Александр КРК

Щелочное почти не изменилось, кислотное даже ниже стало

Следующей зимой проверю

Я то думал в двс

Нужно больше информации

Дак штрих коды и не должны пробиваться, пробивается код на крышке!

Serg_go Вы на столько поверили в свою теорию, что нужно лить 5-40 А3, что кричите теперь в этой теме каждому кто с вами не согласен, что он делает не правильно. Со стороны очень смешно, продолжаю наблюдать

А изначально какой расход был?

Потому что на нем хендэ/Киа написано

Можно

Здесь никто не спорит что круче и где лучше пакет присадок, здесь речь про конкретный случай в конкретном моторе

Дак у вас хотел узнать! С чего вы взяли что 502 гуще 504?

А чем отличается вязкость 5-30 502 от 5-30 504 Почему?

Всё верно! Зря, они есть, но у них нет оф допуска 504 поэтому и цена доступная, тот же зик и лукойл

Нет смысла лить 504! Тем более много трассы, где можно залить в бак ослиную мочу с которой полнозольник справится с большей долей вероятности

И я про то же! Если масло не ест то смысла нет!

Я 5 раз прочёл его пост, кроме съела 300гр по трассе ничего не нашёл, про масложер!

Кто сказал такое? У меня ест одинаково что 502,что 504!

А в чём логика, а если бы ел то что лить тогда 502?

mihhha Если не жрет, то лучше 5-30 502 на 7500км

Kowalsky 250мч больше не стоит!

Прикол, получается все эти пробы не особо то и показательны

В эту тему никто особо не заходит, так что тайну ещё можно сохранить

batov_071 Спасибо, масло отправил, по секрету скажу сразу в 2е лабы, так что ждемс! Масло слил так как на щупе было очень чёрное, да и капля по цвету как гуталин, звук на холодную стал заметно громче! Думаю с него хватит, тем более цель не убить масло в хлам, а нащупать его предел

Блин обрезал вроде так же как в прошлый раз! Ладно завтра скину весь лист целиком

Да сейчас пойду отправлять. Какие мысли по капле?