avic

zein нельзя. А3 ваши масла

Romelus Через горловину, металлический цвет. Снятие крышки показало аналогичное, в углах чернота. В карманах была "шуба"(кто-то салом называет) крышка менялась зимой, с короткими пробегами. Желтизна через горловину просматривалась на мобиле х1

Я не продован и к маслоделам никакого отношения не имею. Просто действительно GM не даёт такой цвет, за 90 ткм на моей и за 289 на соседней у меня есть некоторый опыт :) А вот показанное вами очень часто наблюдал у Вазов после лукойла. Что вы будите лить -ваше дело, просто то, что показали Вы, никак к GM маслу не относится, хотя, я так же не сторонник этого масла но по другим причинам, которых в вашем регионе не может быть в принципе.

ss333 GM Dexos 2 = C3 + OEM tests sorry, не вник в пост. Имелось ввиду что ACEA С3 а не то, что это spetial C3 С телефона читал.

Romelus А кто вам сказал что это GM масло и тем более на 7-8 тыс замены с пробегом 20 км/сутки по дорогам Белоруссии? GM не даёт такого цвета. Если что и можно попинять на GM, так это образование "шубы/сала" в карманах рубашки, и то, это не высокотемпературные отложения и характерны для зимнего периода. Так что, видимо где то вы ошиблись, хозяин запамятовал прежний или в банке было налито ни то что написано. Я такой цвет после лукойла наблюдал часто (подозреваю, что это и есть лукоил люкс). Хотя, криминала не вижу, может смотрю плохо.

ss333 C3

Я так понял, вы снимали крышку клапанов, поддон картера, убедились что всё плохо, и сейчас отмываете? Вы что конкретно отмываете?

Может показалось, но большинство С3 масел, если не все, не любят высокие температуры, это есп не исключение. Могу ошибаться. Единственное масло которое дало угар у меня - на GTL

Ни разу такого не слышал не видел Что за кот в мешке? mm²/s 7,5 конечно радуют, хотя, в MSDS более прозаичней 7-9.. Для "чистого" PAO PP = -42 как то маловат вроде, да и вспышка не высокая. В общем, пока ничего по нему не пойму

Penske я правильно понял - минералки там 5% ? и в общем может жить при продолжительном подогреве (100-130 гр)?

Блин, что же кнопка подписки то не пашет

GL 4+ При 100 гр. 9.1 Потеря текучести -45 Вспышка 205 По Брукфильду -40 = 142 mPa s

Смотрю на wolf vitaltech 75w80 multi vehicle. Написано - минеральное. Но по характеристикам вроде не плохо, есть допуск GM 1940182 (это которое красное с завода идёт). Но смущает что минералка, хотя сам Вольф позиционирует его как ОЕМ замена. Сейчас катаю на АТФ от инеос декстрон 4. Претензий нет, зимой вообще сказка. Но, его надо таки менять. Вот и обратил внимание. Коробка горячая и нагруженная М32 (6 ступка). Сейчас, производитель рекомендует в неё лить 75w у которых вязкость на горячую порядка 6... Мне показалось жидковатым, где-то в районе 7.5-9 наверно самый раз

Romelus Вы не от этого масла отмыть не можете а от прошлого владельца, а это разное.

Да конечно, ничего не теряете. Залейте, покатайте, посмотрите , самый лучший советчик в этих вопросах - личный ж**помер. Да и, если честно, по вязкости и HTHS то, имхо, это более подходящее для наших не холодных движков чем старое. Это не источник из Святого Грааля, просто масло, может понравится.

Да. Там вязкость чуть выше, HTHS. А как при термонагрузке ведет - пока не понятно, если как GM d1g2 - то, ожидать плюшек как от более "жидкого" не приходится. GM рекомендует d1g2 только для определенных типов ДВС, и в определенных регионах. Ваш ДВС в эти рекомендации не попадает.

Cerrad

NERSKY А в руководстве у вас что-то сказано про ILSAC или dexos1 хотябы? Что бы на еврапейца V6 лить масла для US/Asia?

У вас нет компаний от мобила, официальных?

Цератовод 10-12 ткм на ильсаке, в очень теплом климате. Конечно нет. Взять с собой банку и менять в дороге, или, залить что покрепче.

Вадим_69 Где там сказано что это масло имеет dexos2 ? Вот вся линейка в германии из dexos только Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Это описание было давно и продукту реализации не имеет никакого отношения. Согласитесь, оно не соответствует тому маслу что у вас по допускам. Вот американское масло с dexos1 gen2 Вот русский dexos1 gen2 Вот ваше масло А вот что соответствует dexos1 gen1. General Motors Service Fill dexos1™ (номер лицензии GB1C0606015) ACEA A1/B1 API SN/SM ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C913-C ExxonMobil рекомендует применять Mobil 1 x1 5W-30 там, где требуются: API CF General Motors

На сайте ничего не изменилось: General Motors Service Fill dexos1™ (номер лицензии GB1C0606015)

DMU_39 Сейчас посмотрю что нового по нем. Где бралось новое масло? Кстати, масло по цвету отличается еще в бочках и банках, в бочках более темное. ps: В Европе (смотрел Германию, Францию) нет мобила dexos1, только dexos2. Следовательно, если и стали делать gen2, то, видать только для РФ. Надо уточнить, давно жду.

Sedoff exist в общем не обязан такие мелочи гарантировать, он же не производитель Магазины чаще всего очень формально подходят к этому вопросу а где-то это вообще автоматизировано - "лишь бы было". Так что, доверять надписям на заборе я бы не стал.