TUBAZIT

Масло Zic 0/30 покупал на Ozon все что надо проверил на подлинность,вроде оригинал сомнений не вызвало,аккум хоть и не новый был, но заряжен и крутил нормально,потом залил Лукойл люкс 5/30 А5 морозы такие же были крутил веселее на нем.

Начну с того что случайно увидел акцию в ВК от CNRG,для тех кто в Москве и области,ну и так от балды написал почему только Москва? Может люди с других регионов тоже хотят участвовать. Через некоторое время ответили,спросили что за авто и т.п.оказалось что у нас в городе есть их оф.представитель сеть магазинов Масленка,примерно в течении месяца мне позвонили и вручили 20 литров такого вот дизельного масла C.N.R.G. N-Duro Power Plus 10W-40. Буду катать,напишу общее впечатление об масле как оно есть,предлогал сделать анализ отработки пока тишина,может в своей лабалаторке сделают? Не знаю. Пока за

У меня в -30 еле завел,для сибири надо чистую синтетику лить,сравнивал этой эимой 2 масла этот зик 0\30 и петроканада дюрон 10\40 по текучести они одинаковы в минус -32 но Зик белый как молоко,а петроканада подчти цвет не поменяла вот как то так...

Было куплeно GULf 15\40 E7 и залито в турбодизель М1 или штайер 560 мозги прошитые под мощность,на масле 2100 км очень почернело,угара нет уровень,шлака под заливной тоже,явных ухудшений так же не наблюдаю,в таком состояние по черноте сливал петроканаду дюрон 10\40 на 8 т.км перед этим. Понятно что это миниралка но сколько можно еще на нем беспроблемно катать? сам уже думаю на 5 т.км сливать его а то и раньше,может еще у кого есть дельные советы,или так и доложно быть катать до 7 ?

Не нашел тему топливных фильтров Finwhale решил выложить сдесь. История простая при замене фильтра на 10 тыс. услышал посторонний звук внутри,взял новый лежал рядом,потрес тишина,и сразу он был распилен,отвалился фильтрующий элемент от корпуса. Бумага плотная вторая сторона залита не очень ровно но пробелов нет держится намертво. Стоял данный фильтр в паре с Гудвилл, этот стоял последний и как видимо ничего не фильтровал. Написал представителям с фото, ответ получил ,что в дальнейшем учтут мои пожелания)))

Пятиминутная промывка Каждый день. Вообщем купил Газель с давольно грязным двигателем турбодизель 2.2L Штайер 560 или М1,сразу же приступил к его обслуживанию,промыл топливные форсунки дизельным Лавром через систему сжег литр по инструкции. Было так же куплено 2 банки 5 минутки а так же промывочное масло Каждый день 2 канистры. Двигатель был прогрет залил 5 минутку молотил на холостых около полу часа,слил отработку и залил промывочное масло так же молотил с пол часа слилось черное как и отработка,заменил фильтр и залил дизельный Шелл римула р5 10\40 откатал 2 т.км слил с повторной процедурой п

Их сертификат проверял давно как только появилась точка.

У них на сайте так...

смотрел на бочке нет XL ,написано DURON 10\40 и дизельные допуски отчетливо помню PLUS это старое масло поэтому наверное распродают но в прайсе числится как DURON XL,еще была бочка 15\40 точно такая же с ценой чуть меньше за литр.

На днях заехал к официалам в городе и купил 5 литров данного разливного масла в ДВС штайер 560 в Газель. Два дня ночью стояло до -32,масло находилось в неотапливаемом гараже. С утра было -30 пошел проверить,масло оказалось очень текучим,пока занимался своими делами,стало минус -27,решил сфотать на цвет очень мало изменилось,например Zic X7 0/30 более побелел запарафинился а текучесть у них примерно одинакова на глаз. Если честно удивлен. Думаю в -25 легко заведется. Петроканада удивляет.

Это с моего блога на драйв2 Осторожно антифриз Тотачи,человек залил и радиатор почернел от налета,чтоб не выглядело наговором прикрепляю скрин Авто Mitsubishi Delica (L400) кстати он сам уже все выложил чуть тему не просек

Я Несте покупал даже сертификат выслали...запроси узнаем

об этом давно написано на драйв2 ,именно про подарок https://www.drive2.ru/b/571189419755700317/

Ниссан Альмера Классик (В10) пробег около 7тк

Не покупай их продукт...там наверное и с маслом не так все хорошо,лично сам бы не рискнул его залить,когда у меня забирали пробы антифриза Тотачи с радика,приезжал обычный водитель с Казани который развозит масла по точкам,просто его попросили,разговорились сам говорит это масло не льет,но есть знакомые которые заливают,вопросов не было,вот сам факт что он его не льет меня насторожил,думаю лукавит про знакомых.

Егор был сдесь во вторник не знаю работает он там или нет,но смотрит и молчит

Тоже ,,повезло,, процесс секса был и уменя,только тогда хоть в теме присутствовал оф.пред счас просматривает,молчит о чудодейственном антифризе какачи больше не рассказывает,понял что тут на сайте лапшу не любят

У меня в блоге на драйв2 есть запись Осторожно антифриз Тотачи! Больше тысячи просмотров,все написано как есть без преувеличений с ссылками на анализ и т.п.никто ещё не написал что я не прав.

Я оф.представителю после анализа написал что залью другой антифриз и буду выкладывать процесс,они меня якобы обвиняют в неисправности системы охлаждения. Залил Кулстрим чуть больше месяца ему правда пробег 3 т.км но все же он как был так и остался цвет одинаков. Кстати у меня слит этот Тошночи хоть и очень мутный в мороз -21 жидкий как вода. Вот пример что с системой охлаждения все впорядке.

Наткнулся тут на такое масло «SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ILSAC GF-5, API SN» коды для заказа 1 л-801972, 4л- 801973, наверное тоже что и Рольф GF5 только в цену за 4 литра 1000р.

Вот эл.адрес Леонидова Егора он же @badpixel internet@wlbs.ru можно попросить откоментировать анализ тут он пропал уже неделю...

отправлю

В таком количестве примерно литр

Да и особо не утвердительно...