GAZ-69

Можно точно сказать, что ни одним из этих масел ты жизнь двигателю не сократишь. Тем более при замене в 7-8 тык.

Где то встречал, что для Российского розлива Тотал будет закупать местную базу. Смысл возить из-за бугра?

Мож из-за форкамеры. Малозольные масла льют в дизеля с сажевыми фильтрами и катализаторами.

А чего так радикально, именно 5W? Тебе в Брянске можно круглый год на 10-ках ездить. Тем более дизель древний, как моя тоска. Так то, на 5 тык, учитывая финансовую составляющую, лей Зик. Зачем дорогой Лукойл, который может и 10 тык выдержать, лишний раз менять?

В чмо40 можно лить, практически, любые 30-ки и 40-ки с любым дизельным допуском. Не настолько уж и прихотливый движок. xW..., где х в зависимости от сезона. В целях экономии, можно в тёплое время ездить на 10/40, а зимой 5/30, 5/40.

Тотал политрафик 10/40 тоже хорошее масло. И цена привлекательная, по сравнению с цифровыми.

Французы жеж. Надо говорить adieu или au revoir.

Трое. Я, правда, по-скромнее хотел затариться. Типа Политрафика, или 7400. Но, как писал выше, что-то ссыкотно сейчас стало. А у Северянина да, останавливает это требование " 2х20". Мож избавляется от неликвидов?

Экзист тоже от них получает, но народ то уже нарывался на фуфло. Тем более экзист не сдаёт своих поставщиков.

Эт точно. Я уже недели две в раздумье. Тотал или Несте? После последних страниц темы что-то ссыкотно тотал покупать. Тем более такая свистопляска с оригинальной тарой на разных заводах. С Несте в СПБ проблем нет. Куча заправок, да и представительство есть. От добра, как говорится, добра не ищут. )))

ДВС. Он у меня уже лет 7 на этих маслах (СН и CI). В основном Сумико, Идемитсу, Несте. Просто захотелось попробовать российского розлива. Девальвация рубля, однако, замучила. )))

Для своего прадика с 1 KZ. Ему, по большому счёту, похрен какое масло. Минимальный допуск CD. Я всегда использую полнозольные грузовые масла, с щелочным не меньше 10. Так-то да, глянул ттх этого масла, вроде хорошо. Вязкость чуть великовата, но на лето пойдёт. Спасибо.

И ещё вопрос. Я так понимаю, что "стойкость" G-E распространяется и на дизельные масла? Что из G-E сопоставимо по свойствам с ГПН дизель премиум 10w40?

Я б таким хозяевам надавал бы по зАушкам. Решил дочкину машину перевести на ГПН, или G•E 10w40. Ради интереса заехал сегодня, буквально 3 часа назад, на 2 АЗС ГПН. Цены сразу как-то напрягли. G•E S SYNTH 10W40 - 1 650 рябчиков. В экзисте, при его совсем недемократичных ценах, это же масло 1 000 р +- 50. ГПН премиум L 10W40 - 1 090 р.. В экзисте 700 +- 50. Они, хозяева АЗС, не охренели от 50-60% разницы? Я понимаю, что заправки должны дороже продавать. Но не на столько же! Ладно бы где-нибудь в глуши, где ближайший конкурент км в 100 находится. А тут в городской черте.

Странно. У них сайт - копия Автолавка.нет .))) И цены один в один.

Спасибо. Колбен не хочу. Китай однако. Да и дело не в том, что Китай. А в том, что не может хороший ДИЗЕЛЬНЫЙ фильтр так дёшево стоить. Бензиновый, ещё, куда не шло.Спасибо за суету.

Масляный на 1KZ-TE МAHLE ORIGINAL OC 275. В принципе, и топливный, и воздушный можно огласить. )))И ещё вопрос. Самовывоз в СПБ у вас не предусмотрен? Только доставка? Часто мотаюсь по городу, и доставка, как бы, мне не актуальна.

Добрый день. Только зарегистрировался. Заинтересовала ваша тема. А прайс на фильтры есть? Хотя бы с ориентировочными ценами.