TT865BE

Не может 8 летняя 45ка с пусковым в 410 ампер выдавать 9.6-9.8 вольт на вилку в 200ампер на 5секунде замера.

Вилка на сколько ампер была выставлена не указал . Я бывает и на 200ампер 60ки проверяю .

Наклейки какие были те и прилепили Меньший размер не может быть 55кой с 550ампер пусковым .Топла Топ имеет такие же показатели в размере 207*175*190 вес 13.4кг.Топла Энержи уже будет 50кой с 510ампер пусковым в размере 207*175*190 вес 12.3кг.

Не искрите рядом с заряжающемся акб , так как при зарядке акб выделяется водород и эта смесь очень взрывоопасная . У BL1204В мощность невелика чтоб крышки откручивать . Акб взрываются не от зарядки а от искры , огня .Был свидетелем и участником таких взрывов , прикурил не удачно машину от другой с не работающим реле зарядки ( вследствие чего акб кипел и выделял много водорода) , при подсоединении проводов искрануло и произошёл взрыв акб донора( отлетело три стенки и верхняя крышка) ,кислотой окатило с ног до головы .

Сравнивал по запаху и цвету три Диз масла вязкостью 5w30 Лукойл и Шелл допуск 228.51 и Шелл 228.5 Самое темное Лукойл , потом идет Шелл 228.51 и самый светлый оказался плнозольник Шелл . Запах у лука 228.51 и шела 228.5 одинаковый благородный как у хеликс ультры 5w40. И Шелл LME 5w30 пахнет гадко мочой ослиной с прорывом ноток благородной основы.

А у нас наоборот пузатерочка а к ней в придачу нива трех дверка ,по ебуням лазить если побогаче то и Крузак 80 с лебедкой . Сам не рыбак не охотник , наблюдение за колетивом рыбаков-охотников на работе.

Тыкал вилкой в 3летнего Зверя 60ку на 600ампер, сразу после поездки в 15минут ,12часов стояла машина (тойота гайя) . На 200ампер проверил показал 9.7в с 5 по 9 секунду замера. Оптима 4летка маленькая ред 730ампер на вилку в 200ампер выдаёт 10.4в -10.5в с 5 по 9 секунду замера(хранится на балконе иногда работает и подзаряжается). Грузовые акб 190а/ч пусковой 1000-1100ампер , свежие 3-4 месячные не заряженные с напругой 12.7в выдают на вилку в 200ампер от 10.9-11.1в с 5 по 9 секунду замера. Обзор дан для общей информации .

Щёлочноё в свежем низкое 12.5 и зола 1.4 . Износ около нулевой , бора ещё 391 единица . 40000 смело катать можно.

В тиидку мексиканку 1.6 на зиму залил 0в20 кикс г1 . После 1месяца и 1000км эксплуатации по городу криминала не обнаружено . Уровень стоит на месте . движок рычать перестал (до кикса каталась тиида на римула р6 5в30 лме ) , бодрее едет без прогрева .Пока только положительные эмоции буду катать 5000км. В мануале двадцаток нет .

Дома третий год маленькая красная оптима служит (там телик посмотреть если свет отключили , в дорогу зимой на всякий пожарный , фен запитать ) Заряжаю орионом 415, в автоматическом режиме тоже 15в выдаёт с понижением по амперам .Пробовал в режиме не автомата поднимать напругу до 15.5в шипеть начинает.По инструкции щадящий режим для 44ач красной оптимы 15в 10ампер , хотя и двадцать ампер давал в разряженую глотает не давится , провода только на заряднике греются .

Датчик на патрубке, сига старлайн А94 .

Родному акб на Ниссан тииде1.6 акпп пошёл 4год ,автопрогрев стоит на -18 перед заводкой после ночной стоянки часов 13(салон показывал -24 двиг -18) .Акб кажет 12.2в Заводится с брелка с первого раза масло 0w20 Кикс .Когда новый акб был прогрев стоял на-21 , акб перед заводкой после ночной стоянки показывал 12.4в.Сейчас уже очкуую ставить прогрев на -21 во вторую зиму стала сига заводить со второго раза при постановке прогрева на-21 напруга падала перед запуском до 12.25-12.3. Подзаряжаю перед зимой доливаю воды .

Его время ещё не пришло , пока в магазинах старый зик 0w30 есть.

Вот тоже залил в гайку зик 0w30 LPG, зима у нас на месяц раньше пришла по ночам за -30 поливает . Шелл 5w40 ультра давануло через фильтр (грешу на фильтр дональдсон Р502019) вот и произвёл срочную замену масла и фильтра , vic c-110 поставил .Хотел правда Кикс 0w20 залить но рука дрогнула и заливаю опять проверенный зик .

195/65 р15 хакка 8 стоит на тииде .Пошли на 4 сезон пробег 18т , износа не видно , шипов по паре штук на 2 колёсах не хватает . Рулит Жена на тииде , резиной довольна.

Докатал римулу лме 5w30 , пробег 6000км(2000трасса 4000город) общий 36000км. Масло слилось грязное ,угара нет.Залил Кикс 0w20 фильтр vic c-224. Выставил прогрев двигателя на -18 , к встрече зимы готов. В марте опять римулу лме залью.

Решил обслужить тиидовский акб родной 55ач пусковой 510ампер , машине 3 года Утром по сигналке показывает 12.25-12.30в (температура на улице -10 -15) На вилку в сто ампер 10.7в на 5 секунде показал . Водички немного долил во все банки , сухих не было . Поставил прокипятить орионом . Выстовил автозапуск на -18 . Надеюсь в зиму не подведет .

ну если надо немного концентрата G30 можно и заменители купить Mobil Antifreeze Advanced , сам покупал концентрат Басфа в полтарашках , улучшал низкотемпературные свойства AWM.

Да старый ЗИК LPG 0в30 тек бодро в мороз .От заливки всегда оставалось 0.5 литра и стояло на улице зимой , текучесть в -35 была сопастовима с декстроном третьим от энеос . Вот еще осталось пару канистр,эти брал в 2015г в ноябре .

Бери пока есть по сладкой цене . Хорошие отзывы оил-клуба подымут цену.

Два служебных авенсиса 2008г(леворукие) 2.0литровые(1AZ-FSE) на палке . 1 двиг заменен на японский контрактный на 470ткм ( начал трескать масло 1л на 1ткм) , масло лили шелл ультру 5в40 и сейчас льют в контракт тоже (расход 0.5 л на 10ткм) . 2 двиг , пробег 510ткм расход 2л на 10ткм масло тоже 5в40 шелл ультра , бывает если нет на складе ультры то и римула р6ме р6лме идёт и на замену и на доливку. 90% трассовый пробег , замена масла фильтра(вик-113) раз в 10ткм.

Есть Римула р6ме в вязкости 5в30 ,пробую во всё что движется .Вот хочу еще эстеров прикупить , и замес с римулой р6ме сделать , если результат устроит то и нулевки на зиму покупать не буду. Римула достается с 75% дисконтом .

Мотор какой и год тииды уточни.

У соседа на аккорде есть паяльная лампа и он умеет ей пользоваться (забыл добавить).А так паренек рукастый движок сам перебирает , любит ввалить по трассе.

Подойдет ,.можно ещё с дюроном поэкспериментировать , вязкостью 0в30 10в30. Не гуру .