F1ks

Какая странная картинка. Судя по ней на машине вообще нельзя ездить при температуре окружающей среды выше 28 градусов, а на маслах w20-w30 вообще выше 20 ни-ни PS: всё, сообразил как её рассмотреть, "сам дурак" называется

Возьмите, как у меня в подписи. Отличное масло, не угорает от замены до замены, зимой заводится без проблем, правда и морозов не было. Под маслозаливной крышкой всё спокойно, чисто. Подделок, думаю, нет.

Так это разные теперь масла с Valvoline, или несте тоже сменили рецептуру?

Разве современные масла не могут смешиваться друг с другом сколь угодно?.. По теме: кто-нибудь уже залил? Расскажите впечатления

Мне думается, тут сложно сказать. В целом ведь, А5 содержит больше золы и срабатывающейся противоизноски, что даёт больше отложений, разве нет? Да и срабатываются они по анализам по-разному, не всегда илсаки проседают быстро.

Писал выше, что получил одну литрушку от поставщика NICM, можете посмотреть описание

Вы правда считаете, что Castrol не может выпустить для России этикетку на русском языке? Т.е. ZIC может себе такое позволить, производители любых других продуктов (пива, например), могут, а castrol нет?.. А Вы что хотели донести-то нам? Вы все равно будете пользоваться адинолом, железных доказательств у Вас нет, что данное масло барахло, дак и не смущайте людей.

Получил ту литрушку, которую у непонятного поставщика (NICM) брал за 377р. Год выпуска 2017 (масло и правда подзалежалось), упаковка по всем критериям оригинальная. В сравнении с предыдущими 2я от AERS (2018г), вес которых 921гр, у этой 912 гр и видно, что налито чуть меньше. Завтра заберу ещё 4 литрушки от AERS, взвешу

Отставить ругаться . Опасения ясны, но всё таки, чтобы дилер торговал паленкой в литровой таре далеко не самого популярного масла с минимальным разлетом внутри тары по весу... Будем надеяться, причина низкой цены в чём-то другом... Вот ответ самого Castrol для Glory :

... и только для малой тары

Как вариант, 4х литровая более ходовая упаковка и не "залёживается"

Заказал 4, не знаю, успел ли

Заказал у какого-то сомнительного поставщика (NICM) в emex одну литрушку за 377р с долгим сроком поставки (8 дней). Долго отправлялся заказ, я уже думал, опять отказ будет, но нет, спустя 3 дня отправили. Жду, буду взвешивать

Эх, опять отказ

Ну и я заказал ещё 2е литрушки, на которые до этого отказ был

Да слышал - слышал. Но пока еще на форуме не слышал, чтобы у кого-то шатуны отрывало на Kixx или S-oil w20 . А тут, как известно, экспериментаторов с недорогими маслами больше, чем где бы то ни было еще. Я к тому, что, только соберешься что-то сделать или сделаешь, начинают всплывать факты, сеющие жуткие сомнения: выбрал масло на круглый год 0w30, пришел SAE20, сказал, плохая вязкость, хотел было перейти на Kixx 5w20 (лей дешевле - меняй чаще), выясняется, что может движок отлететь. Что ж это такое-то?...

Дак так в видео и не пояснили жеш ))))

Что-то не понял, вывод-то какой нужно сделать из видео? Вроде масло нужно пожиже, но может оторвать шатун , так себе перспектива. Да ещё и "масел хороших w20 вы не найдёте"...

Пришли мои 2е канистры вместо 4х. На литрушках дата производства просто напечатана? Не лазером прожжена?

У меня 115т. км, 70% город, короткие поездки с недогревом, с пробками, лил до 95т км в основном SHU 5w30 а3 и с3, разок был 5w40 а3, интервалы смены раз в 10-15т км (когда познакомился с форумом, посчитал, что по 450 моточасов накатывал), с 95т км Neste 0w30 A5 (4 замены). Пока тьфу-тьфу, никакого масложора нет, уровень стоит от замены до замены. G4FC 2009 г.в. PS: в следующую замену даже хочу 0w20 залить на зиму

Ага. Видимо придется одну литрушку за полную цену брать, либо может кто микс какой грамотный с этим маслом посоветует?

А с другой стороны какая выгода поддельщикам продавать за такую низкую цену, если им нужно навариться...

Придется заказать и идти забирать с весами

Заказал 4 бутылки, выслали 2е и 2е отказ. Эх, даже на одну замену не хватит, придется или миксовать, или на свой страх и риск заказать у другого поставщика, у которого остались по 370.

Почему в Краснодаре нельзя 5w20?в мануале написано, что оно для всего диапазона температур также, как и 5w30. БОльшие вязкости только для ближнего востока (где пустыни и температуры за 50), Краснодар пока ещё не ближний восток. Вам правильно на лето рекомендуют 10w30, в нём меньше загустителя, больше базовых масел, лейте и в ус не дуйте. PS: в нынешних мануалах правда есть 5w40? Странно, ибо раньше наоборот всегда рекомендовались масла с меньшим количеством загустителя особенно в высоких вязкостях