-
Публикаций
3 923 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя advert2
-
Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км
advert2 ответил в теме пользователя Shuran в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
-
Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км
advert2 ответил в теме пользователя Shuran в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
А этим графиком написанным производителем в РЭ он воспользоваться не хочет? -
Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км
advert2 ответил в теме пользователя Shuran в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
В K-power кто анализ отошлет? )) -
Dimmy
-
Значит ждемс...
-
У меня тоже площадка регистратора приклеена на скотче к стеклу, площадка под питанием, а к ней сам регистратор на магните. Площадка справа за зеркалом (чтобы он в глаза не бросался и стоял повыше) приклеена почти по центру и только по перед.стойкам кузова видно что он немного смещен правее, т.к чуть далее авто уже все норм. Не вымерял особо, просто по верху потолка на глаз сориентировался и приклеил - вышло ровно. Присоска - это зло, скотч намного лучше т.к зимой эти присоски падают постоянно. Утром приклеил - на следующее утро все опять отвалилось когда замерзло - достает и панель царап
-
Ну вот если @Александр Сергеевич М купит и выложит результат, то узнаем, лотерея это или нет )) Хотя остатков старых на складах тоже никто не отменял.
-
Я в курсе что она есть и применяется. Имел в виду что придет при покупке она, а не APH 489 или APH 472 как на фото выше.
-
Да хз вообще. Колодки Brembo кроссируются, подбираются и продаются на сайте голландского производителя/упаковщика ABS Скорее всего будет смесь ВВ300 GF -
-
GG или GF, что попадется
-
Настройщики ГБО наверное смесь забеднили, чтоб, типа экономичнее ездить? Рекомендуют потому, что ОЧ газа под 110 и горит он медленее т.е температура в КС выше (отсюда проседания седел) и нужны "холодные" свечи с одной стороны и чтобы не получить калильного зажигания и детонации при работе на бензине с другой.
-
В российской подборе на К4М они так же рекомендуются, но как газовые.
-
Так и заизолировать, ничего там раздвигаться не будет, отрезайте термоусадки побольше. Термоусадка если вы ее правильно подберете по диаметру на те 2 провода, отлично обожмется и на 1, просто погрейте в р-оне перехода и 1 провод подольше. Так же есть термоусадки с клеем внутри, для герметичной изоляции. Я Вам тоже ранее отвечал, что они все разные, но я понял что у Вас в наличии только одна, так? Дойдите тогда до какого ни будь строймаркета или электромагазина и купите набор термоусадок в пакетике, разных диаметров, как правило всегда есть в наличии. Если делать как Вы
-
А почему Вы это здесь спрашиваете? Есть офф сайт Denso Russia и там есть раздел Гарантийного обслуживания, в котором можно подать рекламацию на товар пр-ва Denso с приложением перечня документов. Вроде как меняют по гарантии. А не проще на 2500р накупить несколько упаковок обычных, никелевых ВАЗовских свечей, которых гарантировано хватит больше чем на 120т.км и работают не сильно хуже других? Я за свою водительскую жизнь и опыты + опыты других, так и не понял цимуса покупки дорогих свечей с прибавкой эффективности работы в доли процента. Работают и те и другие и жопометр разницы
-
Ничего, судя по изолятору они нормально работали и просто отработали свое. Искра была хорошая и мощная и съела эрозией центральный электрод как и на любых других свечах. На оригинальных Bosch Platinum (где электрода центрального вообще не видно), он выгорал за 20-30т.км, оставалась только дырка в изоляторе. Режим эксплуатации, топливо и его ОЧМ (детонационные св-ва) - все влияет на износ электродов. https://www.drive2.ru/l/560764675134850950/
-
Тут и про масла дебаты, одни гуталинщики, другие веретенщики Как сами решите, так и будет. Я паяю проводку в местах подсоединения (редко, но бывает и на скрутках делаю), проблем пока никаких не ощутил. Да, есть такое, лет через надцать, но точно так же как и окисление контактов в разъеме и в заделке провода. Что из этого хуже - хз - и там и там нет контакта! Скручиваете в косичку облуженные 3 провода (делайте побольше хвосты в ~ 2 см) и потом пропаиваете эту косичку и забываете об этом соединении навсегда. Как единого? Их вагон и тележка диаметров разных. От 2
-
Не без этого..
-
Вот-вот, тоже об этом подумал. Зато мотор хорошо помоется у кого то ))
-
Я бы сделал так Так и проще и быстрее и надежнее (имхо)
-
Я в региках не очень, но если судить по смартфонам то кач-во фото-модулей даже самых простых смартов заметно подросло за последние 4-5лет. Откровенного барахла уже почти и нет и думаю регики таже участь постигнет скоро. Это от проца зависит, как он умеет работать с матрицей. Если может, то будет объединять пиксели в блоки и улучшать светочувствительность.
-
Про шумы (от низкой освещенности) как раз и написал.
-
Вы путаете размер получаемого изображения и кол-во света проходящего через каждый пиксель. Кол-во пикселей в матрице - это только размер получаемого изображения, и к качеству никакого отношения. Чем больше сам пиксель физически, тем он получает больше света, тем меньше шумов и проще (легче) делать оптику.