Goodwin-Piter

Жаль… а то изофлекс втрое дороже

Эспли б у кого то было тут на отдачу грамм 200 этого клюбера - купил бы или даже поменялся бы на изрфлекс топаз л32… грамм в грамм

Обычно в них идёт та же смазка что и в ступичные подшипники, то есть из 150 граммовых мерсотюбиков кастрол LMX зелёный… но если в ступицах он живет очень долго, то в шкворнях гораздо меньше, а постоянно менять подшипники не охота (щас стоят новые практически)… Мне надо через неделю уже, поэтому клюбера не успею получить - так бы взял… Придётся брать Amsoil, ибо из предложенных вариантов он самый водостойкий в соленой воде и 500кг свариваемости это за глаза (особенно при размерах роликов в подшипниках) и у него маслоотделения нет в отличии от Тоталя…

В России ее практически нет, только под заказ и нагрузка свариваемости непонятна

Klübersynth HB 74-401 - единственная мазь на эстерах и полимочевина в их ассортименте. $200 за кг

Так а полимочевина на эстерах упомянутая - есть названия?

Total CERAN XM 460 минеральная база

Спасибо. Она доступна к приобретению… То есть это лучше чем амсойл упомянутый?

Узел не шприцуется вообще - закладывается смазка при переборке кулаков. докладывать герметизирующую и маркерную смазку можно только в сам кулак. так как называются - что искать?

Да, и желательно что б маслоотделения не было (через нижний шкворень может уходить жидкая фракция)

Ну вот клюбер изофлекс топаз л32 - дорогой довольно… а эта мазь дороже? и доступна ли она вообще к приобретению?

Раскошелиться готов (это недорогие мази), главное осознанный выбор. Но моих знаний в теме недостаточно для осознанного выбора, потому и спрашиваю .

В шкворнях не смешается - они изолированы от полостей моста и через палец с атмосферой соеденины… Амсойл вроде скльфонатно-кальциевый комплекс судя по описанию - на ойлклабе ее обсуждали… А эстеровая мочевина это что за мази?

Блин… так что покупать то?

Я по бродам не езжу и не буду (обвес и низко радиаторы) но лазить туда в гелике ещё раз менять смазку очень не хочется, ибо геморрой большой… Щас там заложена Huskey MP-2 Polyurea, но мне через неделю надо вскрывать кулаки, вычищать там все и перезакладывать все смазки (пыльники слезли и смазки смешались). Просто заложить что то гарантировано долговечное и мощное что б забыть лет на 10… а с учётом того что там нет манжет никаких а только металлическая крышка негерметичная- волнуюсь

Так Tesloil сказал что мочевина не айс для шкворней и по водостойкости… S5 T100 вообще нет нигде…

Так там же полимочевина в гадусе?

Значит возьму бронетанковый Amsoil Water Resistant Synthetic Grease. Поддерживаете?

Значит тоталь или амсойл амсойл более синтетический - значит предпочтительнее…

Так, есть три рекомендации по шкворневым роликовым коническим подшипникам: Amsoil Water Resistant Synthetic Grease. - 1600 рублей TOTAL multis xhv2 - 700 рублей Shell Gadus S5 T460 1.5 - 2000 рублей что выбрать что б туда не лазить много лет?

А разве можно в подшипники такую вязкость? и модно полимочевины нету в ней…

Этот гадус S5 T460 я нашёл

То есть суетиться и искать Shell Gadus S5 T460 1,5 не нужно особо?

Оживлю тему по необходимости. Надо заложить смазку в шкворневые роликовые конические подшипники… машина тяжелая - подшипники размером со ступичные у небольших машин… в наличии есть: Mobil XHP222 Castrol LMX A002989005110 (вроде как тот же LMX) A000989635111 (Castrol Olistamoly 2) A001989345111 (Fuchs Renolit MP150) Huskey MP-2 Polyurea что то из этого подходит или надо что то другое/лучшее купить? Климат - Питер

А я затарился Kluber Isoflex Topas L32 (в оригинале именно он идёт а не Fuchs) - в люк, во все сервоприводы, стеклоподъемники, сиденья… 20 граммовый пакетик BMW за 1500-2500 это жестко - по 75-125 рублей за грамм…