Edge79

Ну да .и как же большинство автомобилей ездит без жора масла по 300 тысяч и не знает что направляющие должны смазываться.Только у немцев особые направляющие))

По поводу надежности этих моторов уже весь мир знает,лучше даже и не заикаться))))Можно и 500 лошадей выжать-только его моторесурс 10 тысяч км будет.А вообще вы чего то не в ту степь полезли-спор из разряда :что лучше,яблоко или груша))Давайте уже по теме :drinks:

Вранье.не 420,а 436 н/м.))))

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3681-3681/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/13463-13463/

Лей,потом нам расскажешь

Хорошая попытка Медведев,но нет)))

Можно сколько угодно с пеной у рта спорить,но красные поворотники это зло.каждый раз приходится присматриваться-то ли он тормозит,то ли поворачивает.а аварийка непременно должна быть желтой.

Зачем геям форд,геи любят заднеприводные))

Два минуса-нет шестой передачи и оторвать голову конструктору замков задних ремней безопасности.В остальном отличный аппарат

Единственное чем грозит-очень чистый двигатель внутри будет.Пугает-сливай))

87 года и 52 тысячи?По гаражу чтоли катался?

Если читать любой форум по конкретной марке масла от начала до конца,постепенно приходишь к выводу что ездить можно практически на любом масле-главное чтобы оно там было.

Я вот такой лью.Литрушка стоит 500 рублей,хватает на 500 литров топлива.

У меня тоже дизель.Все сидухи и перед и зад с подогревом,руль с подогревом,и теплый воздух дует когда еще мотор ледяной.Есть бензиновый ларгус-прогревается салон гораздо дольше,пока мотор не нагреется тепла не жди,а в дизелюке-завел,5 минут потарахтела и салон уже относительно теплый,при том что мотор еще не прогрелся.За сибирь не скажу,но для Москвы мне за глаза хватает

Не скажу за все машины,но у меня стоят электрические тены,хоть при минус 10 завели и включи климат-начинает сразу идти теплый воздух.Пока мотор прогреется в салоне уже Ташкент

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/DE60B724 практически валволин синпауэр на 90%

у вазов больше попутных проблем в виде часто текущих сальников,прокладок,хомутов,ну и пластик мягко говоря-не очень.А железяки ходят довольно долго и без проблем.Сегодняшние вазики довольно неплохи,еще бы цену скинуть тысяч на 100-было бы шикарно

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4997-4997/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/3931-3931/

Данил,я много на чем ездил и скажу что топнул и ушел это как раз про дизеля.В бензинку посади три взрослых человека и пока обгонишь фуру-поседеешь.Ну спорить не будем-каждому свое :drinks:

Поднять людям в регионах зарплаты и как минимум процентов 40 машин навсегда уедет из Москвы раз и навсегда.И места будет мама не горюй.А пока пол России работает в столице(ах) хоть наизнанку вывернись

Сразу видно что кто то никогда не ездил на дизелях))) :db:

Была у меня нексия,150 тысяч пробежала на Шелл хеликс ультра 5 w 40,а потом еще 20 тысяч на НЖН норд.Так не дождавшись когда же долью хоть 100 грамм масла на 10 тысяч пробега(между сменами масла) так и продал))

Кстати советую тут почитать http://www.oil-club.ru/forum/topic/7932-7932/ Несте-тот же валволин ,но за более вменяемые деньги