Перейти к публикации

Orlovich

Пользователи
  • Публикаций

    1 819
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Orlovich

  1. Да но вне зависимости от обстоятельств чем точнее ответ и чем он более развернутый - тем лучше.
  2. ValeRus Хмыр Vasek555 nikvs Каждый случай смешения нужно рассматривать индивидуально. В ряде случаев смешение лишино смысла, так как при этом функционал ОЖ "ломается" - но это затрагивает разные продукты. Если цель смешать 2 продукта одной марки но разного разведения - почему нет? баланс пакетов присадок не меняется.
  3. быстрый вариант - проверить рефрактометром соотношение вода-гликоль. Медленный сдать - свежий и отработку на сравнение по схеме, что описал ранее.
  4. Orlovich

    Toyota - антифризы

    vyacheslavzhdanov89 Можешь довести концентратом Coolstream JPN.
  5. Для отработанного антифриза - можно проверить его текущее состояние. Для этого нужно сдать пробу в лабораторию. Если есть свежий продукт в достаточном количестве, его тоже можно проверить, по аналогичной схеме.
  6. ModeratorSigma жаль что так произошло.
  7. прочтите там сноску по звездочки 10 т.часов - это очень смелое заявление (без уточнения), подобные сроки я в руководствах по эксплуатации видел считанные разы (например на CAT ELC и то при определенных условиях), а тут как бы... вопрос здравого смысла.
  8. Orlovich

    Антифриз Mozer

    Чисто на всякий случай, маленькая поправка, "которая сама по себе весьма агрессивна" - тут нужно сказать, что вода как растворитель сама по себя является реакционной средой и склонна к участию в химических реакциях и тут +/- без разницы речь идет о дистиллированной или деионизированной воде. И раз уш пошла такая пьянка, адекватно построенная система обратного осмоса за которой следят, в состоянии добиться того, чего дистиллятор сделать не сможет.
  9. Основой теста должен быть двигателей, в котором можно настроить эксплуатационный цикл, в котором кавитация будет развиваться как данность при любых раскладах вне зависимости от ОЖ. Цель всех подобных тестов в том, чтобы моделировать ситуацию, в которой эффект будет наблюдаться на любой ОЖ. Просто на одних продуктах активнее на других нет.
  10. Novichok Я не исключаю, что пройдет энное время и в РФ производители серьезной коммерческой техники уверуют/узрят, что кавитация существует и задумаются над стандартизацией требований и появится некий вариант доступного стенда. И тут стразу стоит отметить идеологический момент: стенд, идейно, должен быть так сконструирован и эксплуатироваться, чтобы кавитация была иначе это будет еще один забавный ничего не показывающий аппарат, как в рекламных журналах.
  11. Sashenilii Novichok ASTM D7583 - 16 Standard Test Method for John Deere Coolant Cavitation Test - доступен для проведения в данный момент? - он не доступен на данный момент и думаю, что будет доступен в обозримом будущем - данный тест крайне дорогостоящий (порядок не назову так как не знаю и не интересовался точными ценами). Пару лет назад Basf на G30 получил ASTM D6210 - могу предположить, что тест в принципе проводится). Coolstream HD 6210 (сейчас Coolstream Standard HD) - не требует проверки в данном тесте, так как удовлетворяет требования ASTM D6210 по составу пакета присадок.
  12. Если все еще актуально. Есть формальный метод определения содержания гликоля в маслах по ASTM E2412 Этот метод имеет много ограничений и нельзя его считать сверх точным. Но его исполняют +/- все масляные лаборатории (из крупных игроков). Если нужно ответить на вопрос есть вероятность наличия гликоля или нет то тест подойдет - можно дополнительно поговорить с лабами. Если этого недостаточно, то нужно искать среди крупных аналитических лабораторий - но это бюджет близкий к психологическому здоровью.
  13. Orlovich

    HONDA - антифризы

    Все зависит от аппарата и то как он настроен. Лучше уточнить у сервиса.
  14. Да, но напоминаю, что подобный анализ по факту не дает представления о "качестве продукта". Указанные тесты на коррозию - малоинформативны так как нет привязки к технической документации. Если бы был бы хотя бы элементный анализ - то можно было бы сделать предположение - антифриз может быть на органическом пакете присадок или нет.
  15. Yurij boshua да 2006 год, но хоть что-то. В русскоязычной адаптации действительно может быть упрощение до Ж12.
  16. Brax видно актуальность стремиться к нулю, но все же, а что плохого в том, что снизилась температура в контуре охлаждения?
  17. Orlovich

    Антифриз Mozer

    так анализ сомнительный) В прайсе лаборатории нет информации по тестированию антифризов (они вроде как про маслам и топливам). А так анализ не показательный.
  18. Obormot метод хоть и кустарный, но в целом +/- верный.
  19. vanogud да получается есть, но тут скорее вопрос к составу спиртов. Да и вообще тут не ОАТ антифриз так то)
  20. vanogud развели в лабе 50/50, для метода.
  21. Все зависит от целей и энтузиазма. Я за то чтобы на каждой сервисной станции было 1-2 человека, кто знают как работать и с ГСМ и с техническими жидкостями, чтобы были свои дистилляторы (так на всякий случай) и щепотка здравого смысла. И на чёт последнего - делать свой перегонный аппарат дело полезное, но для замены ОЖ - я бы личный не стал заводить (с неше время замена ОЖ либо с сменой авто или если просто надоело ждать 5-6 лет). Проще иметь кондектометр - и дистиллят проверить и воду из под фильтра.
  22. Некоторые базовые вещи лучше повторять. И желательно одним большим массивом.
  23. Dmitrii.lg Rev42 Sashenilii Вставлю слово в Ваш диалог: Есть такая вещь как защита от не внимательных - фраза "DO NOT ADD WATER" говорит исключительно о том, что перед вами уже готовый раствор и его дальнейшее разбавление может привести к потере части свойств продукта (из самых заметных это повышение температуры кристаллизации). Это всесезонный продукт, который может работать практически в любой климатической зоне. Но это не значит, что если его дополнительно разбавить он не будет работать и выполнять свои функции (температурные пределы эксплуатации изменятся), но тут

×
×
  • Создать...