странно что десять заповедей не перечислил. Д'Артаньяны они такие. П.с И вот ещё раз, там наверное pH отличное и кислотное низкое от того, что моюще-нейтрализующие присадки плохо работают и соответственно щелочное медленно падает. А по настоящему там кислоты в масле уже гильзы с коленвалом доедают.

Честное слова, с вашей стороны включать дурочка и писать вот вот это...(см.выше) ну как минимум не красиво, я конечно ещё вчера(по первой версии вашего сообщения) заметил, как для вас важно ни в коем случае не кинут тень на свою непогрешимость. Тут точно перебор. Я уже даже шутить перехотел. Можете не отвечать, я и так знаю почему. А чего вдруг вы переключились на Rosneft М-10ДМ? У сабжа(щел. =8.62/3137 ppm Ca) пакет похож именно на Волгаойл М-10ДМ (щел. =8.54/3400ppm Ca), а вовсе не на Роснефть. Если вы забыли, вот вам ещё раз отработка на Во

Распрягайте ваших лошадок... и по возможности не трогайте сову(пожалуйста, мне её жалко)... Та самая партия, той самой Роснефть м10дм была не только у шефа. Миксанул я 4.4л(88%) м10дм, 0.25л(5%) Eurol Engine Oil Treat, 0.35л(7%) Syntolux L-132 добавки эти щелочного явно не повышают, а скорее на оборот. Условно разбавлением, щелочное 10.34×0.88≈9.1 но это так, просто цыфирки измерений не проводил. Двс у меня чистый как у котика ..., перед заливкой м10дм, один раз промыл лучёк промывочный+5минутка, далее короткий интервал 900км на (Rosneft Maximum 10W-30 3

Опять сова.... Ну чтобы быть правдивым, а не выдергивать только полезные вам факты. В шефа микс (м10дм-4.5л(щел. 10.34)+ тнк 15w40 (щел. 8.6) плюс в картера оставалась несливайка от насмерть погибшего United (щелочное/кислотное 1.74/2.74) Через 1400км масло нейтрализовало несливайку + новые кислоты и действительно стало 6.02 А вот ещё через 2к км, на пробеге 3369км щелочное составляет 5.46 ... как так?!?! По вашей логике щелочное уже ниже 2 должно быть. Не нужно стесняться, если есть цепочка пруфов, выкладывайте сразу всё, а н

Вот, опять сова на изготовке! (Я продолжать спорить не буду, вы своими словами и так всё подтвердили) В какой момент мы перешли на обсуждение базы? Когда вам понадобилось свернуть от: Приэтом сами сказали: Так как же оно может быть: ???? П.с

Да потому что очередное шаблонное описание на скорую руку. А как укажешь на не точность начинается натягивание совы на глобус. Вот например Волгаойл М-10ДМ и наш сабж: М-10ДМ на похожем, возможно на ещё более дремучем пакете(зольность выше). Приэтом дорогой товарищ @ai_gelios проехал (оппозитник ej201 объем заливаемого масла 4.2л) на м10дм 3694км/164мч/460л бензина, и о чудо!!! щелочное из 8.54 превратилось в 6.34! Но если руководствоваться вашим взглядом, то должно было быть в лучшем случае 3, а может и меньше. П.с Понятно, что ни сабж

torcon господин начальник, поправьте описание пожалуйста В принципе, разницы никакой. Можно и так, и так интерпретировать. У Шелла небольшой, и у данной Роснефти можно считать достаточным.

С текущей версией сообщения согласен.

Я вот не пойму, если 8.62 это небольшой запас моюще-нейтрализующих свойств, то почему у Shell 7.62 это уже достаточный запас моюще-нейтрализующих свойств? П.с

Не то чтобы пойдёт, а ж полетит!

Огонь! Несите сюда это МегаПАОэстеро, вспышками мериться будем.

@torcon @ModeratorSigma На клубном бланке водяные знаки забыли.

ИМХО: цифры красивые, а видос серьёзные такой. --------------- Странно что лаба не у видела механических примесей, видно не зря отказался от этого параметра в своих трансмиссионных uoa.