Edge79

Тара как тара.Абсолютно схожая с тарой GM.Только цвет отличается.. Вам со стразиками чтоль надо?

Особенно если вспомнить причины отзывов.То педаль газа может за коврик зацепиться раз в 100 лет,то лампочка может перегореть .А у полуседанов проблема с тормозами и чего то ВАГовцев это не особо парит,а про надежность двигателей и коробок я вообще лучше промолчу http://www.drive.ru/picks/50fe37fdb72142064a00002d.html А вообще это неблагодарное дело спорить по этому поводу.Любители немцев найдут тысячу причин для этой любви,а любители япов эти тысячи причин оспорят.Короче пусть каждый ездит на том что ему больше нравится и получает удовольствие от владения тем или иным авто :drinks:

Вот вот.Как вообще можно уловить 0.5 литра экономии на 100 км?? Даже проехав по одному и тому же маршруту 2 раза -расход будет разным.А тем более неужели ради того чтобы съэкономить 10 литров бензина на 350 руб надо залить чЮдо присадку за 2 тысячи.Классная экономия получается)) По поводу звука вообще-сколько раз заливал разные масла,такой разницы в звуке чтобы прям на слух уловить -ни разу не было.По моему если движок тихий,то тихий он на любом масле.А это чудо точно не спасет.

Как же им еще Нобелевскую премию не дали? Все таки реклама страшная вешь )

А чем моторкрафт не устраивает?При его цене для двигателя такого обьема лучше лить его,просто менять почаще.Хотя сам начитался форумов,со следующей замены перехожу с него на пензоил ультру Масляная секта втянула и меня)) )

Так никто и не утверждает что все ваги поголовно такие.А что касается гарантии на ДСГ-это всего лишь означает что теперь эту коробку можно чинить в течении 5 лет,т.е находясь на гарантии. Доказывать никому ничего не собираюсь,это только лишь мое личное мнение.Каждый делает для себя выбор сам в конце концов.Я не за ваг и не против него,я за объективность :drinks:

Допустим что нексия-рабочая машинка,и опускаться до уровня детского сада в измерении размеров частей тела я не собираюсь.Просто один вопрос:назовите хотя бы одну модель современных автомобилей у которых так часто происходят проблемы с двигателями и коробками передач...Хотя бы одну. Это все равно что носить кроссовки ,допустим "адидас",у которых отклеивается подошва и разлезаются швы,но владелец гордо их носит и при каждом вопросе-"Почему у вас отклеивается подошва?",делает умное лицо и с пеной у рта доказывает,что все вокруг дураки и ведь это же "адидас"!!!Так и с Вагами.Давайте уже быть вз

Зачем ему помогать,ему что 10 лет...НЕ доходит через голову-дойдет через руки ,ноги и ..карман.Походит пешком,научится думать..

Тут даже и добавить нечего))

Обзавидовался уже..Это конечно шикарно купить авто за миллион с лишним и возить с собой в багажнике канистрочку масла на долив.У меня в отцовском 412 москвиче такого не было...Понт конечно затмевает все на свете,но на сегодняшний день выбор марок авто предостаточен у которых нет проблем с двигателями и коробками ДСГ-которые уже расшифровываются как Д-два С-сцепления в Г-год..

Ты что!!Это же немецкие машины-они лучшие в мире!!!По ремонту)))

Ни в коем случае ничего не хочу сказать,хочу донести то,что в 83-м году машины по качеству были лучше чем сейчас. А владельцы фольксвагин пусть дружно бегут в автосервис чинить свои ведра,которые и 10 тысяч без ремонта не проезжают))И гордятся тем что они чинят немецкие машины )

Есть у меня один старый немец))Нексия называется.При пробеге на сегодня в 147000 км масло между сменами(10000км)не уходит ни на мм. Вот где немецкое качество.А современные фольксвагены можно прямо с салона в мусорку везти.Незнаю кому как,но для меня фольксваген как марка умер еще лет 5 назад навсегда...

а поподробней можно?? Кстати официалы сами заливают кастрол магнатек профессионал 5 w 20 и 5 w 30 теперь идет только для дизелей

Оказывается не последний вопрос))Если 5 w 30 идет как А5 В5 ,а 5 W 20 А1 В1,получается 30-ка выше по качеству?(типа как кастрол магнатек и эдж).Или я что то не понимаю? И что надо чтобы анализ замутить??А то я не местный)

Последний вопрос:Пензоил 5w 30 идет как А5 В5,а двадцатка какой спецификации по АСЕА соответствует??Что то я не нашел.

Я бы и рад забить,только начитался тут страшилок что и поршневой кирдык придет если А3В4 залить(допуск норда).Неохота что то на себе эксперименты ставить))У меня уже стоит канистра норда,залью его в нексию,благо там допуск такой..

Вот в принципе и я думаю остановиться на ультре на совсем,она как раз А5 В5 соответствует,осталось определиться 5 w 20 или 5 w 30.Вы говорите что 30-ка просядет до 20-ки,а 20-ка не сильно просядет??В смысле для мотора ничего смертельного не произойдет?? Спасибо.

Черт его знает....Перечитал половину форума,для форда надо лить масла А1 В1 или А5 В5,а половина рекомендуемых тут совершенно другого допуска.На одной странице пишут что категорически нельзя лить масла с допуском к примеру А3В4 в форд,на другой сами же его советуют.Короче ничего не понимаю,запутался окончательно((((

Никто не спорит,но аддннол и в Москве замучаешься искать.Я выбираю между пензоил ультра 5 20 или нжн норд,хочется уже остановиться на чем то одном и не прыгать с масла на масло.заливать норд останавливает только отсутствие допусков форда.Хотя может я зря парюсь-нексия на шелле 5 40 уже 150 тысяч пробежала и проблем вообще никакихЮа у этого масла тоже нет допусков опель.Вот как то так...

Уважаемые знатоки.Нужен ответ.Короче,пока не знал ваш сайт,голова особо и не болела,как узнал и ... началось.Как говорится лучшее-враг хорошего,похоже так и есть.Сейчас залито Motorcraft "Full Synthetic Motor Oil 5W-30.Можно в принципе ездить и на нем,проблем нет,но со следующей замены хочу перейти на др.масло,а конкретно выбираю между PENNZOIL Ultra SAE 5W-20 или NGN NORD 5w 30.На каком из них остановиться для последующей эксплуатации(как говорится чтобы раз и навсегда).Смущает одно-у пензоила есть хоть какие то допуски форд,у норда допусков нет вообще.Масло меняю через 8 тыс.Очень жду ваши

На форуме активно двигают масло NGN,все его характеристики почитал,уже прикупил себе нжн норд,хотелось бы узнать-как это масло в плане лакообразования??В смысле дрыгатель сильно засирается или нет.Спасибо

Ни фига себе выбор мал..Читай и выбирай http://www.gmdexos.com/licensedbrands.html

Синхры изнашиваются от "правильных" переключений,а не из за масла.

Не бывает универсальных масел.Если лучше защищает синхронизаторы-то хуже шестерни и наоборот.Это сами производители так говорят и не скрывают.Другого еще не изобрели