avic

@Mo Simpson, А в чем причина замены масла? С завода то какое масло залито? Машина в каком месяце и годе выпущена? Ничего плохого от 75W80 не будет.

@Mo Simpson, Если бы моя коробка не гудела на 75W90 я бы лил его. Для этой коробки, по спецификации - 75W85 GL-4 идет. Это уже потом GM начал игры с вязкостью, уж не понятно из каких соображений, или то что буржуи жаловались на затрудненное включение некоторых передач или еще что, а может она конструктивно под эту тягу не очень подходит (хотя максимальная для неё 320 Nm) или просто просчет в чем то. Ну и в целом, подогнали под это дело более прочную базу. Сама коробка то не новая и используется не только на машинах GM.

Катаю вторую замену. Первая пришлась на лето с t >= +30°C (было в пути и +35). В общем - не заметил я что это "жидкое" масло, ну совсем нет, родной GM даже вроде жиже. В целом - работа движка действительно изменилась - "дизиление" пропало, и прочие "постукивания". Ну, на обротах звук немного другой, может более дерзкий. Вообще, по звуку, бы не скащал что это масло тихое, оно даже громче GM. Просто ушли посторонние шумы на ХХ и от этого вроде как тише. По экономии топлива - так нет её. Стабильно за отпуск привожу 6,5 л/100 это климат + 3,5 человека + полный багажник, топливо - 95.

Читаю ветку, и сплощь натыкаюсь на невнимательность людей. цитирую из руководства не А1/А5 а только А1 или только А5. Это разные понятия. :) Ну и, по Mobil 1 x1 5w30. Катаю вторую замену. Первая пришлась на лето с t >= +30°C (было в пути и +35). В общем - не заметил я что это "жидкое" масло, ну совсем нет, родной GM даже вроде жиже. В целом - работа движка действительно изменилась - "дизиление" пропало, и прочие "постукивания". Ну, на обротах звук немного другой, может более дерзкий. Вообще, по звуку, бы не скащал что это масло тихое, оно даже громче GM. Просто ушли посторонние

@Mo Simpson, но, для меня все же 75W жидковато, смотрю "серединку" - 75W80

@Mo Simpson, а я и не настаиваю, сам пока думаю. равенол подкупает именно PP, не то что бы у нас морозы под -50, просто с такими характеристиками есть надежда что масло более устойчивое да и по анализам тут оно вроде на уровне кастрола - в лидерах было. А так, смотрю, думаю :)

@Александр ОТК, Просто это уже на столько "избитая" история с этой коробкой и "густым" маслом, что вроде как и обсуждать нечего, однако опять и опять находятся те, кто, не взирая на четкие рекомендации производителя, считают что они умней и льют не рекомендуемое а потом.. "что-то стало плохо включаться, но я вот долил свежего стало вроде лучше".. через пол года - "ну как дела?", "да нормально ремонт в общем не дорогой..." :)

@Александр ОТК, Я не оспариваю ваше утверждение что вязкость надо подбирать в соотвествии с условиями эксплуатации и в части моторных масел, по SAE полностью соглашусь. Но, в случае с МКПП возникают нюансы о которых производитель четко указывает. Конечно, могут быть исключения, например тропики или гонки на треке, но эти случаи мы не рассматриваем хотя, товарищи, которые прочли рекомендации что в эту коробку надо лить 75W-90 на сайте Courtenay Sport даже не обратили внимание на само название сайта, не говоря о смысле рекомендации - Которая звучит примерно как "для экстремального вождения

@Александр ОТК, Я как то ни так выразился? На основании чего вы сделали вывод что в коробку М32 производитель рекомендует вязкость 75w90? Или,вы считаете что наличие в природе SAE дает основание лить любые масла у которых на банке есть эти три заветные буквы? Веселый вы человек :)

@Александр ОТК, На лсновании того, что произвдитель рекомедует только и только 75w. И для отдельных случаев, по вину 75w85 (которое красное). А вот откуда вы взяли рекомендацию о 75w90,не понятно. Не затруднит истлчник дать?

@Александр ОТК, Лить надо то, что рекомендуется и подходит. 75w90 тем более мобил, не подходит и ведет к быстрому выходу из строя узла. Не все верят документам и не все читают их. Но собственный опыт капитального ремонта быстро отрезвляет. Этой коробке противлпоказан недолив и густое масло.

