djduda

блять !- опять!

вот версия

Я с брал Соренто нового . На 5-20 с 2000 км перевёл Авто . Меняю раз в 7500 и это всегда 180-210 моточасов . На сегодня пробег 93000 . Мотор шелестит и масло от замены до замены на месте . За 2.5 года Да если любитите до 7000 оборотов крутить то наверно 40ку лучше на ПАО . А так этот мотор для нормальной езды .

опять двадцать пять полный обсёр масла akkora 5-30

Я не когда не верил в продлеваете масла в 2 раза . По противоизносу продлевает а по зашите от сгарония топлива и окисления нет

Нет не так . форум работает по другому противоизночных присадок в анализе море , почти как у свежего . Тут форум помог . А щелочное это из за бензина . Окисление масла не остановить

Моя отработка П13 1.Автомобиль – KIA SORENTO (XM FL) AKПП-6(полный привод) 2017 года выпуска, в эксплуатации с 24.01.2018г. Новый с автосалона 2.Двигатель — бензин 2.4L ( G4KE) 3.Пробег — 90085. (реальный) один владелец 4.Пробег по одометру на исследуемом масле -7503 км. с 06.01.2020 по 20.03.2020 = 75 дней = 100 km/день 5.Пробег по моточасам — 185 6.Израсходованное количество топлива — AИ100 (Лукойл)—156литров , АИ95(Лукойл и Роснефть 70/30)— 720 литров. Всего = 876 литров (всегда заливался полный бак бензина 70 литров в пропорции 70-80% аи9

Вам в Сочи на 20 ке лудше не ездить . Вообще можно если не моньячите . Хотя у вас горы и все такое . Оставайтесь на 30-ке . А вот замена раз в 10000 км это вопрос ??? Как-то многовато

На видео другое масло, не HK a hundai Kia это не НК? Сначала писали так потом начали сокращать абитурами

вот примерно190- 220 моточасов и 6000 км с автомобиля питерского таксиста Сергея Шумахера . Kia Cerato с пробегом 507000 км масло себя откатало

Не удобно я думаю раскаксовки проводить или ремонт двигателя . Анализ хоть дело бессмысленное по сути но показательное . Чтобы точно узнать это надо делать именно ваш анализ который стоит -2700-3500₽ . Проще менять на 7500 максимум и все ....

Чтобы быть уверенным нужно делать анализ . Вот парень из Питера 500000 на Shell катал с заменой раз в 10000 и вот анализ . щелочное умерло похоже на 7000

Я в Курсе . Но по ходу тут будет не тот эффект . Или кратковременный

Выше стрим посмотри . Ну хотите так лить 40 лейте и приведите опять на капиталку . Начните хоть с ЛУКОЙЛа 5-30 армотек А3/В4 for hundai /Kia подробней о масле тут https://www.drive2.ru/l/537122976114409787/ а воющее вбейте свой вин в электромонтаже международном каталоге и там конкретно для вашей машины будет все расписано Я вбил на двух русурсах и сжечь вот так выдало

стрим и обсуждение после ремонта КПовер Санта-Фе. Масложор от 5-50

При таких пробегах вам зачем форум ???? если даже вы зальёте то толку нет . Деньги в не куда . Для формирования слоя нудны пробеги он будет формироваться постепенно . А у вас машина стоит походу . Хотяб 2-3 тысячи в месяц

Все норм на период 5000 км

Чего трудно то . Низкое щелочное это быстрее сробатывается . Замени масла и сбрось счётчик . Вот если этот счётчик два круга пройдёт по 99:59 часов и пробег будет 75000 тогда норм . Может и 5700 быть . Тогда меняй на 5000 с фильтрами обязательно ( по-моему на гарантию только положительно влияет меж сервисная замена масла хоть каждые 3000 км . Официал это вам даже в плюс занесут . А если не у них менять то как они об этом узнают . Правильно не как ! ) пример . Вот мой одометр . После последней замены масла я его обнулял и проехал 3422 км и 79:55 часов . Тоесть у меня выходит 7500=180-

Не читайте советских газет ........ чего страшно то . Правильно все если вообще масло есть в списке на первой странице? Лей нормально все .оно должно быть A5/B5 или ILSAC GF5 Только не перекатывай по 15000 км выбери интервал в 200 моточасов это у всех по разному 5000-7500 км не путай ТО и замену масла и если это соблюдать то все будет хорошо . Ну а уж если и произойдёт то дело не в масле точно . Там много причин может быть , радиаторы мыть раз в двагода . Свечи менять . Бензин 95 а то и 98 лудше ....

Все правильно . Не лейте гуталин , он тоже не поможет и Вы это уже попробовали . он приводит к масложора и раздутию цилиндров как терпеть любит говорить КПовер . Ездите наслаждайтесь. Что будет то будет . Зная болячки автомобиля . Можно его эксплуатировать и если произойдёт то вы подготовлены .

Незнаю . Хорошее масло . Катаю его два года и 85000 . Мотор работает тихо . На 0-20 Zeppo также один в один работает . Но равенол мне выходит дешевле . Вот и катаю его .

Тут недавно друг по акции купил Лукойл 4 канистры в метро 5-30 А5 и купил литра два эстерового масла L132 добавлял 10% . Катал по 3333км . Движок хорошо раскоксовал на Санта-Фе получилось почти w20 тоже есть соблазн добавлять но как себя покажет П13 5w-20 при добавлении 3-4% (200гр) получится 0-20 или даже 0–16 . и воообще нужно ли ?

Почему нет ? Попробуйте на переод 5000 км. Каркас не жара . Самое время . Понаблюдайте и сюда поделитесь результатом . если честно чтобы масленая пленка была прочная у 0/5-20 (не путать с толстой) нужны крепкие масла с хорошей базой и даже на ПАО

Блин . Жалко то как . поробуй 0/5w-20 может и перестарки , но не более 5000

Ясно . В продаже естьVR1 Ну чёт мне больше 5-20 нравится . Или самому намешать ? Купить их 5-30 gtj - и эстеров L132 грам 300 и получится 0/5-20