Edge79

В него самого

Сейчас посмотрел подбор масла Лукойл, так он на мой двигатель рекомендует Лукойл люкс менять раз в 30000 км, а при тяжелых- раз в 15000. А вы говорите про оффициалов))

А если бы еще и помыл машину так вообще мог улететь)))

Скоро лечиться ЛУКОЙЛом начнем))

Это в какой валюте???

Классные у вас цены на шелл.у нас оно 1800 рублей после подорожания стоит

Может я че не понимаю в колбасных обрезках- в чем прикол менять лукойл два раза + два фильтра каждый раз + замена. по деньгам получается еще дороже, чем сменить шелл один раз в 10 тысяч.Ничего мотору за десятку не будет тем более на Шелл. В каком месте то экономия??

Частота смены масла это только пол дела.больше зависит от манеры вождения.Можно и через тысячу менять , но зажигать на машине и сдохнет ваш двигатель быстрее, чем при замене через 15 тысяч, но при нормальной езде.Да и чудес на свете не бывает, ну проедет он МОЖЕТ БЫТЬ на 50 тысяч больше, только стоит ли весь этот геморрой этого?Никто сейчас по 20 лет на машине не ездит.проще машину сменить

На логаны оригинальные масляные фильтры продаются именно этой марки.Последний раз брал за 350 рябчиков

Все правильно, просто здравый смысл тоже никто не отменял.все должно быть в меру

Жена тебя убьет.это самое страшное что будет

Коллеги, а Tunap 983 кто нибудь использовал для дизеля? Вчера был с товарищем на СТО - ребята посоветовали его лить, с их слов идет напрямую для дизельных мерсов к оффициалам

Да этот ажиотаж только на оил клубе.99% обычных водителей под страхом смертной казни не заставишь его в свое авто залить)))

Желтый- конденсат, для зимы это нормально

И как он канистры потом паяльником запаивает после вскрытия??

Нет там никакой фольги и никогда не было

Его уже тут тестили перетестили вдоль и поперек( производство Россия).никаких отличий от европейских не нашли.лей и не парься. В соотношении цена- качество одно из лучших.Правда с нового года немного подорожало, как и все впрочем. Здесь уже давно выяснили что касаемо масел- цена и качество совершенно не связано.дешевые масла " татнефть" и " лукойл" кладут на лопатки многих именитых производителей по результатам анализов. Осталось еще убедить себя их залить)))

Шелл хеликс ультра 5 w40 круглый год

В 2-х словах о шелл,кому интересно http://www.zr.ru/content/articles/680126-novaya-linejka-masel-shell-helix-ultra-s-texnologiej-shell-pureplus-i-obnovlennyj-portfel-motornyx-masel-shell-helix/ http://www.zr.ru/content/articles/671003-sozdano-motornoe-maslo-iz-prirodnogo-gaza/

В самом низу страницы есть поиск по форуму.там по опелю 100500 тем

Ну если по пробкам тошнить и менять раз в 15 тысяч- любое засрет.крутить мотор надо

Я бы и не парился.Интервалы нормальные, масло за свои деньги отрабатывает отлично- раньше форды на нем с сервисным интервалом 15 тысяч ходили и ничего.А отложения в фордовских моторах можно встретит разве что в фантазиях)).Я лил и формулу и моторкрафт и пензоил- на всем ходит одинаково неплохо

Нексия на нем прошла 170 тысяч-ни грамма не уходил уровень,мотор идеально чистый был,сейчас на нем и дальше буду ездить-от добра добра не ищут.Как не пытался себя с него на лукойл пересадить-ни в какую не могу себя переубедить,хоть всю лукойловскую ветку вдоль и поперек перечитал(и отработки и свежие анализы масла). Даже цена лукойла меня не втыкает))

Хорошие масла , но шептать на них будет врядли.на валволине моторы жестко работают, правда защищает и чистит он шикарно

Для особо тугих.То есть вместо того чтобы немного скинуть цену и честно написать в объявлении что двигатель требует ремонта-необходимо впарить человеку заведомо неисправный автомобиль по цене исправного и считать,какой ты о..енный комбинатор.Свои деньги мы считать умеем,а то что человек покупающий авто может отдал последние(накопленные,занятые,кредитные и т.д. )деньги и плюс в подарок ко всему получает еще некуевый ремонт в подарок-это норма???Быть мудаком в 2015 году стало модно или я что то пропустил??Если да ,скиньте ссылку,откуда вы такие клоуны вылупляетесь-очень интересно.