Goodwin-Piter

Это возможно только при замене крестовин (если в карданы) и если сверлить тело шкворня вдоль в центре…то есть ослаблять его… сделать канал самому подшипнику сбоку невозможно - он в самом шаре

Пополнил запасы Fuchs из беларуссии притащил

…..

Хотелось бы узнать отзывы по amsoil synthetic water resistant grease по результатам использования

Да, только заложенный объём… карданы телескопические, но ни шлицевые ни крестовины не шприцуются… только у более ранних карданы шприцуются

Если б у меня была возможность шприцевать шкворня - все было бы по регламенту и самонаилучшими мазями… Но в гелике не предусмотрена возможность шприцевать ни шкворни, ни карданы…

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=274203 вот этот мегатест победители: 5 - Lubrimatic marine - сульфонат кальция и минералка – смазка погружаемых осей лодочных прицепов. 7 - Archoil AR8200 - сульфонат кальция c PAO Durasyn 148 и керамо-ионной защитой – морские буровые платформы. 11 - Archoil AR8100 - пирогенный диоксид кремния c PAO Durasyn 148 и керамо-ионной защитой – буровые платформы в соленой воде 4 - Amsoil water-resistant - сульфонат кальция и РАО – бронекорпус США и автолюбители

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35636-plastichnye-smazki-amsoil/?do=findComment&comment=1984618 Тут он и есть судя по описанию… плюс я в сети вчера нашёл описание какого то дикого эксперимента из пары десятков смазок в подшипниках длительностью в несколько месяцев в соленой воде, и этот Амсойл был в числе самонаилучших по стойкости и защите…

Так о том и речь

Коррозионная стойкость и защита на первом месте мне надо. я просто видел во что превращаются подшипники там после обычной смазки

У меня Synco Super Lube multi purpose synthetic grease есть… но это не для подобных целей вроде или это не то? Аимсол по-любому возьму… шелл - кроме шкворней он больше неприменим нигде в машине

Жаль… а то изофлекс втрое дороже

Эспли б у кого то было тут на отдачу грамм 200 этого клюбера - купил бы или даже поменялся бы на изрфлекс топаз л32… грамм в грамм

Обычно в них идёт та же смазка что и в ступичные подшипники, то есть из 150 граммовых мерсотюбиков кастрол LMX зелёный… но если в ступицах он живет очень долго, то в шкворнях гораздо меньше, а постоянно менять подшипники не охота (щас стоят новые практически)… Мне надо через неделю уже, поэтому клюбера не успею получить - так бы взял… Придётся брать Amsoil, ибо из предложенных вариантов он самый водостойкий в соленой воде и 500кг свариваемости это за глаза (особенно при размерах роликов в подшипниках) и у него маслоотделения нет в отличии от Тоталя…

В России ее практически нет, только под заказ и нагрузка свариваемости непонятна

Klübersynth HB 74-401 - единственная мазь на эстерах и полимочевина в их ассортименте. $200 за кг

Так а полимочевина на эстерах упомянутая - есть названия?

Total CERAN XM 460 минеральная база

Спасибо. Она доступна к приобретению… То есть это лучше чем амсойл упомянутый?

Узел не шприцуется вообще - закладывается смазка при переборке кулаков. докладывать герметизирующую и маркерную смазку можно только в сам кулак. так как называются - что искать?

Да, и желательно что б маслоотделения не было (через нижний шкворень может уходить жидкая фракция)

Ну вот клюбер изофлекс топаз л32 - дорогой довольно… а эта мазь дороже? и доступна ли она вообще к приобретению?

Раскошелиться готов (это недорогие мази), главное осознанный выбор. Но моих знаний в теме недостаточно для осознанного выбора, потому и спрашиваю .

В шкворнях не смешается - они изолированы от полостей моста и через палец с атмосферой соеденины… Амсойл вроде скльфонатно-кальциевый комплекс судя по описанию - на ойлклабе ее обсуждали… А эстеровая мочевина это что за мази?