Roman_DE

Igor7805 почему же не катит, делаю через штоербератера. жена хоть и 30 в Германии, разбирается хуже меня в этих вопросах, а я всего-то без года неделя..6 лет.

Aleksszlat Подоходный прогрессивный - от 40% и до 54% если не ошибаюсь. НДС 19%, который можно списывать с налогов. Не соглашусь, что это капля в море, когда затрат много. Все ж лучше, чем ничего не возвращать. В прошлом году вернул почти 2000 евро, а это на секундочку: страховка машины по Каско, страховка моей жизни, годовой налог на дизель, спортзал и еще остается 350-400 евро, все основные годовые единорызовые платежи закрываются. Очень даже не плохо.

Aleksszlat ооо... это тема отдельного трактата.. и не относится к теме резины. Напишу вкратце, прошу прощения администрацию.. Ну например, наёмный работник!: человек ездит на работу 50 км в одну сторону. Если менее 30 км в одну сторону-по закону не считается и налог на бензин (19% не возвращается). Ну вот, человек ездит 50 км/сторона в конце налогового года, при подаче декларации человек может указывать либо километраж сколько он ездит до работы (сразу оговорюсь, считается самый кратчайший путь, махлевать не получится, все проверяется) и умножает 0.30 центов за километр/в одну ст

Mussolini сначала меня это коробило, потом понял что варианта два: принять или не принять. Принял и понимаю что в этом ничего плохого нет. Лазейки для свободы всегда есть, если обладать соответствующими знаниями и сообразительностью русского Что касается темы шин: одобряю, так как это в конце-концов вопрос собственной безопасности. На автобанах часто не просто ездим, а летаем..

Mussolini Если шины старше 5 лет в независисмости от даты ввода их в эксплуатацию на ТЮФе настоятельно рекомендуют сменить шины, вплоть до того что могут сообщить полиции и тогда придется ехать в полицию и показывать им что ты шины поменял (было так у моей тещи, один говнюк-поляк на СТО доложил в полицию, что шины старше 6 лет, установлены были в год производства шин). Однако! Согласно закону, если шины продаются новыми и дата производства не превышает два года от даты продажи, то шины считаются новыми! Этим часто пользуются недобросовестные продаваны. На вопрос "дата производства шин?" о

Folc да, только качество (визуальная форма!) оригинала Volvo как по мне хуже. Расстояние между ламелями не одинаковое и какое-то не аккуратное. Сколько фильтров MANN не покупал - идеально изготовлены, придраться не к чему.

a-ha Что касается температуры двигателя - не подымалась выше 95

Пожалуй закажу маселко на пробу. Нашел вариат как получить -5% скидки.

a-ha согласен. Интересно было бы еще сравнить и по анализам в аналогичных условиях. Зимой так разогреть масло на автобане не получится у меня, да и скорость не более 130 км/ч. Я вообще не интересовался температурой масла зимой, когда было Mobil 1 ESP x2 0w20

вчера ехал из отпуска. Автобан, жара +30+32 константно. Скороcть от 140 до 190км/ч , длительно. Температура маслa в пике 104 градуса. Полагаю не зря залил Mobil ESP LV 0W30 хотя как грится: цыплят по осени считают..будет анализ масла - будyт и выводы

СИНТЭКС к примеру Вальвик 9,7€/1л + 4,95€ доставка, а Мобил ЕСП х2 0W20 11€/л бесплатная доставка. + в копилку Мобила - у них есть и 4л и 5л канистры, у Вальвика нет. Мобил ESP LV 0W30 (4+2) обошелся мне 55,44€/6l с доставкой, Mobil ESP x2 0W20 (5+1) 57,74€/6l с доставкой. Valvoline будет 63,15€/6l с доставкой есть еще предложения по Вальвику 15€/л с бесплатной доставкой.. да ну нна.. если уж брать за такую цену, с моей точки зрения, то пробовать катать его под 15000 км

H5N1 через полгодика посмотрим Пожалуй закажу себе на пробу это масляо по цене оно немного дороже уже опробованного на моем Вольво Mobil ESP х2 0W20 и Mobil ESP LV 0W30

ну..это..не задерживайся там

эко тема разрулилась пока я был в отпуске таки производители масел попытались и пытаются сделать универсальное масло "для всех"..думаю йто же масло получит допуск Фолькса 508/509

Германия в Ж.. нет тут такого масла.. по вязкости мне бы подошло отлично в качестве всесезонного для Вольво, а если еще и анализ отработки был бы хорошим - успокоилась бы моя дурная голова. Сочетание: хорошая вязкость, пакет присадок+Мобил. хотяя.. Мобил 1 ESPх2 0W20 мне тоже ничего.. вязкость при 100 низковата только

в шапке темы можно спеки поправить: А1/B1/С5 https://www.mobil1.de/produkte/esp-x2-0w-20.aspx?tabs=Spezifikationen#tabs

a-ha да, но на сайте Мобил стоит, что Мобил ESPх2 0W20 это А1/В1/С5. https://www.mobil1.de/produkte/esp-x2-0w-20.aspx?tabs=Spezifikationen#tabs но допуска Volvo безусловно нет, я так думаю пока. И ведь Рав с молибденом получил оф допуск Volvo...значит что-то кто-то недоговаривает..опять же моя фантазия..

Tods спасибо, с немцами жить, по-немецки говорить. Пожалyйста, не возражаю. На Тотал с допуском PSA не обращайте внимания, делал для себя, смотрел на подходящие вязкости. У PSA вроде как сильно урезанный пакет присадок. На самом деле таблица до конца не оформлена по причине отсутствия у меня данных.

a-ha здесь тоже соглашусь. Если идти по логике вещей, то: в Volvo можно лить как С2 (бывший А5/В5), так и С5 (бавший А1/В1). Отсюда следует: Mobil ESPх2 0W20 А1/В1 (С5) с молибденом и допуском MB 229.71, Valvoline SynPower MST C5 0w20 с оф допуском и MB и Volvo. Хотя это всего лишь фантазия, не подтрежденная тестами и анализом отработки. Вообще мне кажется что сейчас идет срочное перекраивание и переосмысление концепции масел. Все производители ищут более-менее приемлемые варианты смесей, чтобы удовлетворить требования производителя авто на которого давят разного рода нормы.

a-ha в травмпункт рано, это все лишь мои домыслы больной головы Домыслы дал чуть выше

анализа пока нет.. упс, я протупил и неверно высказался. Я полагал как..конечно не претендую, но просто мое мнение. Если Мобил ESPх2 0W20 (тут молибден есть) получил допуск МБ 229.71 и Valvoline SynPower™ MST C5 Motor Oil SAE 0W-20 получил допуск МБ 229.71, то в Valvoline SynPower™ MST C5 Motor Oil SAE 0W-20 есть тоже молибден, так как все современные евронизковязкие масла с молибденом. MSDS Valvoline SYNPOWER MST C5 0W20 Germany (GHS) - English.pdf Valvoline_SynPower-MST-C5-SAE-0W-20_Volvo_RCA.pdf

a-ha со всем согласен. Одно но. В составе Valvoline SynPower™ MST C5 Motor Oil SAE 0W-20 есть молибден,а он получил допуск Volvo.

да, буду рад если пригодится.

звук двигателя мне наоборот нравится, а то что он едва притормаживает до момента разогрева масла - так прогнозируемо и масло залито на лето. Скоро потеплеет и на улице будет утром больше 17 градусов, этот минус уйдет. Анализ отработки на 8-10ткм покажет точную картину,

Tods моя табличка по маслам Oil change total cost.xlsx