avic

@VAn12, Спасибо за труд :) Убедили что есть такое. :up: Видимо, я в принципе не рассматривал такие вязкости, т.к. речь идет о конкретном турбовом GM движке для которого допустимо заводом (0-10)W(30-40) вязкости. Даже представить не могу, на какие движки GM рекомендуется лить 0w20.

@den888, Вот и я говорю - только догадки, вы предпологаете что 2.6 я - не ниже 3... :) А по топику, я бы не лил маловязкие масла в этот ДВС,он термонагружен и с турбиной. Тут и 0w40 наверно не плохо работало бы, по нижней границе вязкости SAE А так, может GM таким образом и отсекает жидкое введя свой допуск. Иначе, какой смысл в нем?

@VAn12, @den888, Конечно я могу ошибаться. Формально, если смотреть на диаграмму Librezoil, HTHS >= 2.9. Но, GM-LL-A025 -> dexos1 Найдите масла с GM-LL-A025 не А3. Даже те, которые вроде как А5 и не имеют лицензии dexos1 но пишут что соотвествует GM-LL-A025, не леняться указывать HTHS 3 и выше (Aral Super Tronic E 0W-30, если не ошибаюсь). ILSAC GF-5 не равно dexos1 Я не могу оценить HTHS у тех масел, которые представлены в List of dexos1™ Brands, этот параметр вообще указывают в очень крайних случаях, когда хотят подчеркнуть что масло годится не смотря на то, что имеются другие стан

а где вы не видели такую информацию, перечислите все конкретные места ;) Посмотрите dexos1 масла.

@den888, для dexos1 HTHS 3.1 ... 3.5 A[n] - это европейская группа и касалось GM только для GM-Europe, видимо не вошли по каким то показателям, и, похоже не сильно парятся на этот счет, ибо основное у них в допуске ILSAC & dexos1, т.е. ориентация на Америку и Азию. но dexos1 gen1 уже отходит, т.к. есть gen2 но по характеристикам, и этот мобил, вероятно не страдает склонностью к LSPI следовательно, вполне может работать под dexos1 (если бы не HTHS 3.1, можно было бы отнести mobil1 x1 5w30 к A3)

@espes, У дексос1 HTHS = 3.1

"Обратка"? ;)

@Carbonfox, Я не утверждаю а просто задаюсь вопросами :) Логика есть -везем вагонами,разливами в канистры по месту, логистических оправданно. А вот чего пока не могу объяснить, так это цену, в случае если это масло производится в РФ лукойлом, то что же это за продукт, который стоит на 50℅ меньше его прямого аналога но с надписью "Лукойл" :)

Почему то есть сомнение в точности утверждения "производит", есть однозначное подтверждение что лукойл производит это масло, или, все же разливает его?

Тут не очень понятно стало. ОД говорит что поставляется к ним только в литрушках американское, ценник конский. Другой оф.диллер мобила утверждает что идёт только в канистрах и цена так же дорогая в районе 3х рублей, другой сц мобила льёт из бочки вроде как Франция конечно дешевле. Вот и вопрос,бочки у нас есть? Как то отличается американская жижа от французской?

@den888,p Да, потому и не указал его.

2.3 тыс.руб или по текущему курсу 39.99 $ + 300 руб (5.22 $) фильтр + 200 руб (3.48 $) замена = 2 800 руб (48.69 $). Не думаю что дорого. Но, на зиму, смотрю 0w40 а это точно не dexos ;) Их и с 229.51 то найти не просто :)

@optogan, @espes,

@espes, Искать dexos1 среди европейского стандарта - не благодарное занятие, на вскидку, если не ошибаюсь - Castrol EDGE Extended Performance 5W-30, вроде еще лукойл женезис был (но, там как то не понятно, на банках вроде до сих пор dexos1 а вот в таблице GM его нет). Встречный вопрос - найдите сейчас "чистые" ASEA A1 масла... ;) Речь была о другом. А если взглянуть на те допуски что даёт производитель для искровых ДВС, то Берем любое SN или SM масло 0/5w30/40 и вперед :) И тут "контекст более низкого HTHS" как то теряется. например - Castrol Edge Professional A5 5W-30

Простой пример: mobil1 x1 5w30 имеет dexos1 на момент получения это А1/А5сегодн

gen2 это не от хорошей жизни. Масла с допуском dexos1, для искровых ДВС, весьма не плохие, а так же, гарантированный HTHS = 3.1. Найдите мне масло с вязкостью 10 и таким HTHS...

