DenVivaro

при таком кол-ве Молибдена и Бора должно быть очень приятное масло как для комфорта так и для динамики. Но во многом немного попроще чем Мобил 1 ESP 0w-40

Фосфора что-то очень много, катализатор не будет рад наверное

если езда только по среднему или крупному городу, то соглашусь, но по трассе совсем без проблем ведь можно ездить и 10 000км исходя из проведенных здесь тестов

Меня пугает зольность Idemitsu Zepro Diesel для современного дизеля с катализатором и ЕГР

может в дизельном больше Магния и меньше Кальция? Думаю для дизелья из этих лучше взять специально предназначенное DuraBlend Diesel 5W-40, не просто ж так ему дали это название

если кто пробовал масла TITAN SUPERSYN 5W-40, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 на турбодизелях, как оно в действии? Мотор работает мягко, хорошо ли крутится? и т.д. Буду рад и благодарен почитать отзывы

серый, а как работает мотор на этом масле? Сравнивали работу мотора на другом масле?

считаете что все-таки есть смысл такой Валволин использовать на чистом моторе?

такие масла с кучей Кальция годятся думаю только для отмывки двигателя и менять их нужно не реже 5000км. Но для промывки мотора этот Валволин думаю очень хорош

Если еще кому-то интересно, Castrol Syntrans V FE 75W-80 залил в Робот Короллы 2 года назад, проехал с этим маслом только 23 000км, так как в последний год машина почти простаивает, езжу на другой. С этим маслом переключения стали мягче, и адаптацию Робот теперь не требует делать какждое ТО. Но разницу в пользу этого масла начал замечать не сразу, а примерно спустя 5000км. Сейчас это же масло залил в другой робот - Опеля Виваро 2009г, но результат будет понятен наверное так же только после 5000км, сейчас разницу пока не ощущаю в сравнении с прошлым маслом Elf NFP 75w-80, разве что прогревается

Но WYNNS Supremium Diesel при этом еще и увеличивает немного цетановое число

по-моему именно такое масло мне заливали в Робот Тойоты Короллы 2008г. Переключения стали немного мягче, плавнее, чем было на заводском масле, редкие легкие ударчики исчезли. Хотя возможно немного другой Кастрол заливали - Castrol Syntrans B 75W. Также исчезла надобность прогрева машины для плавности переключений, разве что при морозных температурах лучше хотябы 2-3 минуты прогреть, это будет полезно и мотору, не только КПП. Теперь вот думаю может и на Опель Виваро (он же Рено Трафик) с Роботизированной КПП залить такое масло вместо ELF NFP 75-80, чтобы коробка чуть быстрее набирала нужную тем

некоторые сайты почему-то указывают 1,35. Спасибо хороший анализ. Тише, ровнее мотор работать не стал на этом масле в сравнении с предыдущими?

по вязкости можно сравнивать кстати с маслами 10W-40, за исключением - Температура застывания, ºC, ASTM D 97 —45 А каталики и клапан ЕГР должны нормально себя чувствовать при зольности 1,35 ?

а что скажете об MOBIL 1 5W-40 TURBO DIESEL Truck ? Зольность у него не очень большая, 0,95 серы, и в то же время для грузовых машин. Такое масло вроде должно нормально пойти и в легковой дизель без сажевого фильтра

MOBIL1 Turbo diesel Truck 5W-40 Спецификации: API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SM, ACEA E7 Issue 2, Caterpillar ECF-2,ECF-3 Техническая документация: https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-turbo-diesel-truck http://www.mobil.com/english-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-Turbo-Diesel-Truck-5W40 Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

лично я думаю что проехать 100-300 км на коктейле из масел - это тоже почти что выбросить их, да еще и масляный фильтр. Если заливать коктейль, то накатал бы минимум 1000км, максимум 5000км - смотрел бы точнее исходя из ощущений от работы двигателя и по щупу

В Украине тоже дилер Кастрола завозит некоторые виды Арала, сертифицирует. Возможно Кастрол Едж и Аралы с одинаковой основой, но разница вроде есть между ними судя по тестам. Некоторые пишут что в последнее время Арал подпортился, скоро думаю залить Арал Хайтроник 5-40, проверю. Ну а Кастрол Едж главное чтобы был оригинал, а то подделывают в больших кол-вах на Украине где-то возле Донецка

спасибо, уже заказал Aral high tronic 5w40, он все-таки в 2,5 раза дешевле чем Xenum WRX 7.5w40, и вроде все, кто его льет себе, довольны. Сравню с Эльфом LSX

120 500км (вроде как реальный сказали на СТО при диагностике) сажевый фильтр вырезан, катализаторы и ЕГР есть

А что скажите о маслах Mobil 1 5W-20, Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy, MOBIL 1 5W-30, Aral HighTronic J SAE 5W-30, Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30 для данной Тойоты Короллы? Вроде хорошие тоже масла. На сервисе мне заливали последние разы Кастрол Магнатек 5в-30 С3 (сказали что 100% оригинал). Но все равно что-то не доверяю Кастролам немного.

не сравнивали случайно с Мобил 1 0w-40 ?

согласен, но все же интересно было бы узнать тест этого Арала, знакомые очень хвалят, но на других машинах, не на Опеле Виваро

среди низкозольных люди хвалят еще Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30. Никто не пробовал? Хотелось бы узнать как оно в сравнении с Aral SuperTronic SAE 0W-40 и Elf Solaris FE 5W-30