val1707

С опт10 сразу шортблок считай)))

Ну если крупный опт)))

Девочки, не ссорьтесь Чтобы вернуть тему в конструктивное масляное русло профански имхану: Имхо основной вопрос в задирах G4KD -когда (из-за чего, понятно - дурацкая конструкция системы охлаждения) они задираются - при холодном запуске или при горячем перегреве. Если при холодном запуске - теория Вадима 69 полностью верна. Льём 0-20 идемицу круглый год меняем по 4 раза в год и 'воздух усами и ушами не шевелим' Если при перегреве в пробках - льём Тоталь 5w30 hks g 310 (теория КИА-Хюндай) и тоже сидим смирно со сменой 2 раза в год

Я как минимум ещё один такой способ знаю - не ездить.

Да это понятно. Разговор как отсрочить капит

Демагогия чистой воды

Ну поделитесь тогда

Например какие?

Сколько проехала? Задиров не видно, хон на месте. Интересно какую вязкость лили?

Ну да вот кстати, машина с 10 года производится (Sportage 3 G4KD). Ведь кто-то наверняка тысяч 200 на ней наездил без капиталки. Поделился бы опытом что/как. Есть же в статистике понятия как позитивная и негативная выборка.

Ну он как бы масло 0-20 на лето по индексу вязкости почти как 5-30 брал. У нас тут просто экстремальная точка зрения на масло в G4KD складывается, которое собакоеды в мануалах не прописывали

Не спасло судя по вашему посту. Вы просто вовремя скинули. А по поводу жидких масел самый логичный довод - не зря же производитель А5 рекомендует

alex323 а почему не 5-20?

Хотел вас спросить, а что повлияло на ваш выбор Пензойла именно на лето?

Тут момент экономии и минимизации гемора. Двадцатки каждые 4-5 тысяч менять надо

Есть ещё один вариант но тут на это имя табу))) И да - молибдена малавата)))

А где вы его нашли?

Я залью 0-20 Идемицу если доезжу к концу января 5 тысяч на своем теперешнем (за 2 недели 1 тыс. уже проездили) А вот лето - вопрос. Хочу всё-таки А5 с богатым молибденчиком

Тут нужна статистическая выборка греющих и не греющих с количеством застучавших. Наверное сразу тапку в пол неправильно если боимся локальных перегревов на холодную. Но мне лично до рабочей температуры минут 15 греть. Такого времени нет. Покурил снег почистил и вперёд

Ага - Я недавно купил ELM пару раз включал - 87, надо будет померять подольше в поездке, но как я уже выше говорил, ну и что?

Да по торку вроде до 90 не доходит. Ещё раз надо проверить... Хотя с другой стороны повлиять на это я не могу.

У меня всегда температура ож ниже 90. И по стрелке и по компьютеру 87 по-моему и включается вентилятор.

А вы как машину то эксплуатируете? Город или трасса? Какие температуры зимой?

Такое бы ещё на ПАО сыскать чтобы пожило подольше чем 4-5 тысяч. А на лето мой пока выбор Кастрол Магнатек 5-30 А5.

А у допуска А5 минимум кажется 2,9. Так? Идемицу 0-20 нраицца если на зиму