Перейти к публикации

advert2

Пользователи
  • Публикаций

    3 926
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя advert2

  1. https://www.bendix.com.au/bendix-news/bendix-provides-insight-importance-brake-fluid-issue-12 https://www.freepatentsonline.com/6339050.html Никто и не говорит о сильном или разрушающем влиянии боратов, но все производители отмечают, что только с правильным пакетом присадок отсутствует негативные последствия применения боратов. Не везде, CR тоже встречается на старых авто.
  2. У меня тоже есть Ну у меня не меньше представленного, только по углам разным стоит, в кучу не соберу для фото
  3. 10г - это почти полупаковки TRW PFG-110. Под пыльник не надо ее набивать, там не её склад, а задача чтобы на поршне было покрытие этой смазки, для защиты от воздействия влаги и грязи и образования каверн. На пальцы тоже тонким слоем наносится. Много - не значит лучше. Я уже несколько лет никак не измажу 3г пакетик Molykot 111 при обслуживании супортов т.к расход оч.маленький. Берите сразу тубу 180г! По цене значительно выгоднее ( в 3 раза) и сразу на всю жизнь
  4. Они Вам так принципиальны? Залив любую DOT4 вероятность что столкнетесь с какими то проблемами из-за присутствия этих боратов - 0,хрен десятых. Купите просто качественную ТЖ и все.
  5. Это если еще вечером с подругой отметить удачный ремонт. Там и 2шт много будет.
  6. Чуть добавлю. В ролике несколько раз упоминается радиальное биение, что есть разность большего и меньшего диаметра базовой величины. То о чем говорится в ролике и потом замеряется, есть биение осевое т.к направленно по оси вращения тела и измеряется в точках меньшего и большего отклонения плоскости от базовой поверхности.
  7. Все так, но авто эксплуатируются в разных климатических зонах и для понижения вязкости и температуры застывания в ТЖ добавляют бораты, который не благотворно влияет на РТИ тор.системы. Для Seiken, Иван @grebiv81 приводил такой состав: Поэтому, если авто эксплуатируется в теплой климатической зоне до -10 (гликоль мерзнет примерно после -20С), то технического смысла лить выше DOT3 нет, но даже лучше для деталей тор.системы.
  8. Будет интересно почитать Задумайтесь над этими словами! Это и есть смысл выкинуть их в мусор т.к качество уплотнения уже таково, что не держит даже масло, хотя отпотевание не есть неисправность. Самозаправка амортов туда же. Когда был моложе и была у меня переваренная и полностью облитая 8-ка, то ездил к армянам которые в гаражах прокачивали стойки. Даже тогда они мне меняли штоки и сальники и наливали какой то веретенки, но уплотнение должно быть восстановлено, иначе работа в пустую.
  9. Был опыт нескольких комплектов. Через некоторое время и пробег начинали стучать, стук не усиливался и не потели, просто стучали. Из розницы не реально, только заводские так могут отходить. Неплохой вариант Он у Вас там и так уже вдут т.к в воздухе его 78% На газовых амортизаторах кач-во уплотнения штока намного лучше, чем у масляных и газ покидает стойку, по причине как износа сальника, так и повреждения покрытия штока, после чего они становятся масляными. Закачивать газ в б/у стойку = деньги в мусор.
  10. Какое там, его к бочке то как оказалось водят....с закрытыми глазами т.е спит на ходу
  11. Ляпну: - новая Татнефть, назло всем - название прям такое!
  12. Может еще раз сходить к бочке, да прочитать название? Себе то точно можно верить! )) А то складывается впечатление, что кто-то забыл название, а мы накидываем варианты
  13. Евген 48 А может это POLYMERIUM XPRO2 5W-30?
  14. Не, он меня не ждет, но я уже от него....
  15. Во втором слове где ударение ставить?
  16. @Евген 48 Долго ожидать, когда явится миру жижа чудотворная? Силов уже нетути, холодильник манит и в люльку скоро!
  17. А может не та бочка была и не подводил никто, а налито уже было?
  18. Да чего то щелочи для него многовато..
  19. А где бабуля второй, который подводил?
  20. ?? Похоже какого то GF-6 черпали...

×
×
  • Создать...