Robin

, ну как херня - их же много, есть и вполне приличные - просто надо пробовать разные, + желательно охлаждать и со льдом (тогда легче пьется). @torcon, chivas однозначно брать, один из самых распространенных многосолодовых виски

@torcon, плюсую Прадо 4 л - самый универсальный вариант, + расход если нет пробок не должен быть выше 14 л. ну а с газом тем более красота

@dimonpit, а у этого авто пониженная передача в раздатке имеется?

давайте конкретизируем - в салоне ничего не воняет. на улице возле выхлопа да, есть запах - но вы что, возле выхлопной трубы очень много времени проводите?

только вручную счищать, в т.ч. снимать поддон картера, после чего наверное соляру заливать раза 3-4 полный двигатель, дать постоять каждый раз по несколько часов и сливать, не запуская двигатель. далее дешевыми маслами несколько раз по полчаса, даже возможно с добавлением солярки в масло

@Rotor, у брата уже четвертая машина дизельная - никакой вони нет. получается не все так однозначно

нормальные мастера снимают старый фильтр, выкидывают его, после этого вытирают руки, вытирают чистой тряпкой в месте крепления фильтра и после этого ставят чистыми руками новый фильтр - поэтому фильтр после замены должен быть чистым, тем более без потеков масла. даже если поставили новый фильтр наверное лучше в следующий раз менять в другом месте

@Vasia, ну что тут делать - сливать - заливать свежее масло - потом опять сливать - и т.д.

@igork, именно так я менял на 2-х машинах

ну если можно свое - лейте какое нравится, + интервал 7500 км - и все будет хорошо. лично я за Pennzoil, Mobil1 либо Quaker State

, а у нас в Казахстане я покупал такую же канистру 2 недели назад за 370 рублей (в переводе с тенге по курсу). Вчера опять поддержал отечественного производителя - купил промывочную жидкость Спектрол 4,5 л за 440 рублей

@Mrok, если дилер льет моторкрафт, то может не стоит сильно заморачиваться - лейте также моторкрафт 5W-20 синтетику - у них неплохие масла. ну и после 2000 км я бы тоже масло поменял. Pennzoil Ultra конечно хорошее масло - но постоянно прыгать с Pennzoil-а на Motorcraft и обратно нет смысла

пытался на выходных купить промывочное масло Лукойл - нашел всего 1 канистру 11 г.в. (нужно было 3 канистры). вот так даже при всем желании не получается поддерживать отечественного производителя

по-моему тут забыли, что есть еще привод распредвалов штангами - вроде как на американцах некоторых до сих пор ставится - а там как с надежностью?

@Camelot, как давно эксплуатируете данный автомобиль и какие были интервалы замены масла?

, там наверное без покраски не получится выправить

- золотые слова, считаю экстерьер этих машин можно было сделать намного гармоничнее

может попробовать в этот двигатель вязкость _W-40 - некоторые знакомые ездят на таких же машинах на 40-ках и вроде все нормально, да и в некоторых подборах от производителей есть такая вязкость. Кстати по трассе (40 % пробега) с какой скоростью передвигаетесь?

я уже 3-ю замену промываю промывочным маслом Лукойл. Почему я это делаю - потому что после 15 минут работы на промывке сливается чернющая жидкость, по цвету не отличающаяся от отработки. После этого заливаю дешевую полусинтетику с допуском SN вязкости 5W-30 и на ней проезжаю километров 10 - сливаю и заливаю нормальное масло

@Dimmy, второй раз в свою машину залил масло Low-Saps (досталось нахаляву)- никакой ощутимой разницы с другими маслами не ощущаю (до Low-Saps было залито Pennzoil Ultra 5W-30)

@Silence, 12,8 - 13,1

"V-образный бензиновый мотор семейства 6B3 — неновый, зато проверенный временем: его ставили на модель-предшественницу Outlander XL, ставят его и на нынешние Mitsubishi Pajero Sport. Моторчик «освежили»: мощность увеличена на 7 л.с., крутящий момент — на 8 Нм, а расход бензина снижен в среднем на 1,8 л/100 км. Результаты достигнуты за счет поднятия степени сжатия на единицу (до 10,5:1), оптимизации фаз газораспределения и «шлифовки» программы управления впрыском. До сотни машина разгоняется на секунду быстрее, чем Outlander XL 3.0, но дело не только в моторе: новый Outlander 3.0 легче предшест

3 л против 2.4 л будут сильно отличаться в плане ощущений от езды, поэтому Мицубиси, + если не ошибаюсь в Мицубиси 6ст.АКПП против 5ст.-АКПП у Хонды, а это тоже плюс

, подскажите при промывке много грязи сливалось?