Александр КРК

Заключительная капельная проба! Масло вчера слил, сегодня отправляю в лабу!

1) Novus Titan 5-30 2) Volkswagen Polo 2012г, МКПП, CFNA 3) Общий пробег 94 600км 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 8 606км (85% город, 15% трасса) 5) Май - октябрь 6) 304м/ч (средняя скорость 28км/ч) 7) Израсходованное топливо - около 650л 8) Проба взята со щупа теплого двигателя, сушилась на подоконнике 24часа 9) Объём заливаемого масла - 4л, (масло не доливал)

Отработка готова, жду дальнейших указаний по отправке!

До -25 точно ничего не будет!

Ну и отлично, значит ещё месяц тариться можно

С 17 новый каталог начинается, значит 16 последний день

Разные масла, с разными допусками и классификациями, разные базы

У них часто лучок по акции! А так да именно по этому скорее всего

Смело можно!

Мой вам совет, вы машину чаще мойте, после мойки всегда едет лучше, сам не понимаю почему

Да я не про разницу в вязкостях, а про то как он определяет сработку одного конкретного масла по динамическим характеристикам!

Нет на L15a! Я извиняюсь, а что такого особенного в вашем моторе? И чем он отличается от всех других атмо моторов?

OlegArh Анализ отработки будет?

Алекс Ч Ну не знаю, думаю, что вы преувеличивате и немного лукавите! Я до того как здесь не зарегился ездил на 0w20 по 8т.км при средней 25км/ч и вообще никакой разницы в маслах не чувствовал, а теперь дааааа, по слуху все хожу определяю, сработалось или нет

Алекс Ч Не понимаю как на 2,5 моторе можно почувствовать какое то ухудшение динамики из-за того что масло сработалось!? Да я понимаю звук работы ДВС, налет под клапанной крышкой, но блин ухудшение динамики после 200м/ч из-за того что масло густеет т.е. сработалось ну я ХЗ!

5-40 в CWVA вообще не нужен, 0-30 либо 5-30! что лучше 502 или 504 это риторический вопрос, который обсуждается на разных форумах и по сей день! Я лью масла С3 либо А3 но с золой около 1% потому что мой ДВС ест масло около 100-150г/1т.км, что бы уменьшить зольные отложения и поберечь катализатор. Если бы не ел лил бы А3, к примеру тот же лукойл армотек 5-30, который кстати в Метро сейчас по акции!

Представил эту картину обе руки как у зэка забиты, машины же две И все спрашивают: - Саша что у тебя на руках? - А, это я моточасы считаю!

Везет вам, у меня полики только до 20 считать умеют Дак я вожу в бардачке спец лист, где тычкую обнуления

Че прям в книжке написано 5w-40 лить? "портится" на каждом двс сугубо индивидуально, на бензинках тенденция такова, масла с3 не более 250мч!

Если купили, то лейте, ничего страшного не случится, но вам лучше пожиже масло лить, вот это например Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 . Мой совет, на кларитеке больше 250м/ч не катать!

Я кстати не первый раз это слышу, раньше считал это эффектом плацебо, сейчас начинаю задумываться

Добрый Эх Этикетка впаяна в канистру, проверяй на здоровье!

Кстати отпишусь по маслу. Так получилось, что проехали на нем всего 3т с копейками, мотор работал как обычно, по шумности ничего не ощутил! Расход на cwva составил 300-400мл т.е чуда не случилось, расход такой же как и на других маслах!

Я ещё летом канистру кларитека в метро по акции взял правда аж по 1100р Но ещё не залил, т.к было ТО-2 у дилера, привёз им на замену Шелл HU 5-40, знаю что в сибирскую зиму не лучший вариант, но это единственное масло из моих запасов с оф. допуском! Далее на очереди 24л лежит просроченного Zic A+ 5w30, дружище подогнал по 70р/литр, грех было не взять Сейчас жалею, что мало взял, у него 2т на остатках было, продал за 2дня все

Это два разных масла, с разными классификациями! Что значит какое лучше?