Vasya-

Ага. Некоторые тут к представителям пристают, «откуда, куда, расскажи да покажи», как-будто в другом времени находятся -).

АлексейП У нас в южном регионе, если заказывать через емекс эксист озон, Зик и С-ойл всегда были самыми дешовым, а Кикс самым дорогим из корейской троицы. После 22г изменилось, самым дешовым стал С-ойл, Зик подороже, ну а Кикс подешевел в% отношении, стал на уровне Зик. Ранее Кикс был на прилично дороже.

oilclubman С таким ноак и вспышкой с пао должно быть, но на сайте пао не указано, только на С3 указано. Так что сомнительны эта вспышка и ноак.

Сейчас. А на Артеко давно.

Тише, легче.. Ну дак это для моего атмосферника с vvt-i лучше. А в 3S лил бы 10w30 c ноак4,5

Ага

Согласен. Но мы будем использовать 10w30 с ноак=4,5 на минералке 3 группы

У этого роснефть, Полимериум говорил что много загустителя почему-то. А sae20 говорил,-я так понял что у любых 10w30 мало загустителя., потому как на низковязе с горой загустителя никак не получится 10w30.

Ну это кряк с пао, 8,5, угарать наверняка меньше будет, а вот как оно будет работать в самых горячих точках?, ну там вкладыши кольца, при резких ускорениях в жару, актуально для турбо, вязкость упадет ниже плинтуса из-за падения загустителя, именно резкое кратковременное падение в трущихся парах, для турбо актуально. А 10w30 будет падать не так резко. Этим наверно и лучше 10w30 с ноак12(на 2 группе). В остальном хуже. Ааа, еще смачиваемость-смазываемость лучше.

Потому что 10w30 гораздо термостабильнее, изготовлено на более вязких базовых маслах и с минимум загустителя, по сравнению с 5w30. Вот поэтому. Единственный косяк 10w30 в том что не годится для низких температур, и даже 10w30 которое изготовлено на ПАО по хорошему лучше не использовать ниже -10, а тем более если на 2-3 группе.

Меня вообще добивает когда говорят вот давеча не то что теперяче. Блин, 98 год SL, там разницы никакой, ладно там 70е годы, да, тогда и hths был низкий и загуститель слабый и базовые масла не такие. Но 98год sl, zddp больше это что хуже? Базовые маслате-же. Загуститель? -дак если от инфинеум то крепче, а если от Афтон, слабый он.-в том смысле что одно современное масло будет на инфинеум а другое на афтоне, уже разница.

Есть, до +10.

От нынешних? А как-же НКS где рекомендуют лить нынешние SP ? Там в рекомендациях нет 5w30. https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/toyota.html А так да, лейте хоть 0w8, хоть в субару, мне то пофиг если ваш двс крякнет. А еще спросите в ветке минеральщиков, они вам то-же посоветуют, но только в обратную сторону, 20w40

Имеющий очи да не видит. Там с одной звездочкой на 3s-ge. -указано не выше +10. А теперь смотри сюда https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/toyota.html 10w30, 10w40, 10w50 -от обычной езды до трэка.

А мне вот очевидно другое - и нафига мне летом это пао-эстер за 4200? Да и зимой мне до -10 нафига? Я лучше залью кряк за 3500

знаток Нет.

Лучше Куллстрим чем какой нибудь синтек . Они Премиум полностью скопировали присадочный пакет у Артеко. А jpn фосфатный у них, на корейских присадках, он прлучился еще лучше чем когда был на Артеко, -это и лаборатория Сейкен в японии подтверлила.

знаток Ага -))).

Когда стоил 150р в 2000м году помню еще, никому в голову не приходило подделывать., а сейчас под тысячу, и начали появляться пидарасики. Хотя-бы муку насыпали было-бы более менее похоже.

Да это понятно. 10w30 для обычной эксплуатации в самый раз.

Ну, вот вы приводите в пример подборщик от HKS для двигателя 3S—GE там указано SP 10w-30, 10w40, 10w50. У них всегда и были эти вязкости указаны., просто теперь sp a когда-то и SN a когда-то и SL, a вязкости не меняются. Я этим подборщиком с 2005г пользуюсь. Первое авто с таким двс я привез из япии в 95г, тогда не знал какое нужно, залил 15w40, двигателю понравилось

И чем-же в 98г Илсак gf-3 отличался от современного gf-6 ? Изготовленные на одних и тех-же базовых маслах? Да ничем существенным. Только вплане чистоты поршней на мизер улучшилось за счет уменьшения зольных присадок.- фосфор-цинк кальций уменьшили, а компенсировали молибденом, бором, магнием.

Одинаковые, SL a5/b5, они и сейчас имеют кв100 пониже 10сСт и hths не более 3,1. Как и в 98г. Изменилось только то что цинк-фосфор в современных уменьшился и часть кальция стали замещать магнием. А что касается базовых масел, дак и тогда в 98г изготавливали не только на 1+3 группе, а в основном на 3гр и на 4 и 5группе, тем более в японии, где мануал писался.

Для прямого впрыска сабж в самый раз., а а5/в5 это высокозольное,для распределенного впрыска.

Дак у него-же по мануалу 5w30 не выше +10. Нужно придерживаться мануала. А этот 3S даже атмосферник FE пипец как масло убивает. Заливал в такой 15w40 летом, и зимой не ниже 0.