veev2

Поздравляю с покупкой этого шикарного моторного масла, со знаменитого Заславского НПЗ!!! Теперь за петли вашего дома можно не переживать!

Так и бочка та, 208 литровая, всего одна(((

А может нах этот мобил??? Вот человек отлично откатал на этом S-oil 5w20. Вязкость в стойле, щелочно медленное на сработку, кислотное низкое(значит пакетприсадок работает хорошо), pH просто великолепный. Кошерное масло, дай бог чтоб мобил хотя-бы также отработал. Может лучше мобилом промыть, а ездить на крепком, медленным на сработку S-Oil Dragon 5w-20, хотя это вы уже сами думайте.

Vovanchik43 вот артикул DSN5W2004 s-oil 5w20 4л, можно и на ХХ, а можно и проехать. Про промывочный фильтр не забудьте

Как так-то?!?! У этого Х1 пик 0.98 и пур - 52°С – да, пур хороший, но это вам не космические - 60°С. Такое лукойл и на кряках спокойно делает, главное vhvi базу нужную подобрать. Так что что никакого ПАО, судя по спектру, в мобил 1 Х1 нет. А слова про ГТЛ, это только слова, ничего везкого, так чтоб кремень и всё тут, нету... Я собственно к чему, тута на промывку нужно' масло с пиком выше 1.3, чтоб на верняка, а то сами понимаете, с гтл не всегда все так ясно, а мыть синтетикой нужно.

Вообще любым с надписью синтетика, при этом чем жиже тем лучше(0/5/10в40 ну так, 0/5/10в30 уже хорошо, 0/5в20 ваще идеал). Если интересует именно промывочное масло, то Zic flush. Если пробег на авто 1т км, то наверное не спешите, катайте смело до 2-3к км, а тогда и махнуть можно с промывкой. В идеале, для промывку взять не дорогой-нормальный фильтр(дорогой нет смысла, 20 мин на ХХ* всего-то). *- если промывать просто моторным масло, то чисто на ХХ не обязательно, можно и маленько оборотов время от времени давать. На именно промывочном масле оборотов давать

Как так?!?

Нееее....всё это ложь и провокация!!! Я на Д2 читал. Пишут из-за того что в этом году некоторые автолюбители, начали переходить на минералку, а это без малого по 4-7л масла на человека!!! Цены устремились вверх. Да и вообще кому интересны минеральные масла в бочках, на Д2 все в канистрах 4-5л, 10л у ооочень край 20л берут.

Не заклинит. Вроде вам 502 нужен? Там по гуще тридцатки, а стандарт ещё и терять вязкость может не плохо. Можно докупить стандарт 10w40(или15w) и смешать 50%/50%, на выходе будет кв100≈12.16сст, как раз густая тридцатка.

Грубо да. Super 5000, 2 группа а-ля pyb Оба измеряют, бывает что одновременно. Ещё и при 60 фаренгейтах меряют. Есть предположение что через подсохшие рти убегает?

Сегодня +18°С, круиз 123км/ч, vq35de/aveno mineral 10W-30. ОЖ 89° – масло 97°С

Плотность и правда кошерная) Пох, ГП м10дм кв40 ≈168, вроде едет

Есть ещё и 5000. Плотность – снимаю шапку, рассововерная минералка А дольше прикол, фосфора 1470 ppm, а зола 0.91%, видно кальция не сильно много. Сделать бы VOA* его, это вам не помои ГОСТкласса/SG, а цельный api SN plus * –

Во, если я вас правильно понял.

И для двадцаток тоже Выходит и про отсутствие верхнего ограничения по фосфору у сороковок вы тоже знали. Тогда зачем написали это: ???

И что? Вообще по api SN для тридцаткок фосфор ограничен 600-800 ppm. Или вы не знали? Так что ваш образец, со старта мимо api SN пролетел.

Это бесполезно, тут нужно чтоб всего и много было. Главное про кальций не забывать, 5000ppm хорошо будет и зола двушечка на выходе норм.*

Ну какбэ api SN plus намекает, что лить его в авто его более чем можно.

Ещё IL и W не хватает)

Да куда там, вон у Волга Ойл М-10ДМ +255°С

Вчера, было 20-22°, ГП м10дм на щупе уже густое но масло, при 9° оно существенно отличается. За скорость прогрева не следил. Температура масла стабильно ±100°С, и это пока прохладно на улице. П.С Зудит залить моджы' процентов 5, но я держусь. Не, гудрон на месте.

Товарищ командир, тут вместо вводных данных, одно большое белое пятно на всех троих. Это хорошие писульки для групп уровня Д2, не стоит это неизвестно что сюда тащить.

855г/дм³ это высокая плотность? Вы батенька видно на плотность минералок не смотрели ни разу.

Вероятно так и есть. Никаких картонок и одеял нет. Этой зимой, утром -25°С, после более 12 часов простоя. Выключил климат, завел и оставил на ХХ. Через ≈40 мин масло +90-92°С, включил печку, через 15-20 мин масло было около 65°С. За ОЖ не следил, телефон на мурано висел.

Обычно нормально еду после 50° у масла, а гонять во всю мощь после 80° Но на этом выше 3.5-4 не крутил, пока во всяком случае. Честно говоря я на cdab+dsg7 разницу 95 и 100 бензов не вижу. И затупов от масла раньше тоже не замечал. Сейчас вроде есть какой-то миллитупняк, так как сильно не давил точно не скажу. Короче хз если честно.