@Booster, Да причем тут dexos ? Просто масло имеет требуемые характеристики для A14NET, потому и допуск а не на оборот :) Ну, не было бы на нем dexos1 при тех же ТТХ - лил бы все равно. Посмотрите его характеристики. Завод официально разрешает нам практически все масла которые сегодня есть на рынке. :) Практически нет ограничений. (читаем руководство пользователя). Единственно, по результатам наработки, было выявлено что для некоторых ДВС имеется LSPI, и A14NET в том списке, хотя и не прямой впрыск.

@Zerato, Лью mobil 1 x1 5w30 dexos1 gen1 - претензий нет. На зиму, под морозы, думаю 0w40. Пока не решил что - сшелл, мобил или лукойл. Платить за dexos1 gen2 3 рубля на 5-7 ткм как то смущают чисто религиозные соображения. А главное - смысл? Ну да, на "жидком" киксе было весьма приятно, если бы он не "звенел" на оборотах - его бы и лил, 1 рублю за банку. :)

@Mo Simpson, "ступенька" - это признак рабочий коробки, это нормально, хуже если нет этой ступеньки. "заменить по пробегу" - это когда 90 тыс и выше, и то, если есть к этому обоснованные причины. В общем, если не рвать эту коробку, то она спокойно ездит без всякой замены масла весь свой срок, реально сейчас пробеги за 200 тыс. без всякой замены. "недолив с завода" - эта байка ходит по сети, кто-то вбил себе в голову что там должно быть 2,4 л. слил меньше и решил что его обманули Не должно. На заводе льёт робот, по массе, никакого "недолива" не может быть. В этой коробке по спецификац

@Gaffer, что gen1 это понятно. Просто, я лил его и оно звенело на оборотах. Потому и озадачился. Но лил прошлой зимой и тогда, мне показалось что у него PP гораздо хуже, ибо уже ниже -20 в общем было заметно что ему холодно :) А это имеет свежий анализ с совсем другими характеристиками, вот и подумал, может это уже второй дексос1? ан нет, хотя, может по характеристикам и подходит но почему не обновили лицензию - хз. Почему именно это масло так нужно в dexos1 gen2 написал выше.

@Strelec, там и магазины, и пункты замены и а/с. Выбираем что надо, рядом карта.

И его нет в dexos1™ Gen 2 Brands :(

Проясните пожалуйста Kixx G1 Dexos1 5W-30 Это с оф.сайта А в анализах - -46. Анализ это просто конкретная пробы и по сути, нет никакой гарантии что так может быть и в других банках, а однозначно то, что написано на оф. сайте? Или, это уже новая формула и такой PP вполне реален и можно брать?

@sashasanya, Что было в бочке, ни на вкус не на запах не определял. Это дилер мобила, который "бъется" на сайте мобила. Бочка из Франции, 16-го года. Но, может у кого мнение есть - может как то отличаться "французское" масло из бочки и, в канистре (там страну не знаю, не удосужился это определить, но на самой канистре была акция, и по коду еще рублей 400 вернули на телефон :) ) Может такое быть? Ну правда, на том, из канистры, движка работал мягче и, чисто субъективно, крутился веселей.

Очень размыто. Передачи выскакивают, не включаются? Я бы ничего не менял на таком пробеге. В этой коробке нормально, если включения "не помаслу мезинцем" а с фиксацией. По опыту говорю - не стоит ничего менять пока. Лучшего от лучшего искать нет смысла. Это у меня было залито 75W85 и то, зря сменил - ничего плохого не было, ну, может в морозы при -32 чуть туже включалась так через пару км уже норма, включалась же нормально. Мой совет - не менять ничего, тем более если уже залито "жидкое". Я бы понял если бы со скрежетом включалось и прочее.