Перейти к публикации
Fuchs Titan GT1 Flex 5 0W-20 свежее ×
Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка Daihatsu Be-Go после 5700 км. ×
Lukoil DCTF FE свежее ×
KSMG Optimal BM 0W-30 отработка на KIA Rio X-line после 5925км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Dimcho

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 882

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Dimcho

  1. Dimcho

    Масла Idemitsu Общая

    Dimcho ответил в теме пользователя torcon в Idemitsu

    Думаете везде уже жёлтый? Кстати я так понимаю у него срок хранения 2 года же всего?
  2. Dimcho

    Масла Idemitsu Общая

    Dimcho ответил в теме пользователя torcon в Idemitsu

    Меня лично останавливает в плане покупки вот как раз эти две вещи... производство только для России, и все парти разные... Но думаю купить на раз попробовать "зелёный" старый привоз, т.к. не думаю что через полгода он останется
  3. Dimcho

    Масла Idemitsu Общая

    Dimcho ответил в теме пользователя torcon в Idemitsu

    А тут разве последние анализы эту не свидетельство? Правда написанному не на канистре, а на русском сайте Идемитцу... тут ведь как. Один анализ сделали вроде бы как в США, другой сделали, вроде бы как на русском сайте. Вроде бы сменили рецептуру а вроде бы нет.
  4. Dimcho

    Масла Idemitsu Общая

    Dimcho ответил в теме пользователя torcon в Idemitsu

    Вот если бы мобил1 производимый в Японии продавался только в России, т.е. даже на японском рынке не представленный, то меня бы лично это настолько встревожило, что я бы его не купил. Пока что вижу ситуацию, как с запрещенным к обсуждению тут маслом, т.е. все протестированные партии разные.
  5. Dimcho
    Я сильно не читал... но как понимаю масло быстрее окисляется. вот темы из поиска с TBE Остальное можете найти вбив внизу в поиск " TBE калий "
  6. Dimcho
    Содержание калия повышенное было в анализах после TBE.
  7. Dimcho
    Ну вот это вы сами придумали или вам инженеры Honda сказали? По серии анализов отработок в этой теме с разных машин как бэ следует что чем ниже вязкость из рекомендованных в этот ДВС, тем лучше по износу. Конечно теряет... как и любой другой документ выпущенный позже, перекрывающий моменты из предыдущего своим текстом.
  8. Dimcho
    Простите что вы тогда тут делаете умный вы наш игнорируя рекомендации Honda и серии анализов из шапки этой темы? Что вы хотите сказать то? Что ДВС не развалится от гуталина? Америку хотите открыть? Не получится... у нас полстраны на гуталине ездит, причём летнем в Сибири. Вам как минимум два человека пытаются объяснить что к 2010 году (а на дворе уже 2018 осмелюсь напомнить) инженеры Honda пришли к выводу что кроме 0W-20 в их моторы лить ничего не стоит. Но вы зачем то мануал 13 летней давности всем тут показываете. От моей Хонды видели мануал? там даже GF-2 не было. Вы надеюсь по мануалу
  9. Dimcho
    Какие епт детали? Предпочтительная вязкость там написано по японски. И объяснено почему. Большая жирная точка. Более там думать нечего. И нет в ILSAC стандарте вязкостей 5W-40. откройте стандарт и ознакомитесь. А чтобы глубоко проникнуть "почему?" прочитайте то что написано в прикрепленном изображении в этом сообщении. И если вы не понимаете, почему стоит обращать внимание на рекомендации Хонда от 2010 года ко всем своим ДВС, а не к мануалу от 2005 года, то я даже не знаю о чём далее говорить.
  10. Dimcho
    А вы разве не в курсе какие вязкости в ILSAC стандарте? Если нет, то рекомендую ознакомится... Японцам не было смысла расписывать ACEA, ILSAC в букварях от авто только для внутреннего рынка У них кроме ILSAC других стандартов нет Я х.з. как я вас переводчик переводит только то что знает, но там ещё есть слово "prefer" в сноске.
  11. Dimcho
    Вот если со звёздочкой перевести сноску с 0W-20 то всё вам сразу станет понятно
  12. Dimcho
    Чёт с годом я обманулся... с 2010года
  13. Dimcho
    Есть техлист от Honda, тут где-то проскальзывал... во все хонды с 2012г. ONLY 0W-20. only RC.
  14. Dimcho
    Оффтоп Ну я про этот бренд и говорю... у них же есть ещё 5W-20 ILSAC, 0W-30 и т.д.... я изначально не правильно написал вопрос... все не 504-е ProDS будут со среднестатистическими характеристиками вспышки и испарения?
  15. Dimcho
    Остальные все варианты ProDS.
  16. Dimcho
    НОАСК, температура вспышки
  17. Dimcho
    Ну у 502-го ProDS будет не так радужно же всё?
  18. Dimcho
    Оффтоп Ну залейте ILSAC в следующую замену, сравните, ничего не почувствуете, докатывайте Норд, понравится больше на низковязких - продавайте запасы. Я бы Норд залил после ремонта, он с эстерами бы какулек помыл ;)
  19. Dimcho
    Оффтоп сколько их у вас? Если на пару замен, докатывайте, потом пробуйте ILSAC масла У меня у покупателей, один на Норде на таком же ДВС ездит уже 3-й год (около 10 замен уже), второй на Шелле ECT С3 5W-30 уже не первый год... ничего не провернуло. Оба перешли с сороковок :D. На ILSAC масла пока не готовы :DD
  20. Dimcho

    Масла Novus

    Dimcho ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    @netabak, в шапке темы, даже выделен ожидаемый в ближайшее время ассортимент ;)
  21. Dimcho
    Полстраны на 10W40 ездит... совпало у вас с тем что на А3 вкладыши провернуло. Масло конечно вязкое, но 5W-30. @Dumus чё-то краски сгущает :DD
  22. Dimcho
    @Dumus, но то того что оно А3 вкладыши не проворачивает ;)
  23. Dimcho
    так то она не капает не потому что оно густое, а потому что эстэры ;) Вот когда масло как вода со шупа слетает, это печаль для всех пар трения в ДВС :D в ДВС когда лазили с ремонтом последний раз?
  24. Dimcho
    Ну скажем так продаж ЕВРО-4 цепей единичные случаи... ЕВРО-3 много, замен с однорядки на 2-х рядку так же много было в своё время.
  25. Dimcho
    Производителей цепей два официальных, оба упакованы в коробки ЗМЗ, но имеют разные артикулы 1. DITTON, Латвийская Республика 2. ЗАО "Цепь" г.Киров, Россия Цепь ГРМ 40904 дв. (зубчато-пластинчатая) под звездочку Евро-4 - это не однорядка... и её ставят с 2014 года. И кстати по ней меньше всего замен. Оффтоп Однорядка была предыдущая цепь - Цепь ГРМ 40524, 40525, 40904 1-рядная диам. втулки 6, 35 мм Евро-3, каталожки 514.1006040-40 , 406.1006040-40 . Вот она велосипедка. Оффтоп

×
×
  • Создать...