djduda

Болталка про масла

еще одно интересное раследование

Масло нам не поможет

Пробовал RAVENOL Ecs 0-20 . Лил его зимой декабря-февраль . Обяктивно на нем грубее двигатель Работал . Потом февраль -апрель . Idemitsu 0-20 .. вобшем за 69000 км пробега и 11 смен масла . Больше понравился RAVENOL sfe 5-20 Тут недавно наткнулся на распродажу petronas . Чувство халявы взяло вверх . Купил у Оф-поставщика petronas Sanctum 5000 fr 5-20 -10литров по 300₽ и 5 литров 0-20 . Вот теперь берут сомнения . Стоит его катать . Осень зима с заменой 5000км и 150-200 моточасов ?

Вот перевод верхняя строка бензин нижняя дизельных

Чето стемна вообще становится

Прокомментируете !

https://m.studref.com/366784/stroitelstvo/granichnaya_smazka

и в заключение

и в заключение

а вот и ответ Кpower Во баталии пошли

Напишите сами ему в личку. У меня лично 0/5-20. Грам 300-400 за 7500 км

https://www.oil-club.ru/forum/profile/52290-vovan40/ вот земляк мой . Из Калуги 170000 почти пробег . С новая 0-20 идемитсу в спортейж льёт . Меняет через 6-7 т масло . У официалов не когда небыл .

https://www.drive2.ru/l/505777548873957507/ я мним переписывался лично лил масло Хюдай 5-20 на лето хадо 5-30

Ага . Ну может быть и 5-40 и 5-50 !! Но если постоянно тапок в пол со светофора . А вобше мне жаль хозяина этого мотора ..... опять приедут на ремонт но мы этого не узнаем . По сути сделал вывод ,эти матовы гавно полное и расчитаны на пробег 200т км . И масло тут сильно не исправит ситуацию хоть 20-30-40 или 50-60 пофигу . На драйве знаю людей которые на 20 откатали за 300 т. Км . короче копите деньги на капиталку

https://www.drive2.ru/l/505777548873957507/ а вот на 0\5-20 удачная эксплуатация была

Врядли! Я SFE5-20 втG4ke 2,4 лью с новая . Пробовал и idemitsu 0-20 и ECS 0-20 и DXG5-30 . За 60000 км и 1,5 года менял его раз в7500 и до200 м,ч или раз в два месяца так как пробег в год 45000 Чисто субъективно на sfe 5-20 двигатель работает и тише и мягче . Крутится хорошо .....

Вот как начали писать в современном киа мануале оптима 2,4

Давно пора

И какой Ваш вывод и мнение об этом ?

Вчера потеплело и я поехал в поездку на 400 км . Воткнув в обд сканер . Начал смотреть . Масло залито RA.....ОL SFE 5-20 За 15 минут езды масло нагрелось до 85град . через 50 км (+35 минут) до 98град . Проехав по трассе около 80 км всего прогрелось до 102 град и так и держалось до вечера . Температура упала на улице к 23:00 до 15град и масло опустилось до 98 град . Вот и думаю в крым когда поеду и горным трасам ездить 5-20 выдержит или 5-30 лить . Там до 35-38-40 градусов жары в июле будет и вобше как показатель . Средний расход по трассе 9,3 литра комп показал

Можно и на нем остаётся Тюмень это не Юга . Или если деньги есть то Kia mega 0-30 c2 масло на холодную почти как 20-ка а на горячую 30-ка ценник под 4000₽за 4л

Я там и брал 26 ноября по скидке 33 процентов. Это официальный дистребютор

С Равенол от все просто . На канистре есть код . Вбить на сайте Равенол и узнаешь результат . вот тут сравнение с мотором kd и капиталка митсубиши

Вот странно на этом форуме приоритет 0/5-20 ну максимум 5-30 ILSAC /A5 Но на оилчейсе координатно 5-40/А3 рекомендации в наши моторы купил блин корейца спать спокойно не могу . Ночью снятся задирав и вкладыши намотанные на коленвал . Просыпаюсь а жена говорит что я кричал во сне - МАСЛО—УРОВЕНЬ-