dmitri

Пускай пробуют продать, за те же деньги в Евро, и их ожидает полное отсутствие спроса за пределами Евросоюза! А тем временем конкуренты не дремлют и делают деньги пока, цена нефти на минимуме, скажем тот же Узавтоойл, берут не наценкой, а оборотом и демпингом.

Лис, можете точно так же зарегистрироваться в налоговой, арендовать сарай, заказать сайт и начинать барыжить. Будете ли вы при этом дистрибьютером? Безусловно! Официальным? Почему бы и нет, если работаете официально! Бесполезный разговор, не имеющий отношения к теме.

@Лис, Чем по вашему официальный дистрик отличается от неофициального? Дак вот тем что официальный, зарегистрирован официально в налоговой. Не путайте с представительством.

Легион, заявленный срок 5 лет ни о чем не говорит. Совсем недавно использовал канистру изготовления 2009 года и через 6 лет ни каких симптомов разложения или осадка, а был случай в канистре двухлетке обнаружен осадок. Это не официалы! Дистрибьютер в переводе распространитель, окроме виртуального сайта ни чего за ними не числится, склад и то арендованый.Обычные спекулянты - хапуги. В том мой друг,что доллар/евро в два раза поднялись, а нефть в 2,5 раза опустилась, в итоге вышло почти, то на то, без учета стоимости переработки.

Дуру гонят. Цены увеличились, спрос снизился, естественно народ живет за счет прошлых запасов. Масла, это не картошка, храни себе сколько хочешь (почти). К тому же конкуренция на рынке масел достаточно высока, да и нефть упала с диапазона 140 -100 $ до 40-50$, стремительно девальвируется валюта развивающихся стран. Я не знаю какую часть цены может занимать пакет присадок, возможно это 10 или 20% стоимости канистры, но это единственная прямая зависимость от Доллара и Евро.

И это не старые цены, а уже подкорректированные с учетом девальвации рубля, в те времена 0W-40 стоил 800 руб., нынче 1400. То есть наценка 75%, что соответствует среднему, по рынку масел. А вот внимание обратили только сейчас, ибо цены на привычные нам Мобилы, Кастролы кусаться стали.

В самое яблочко характеризовано! :bravo:

У меня 1070руб. :D

Что интересно, согласно MSDS syntium 7000 0w-40, имеет в составе так называемый трехядерный Молибден triangulotrimolybdenum(IV) напротив 0W-20 без такового.

Не важно, что они там обещают, нет платиновой нашлепки на боковом, значит желательно через 10-20 тыс. регулировать в ручную искровой промежуток, и так до бесконечности. Этими неудобством и отличается свечи IK от VK. Дерьмовенькие каро

+100 мульонов! За эту деньгу Узавтоойл по 400-500 руб. то что надо. Дороже будет - думаем, все таки базовая основа у него слабовата, в части Нок. Но как быть, когда распродадут складские запасы Uz-a, тем более оно же под фантиком Daewoo, Lada, Luk предлагается без всякого дисконта. Зы. кто нибудь знает артикулы на Татнефть?

Так понял линейку люкс больше не выпускают, щас склады подчищают? Зы. Генезис к сожалению не интересен в силу не совсем адекватной ценовой политики, к тому же некоторые заморские масла, типа Петронаса на уровне, или даже дешевле Генезиса. Резюме: Генезис - ну его нафик, ни сколько не бюджет.((

Вопрос клубням на засыпку. На летнию резину, когда в каких магазинах и сколько можно ожидать зимнии скидки? В городах: Москва, Питер безразлично.

Чем отличаются по рецептуре(характеристикам) 913A 913B 913C 913D?

А в чем сила масел линейки "Genesis"? Если скажем простенькое Люкс 5W-30 SL/CF, по сравнению с Claritech 5W-30 больше, толще и дешевле. Или это все ради возможной ПАО базы Claritech, заявленный Нок - 8,7%, пурпоинт -49С. Дак ПАО само по себе, как смазочная основа по нагрузочным тестам, весьма посредственно, к тому же пакет пусть слегка, но урезан .

В переводе на LLK, что за масло?

Тянули за уши к С3. ЗЫ. Это ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF 5W-30 http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00210/, или что то другое?

А если по 15р. или по рупь писят)). Мы ведь на самом деле не имеем раскладку, во сколько обходится производство кряка, пакет, з/п. налоги прибыль, маркетинг. Бензин тоже стоит почти по 40 рублей и более тридцати из них, всевозможные отчисления.

Да ладно уже самому себе орденов навешивать. На самом деле когда он пошел под брендом ВАГ ты ни чего определенного не ответил, да и не мог, потому что 100процентной уверенности речи не шло. Толи это ВАГ, то ли Узлук. Вот что ты писал: Поэтому и начали покупать на пробу, ну что это деньги по 110- 120 руб.?? В течении трех дней, склад подчистилии предложение иссякло, что и следовало ожидать. Сейчас пожалуйста за 600 руб. под фантиком Лук хош литрушками, хош по 4л., это тоже вполне бюджетно, но как бы уже и не подарок,с учетом того, что год назад Gulf c 229.5 за 800 р. брал. :(

Мне тоже фаныч едет за практически аналогичную цену, написано выкуплено. Значит на подходе. Безусловно следовало бы подзатарится на шару, но сначала хоть одним глазком видеть, что там VAGовцы нам за бурду приготовили. А тем временем, предложения то больше "ку". :(

Лучше Курейта нет ни чего, затем перезагрузить.

@kam69,Очень рекомендую бесплатную одноразовую лечащую утилиту Dr.Web CureIt. http://free.drweb.ru/cureit всегда (или почти всегда) находит вирусняк, когда Аваст и Нод32 курят в сторонке. Ставишь тама проштудировать диск С, оперативу, загрузочный сектор... .

Было не понятно про Uzautooil.

Я извеняюсь за вторжение, это про это http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-18660/ масло идет базар? Оно идет под брендом VAG ( с каким допуском VW) ?

Предельная нагрузка до начала возникновения задира зависит от вязкости базового масла, а отнюдь не консистенции продукта (в маслах соответственно вязкости готового продукта). зы. Для себя это можно наглядно представить, если нарисовать базовое масло, в виде шариков, выше базовая вязкость масла, больше шарик в диаметре, соответственно для его продавливания требуется большАя нагрузка. А загуститель....., (подгоняющий видимую вязкость масла к параметру) я вообще ни когда не обращал внимание на эти дискуссии. По большому счету, если 5W-20 и 0W-40 изготовлено на одном и том же базовом масле