@Mo Simpson,думаю равенол прикупить

@Mo Simpson, Речь была о M32. У вас М32? Лично я остановился на 75W80. Я бы лил "твердую" синтетику, но, это мои "тараканы" :) Funch я вычеркнул из списка интересов.

@Гонжа, Я сталкивался у ОД с этим вопросом - определяли по вину. Две машинки, в одну лили красное в другую желтое. Говорят, со второй половины 12-го года пошли модернизированные коробки и в них стали лить 75W Кстати, на самих банках это и указано. А вот в спецификации GM этот нюанс не учитывается, там в одночасье всем стали рекомендовать "желтое". ps:опечатки

Видимо не в том месте гуглили :) Открываем спецификацию этой коробки раз Открываем спецификацию GM для этой коробки - два (в select product выбираем transmissions, далее свою коробку, далее наживаем specs и наслаждаемся) Далее, смотрим что есть BOT 303. Можно открыть спецификации на масла GM (их всего два - "красное" имеющее на конце 182 и "желтое" на конце вроде 4, можно найти эти документы тут на форуме и там смотрим кинематическую вязкость на продукт). Исходя из этой вязкость, в соотвествии с SAE легко понимаем, что красное это 75W85 а желтое - 75W.

@HTR, Понятно, спасибо. У тоталя раздвоение личности - на сайте по подбору идет Total Quartz Ineo MC3 5W-30 и у него нет dexos2, а значит - можно лить, но открываем на него же TDS, и с той же страницы - опс, dexos2 и следовательно лить нельзя - загадка :)

@HTR, Откуда это, если не секрет? Меня очень заинтересовало относительно dexos2 и "только для Европы" в части искровых движков. Насколько это свежая инфа?

Оффтоп Тема о другом, но вынужден не согласится с этим громким заявлением.У меня во дворе 4 машины Opel (GTC, Zafira и две астры, свою в расчет не беру) Все они меняют масло раз в год, если астры может и не накатывают "15", то зафира и GTC точно выкатывают. У обоих пробег в районе 200 тыс.км у зафиры больше - масло только у ОД меняется и только GM согласно сервисной книжке, без всяких "промежуточных замен". Так что они делают ни так? Зафира в ремонте была только по ДТП, GTC как новая.

Вот тут и вот сама прожарка :) Для примера, зято так всеми ругаемое GM, но там все это есть - мне эти "прожарки" вообще "антинаучно" :) просто пример

@Фараон Иванович, "кокс" это по вашему и мной было сказано что это не сухой остаток а то, в что он может превратится а вот сухой остаток, как правило, легко растворим в том же составе. Про воду не стал добавлять, и так сказано уж много, хотя, аналогии из этой темы были бы более понятны некоторым. Для себя уж сделал вывод ("прожарки" и прочее тут не причем).

@dantist, Есть понятие - "сухой остаток", он образуется при выпаривании раствора, дальнейшее повышение температуры или поддержании если она высокая, приводит к образованию того самого, что мы видим в "прожарках". Это не значит, что в ДВС такая температура, но это косвенно говорит нам о растворе. Масло "работает", "угарает" и в конце, тот самый "сухой остаток" превращается в тот самый "кокс" :) Сегодня, пока ждал очереди в мобил центре, 3 2 вага + суперб заливали это масло и всех трех был угар, народ воспринимает это как обыденность - доливка для них норма, причем доливают не мало. (Прав

Это в каких, A14NET(L) ?

т.е. для "горячих" движков типа моего с турбиной оно не очень?

1. По маслам С3 - они не годятся на межсервисный интервал в 30 тыс.км. о чем производитель прямо говорит. 2. Dexos1 так же не годятся на 30 тыс.км. 3. А мы и не катаем столько :)

@den888, Не, 5w30 мне проще мобил - есть оф.сервисная от мобила станция, замена бесплатна. Пока "в пути" на замену, попутно насчет 0w30/40 думаю :) Да эта зима измотала в корень. Думал уже движке хана... Долго выводил из коматоза. Все же, видимо бензин дал такой косяк, хотя брендовая заправка и 95-й.