Marauder

С этим я полностью согласен .. кстати благодаря тому что газпром выкупил у шеврона тексако завод .. у них в ассортименте появилась смазка с сульфонатом.

В россии есть заводы выпускающие смазки для авационной и космической промышленности .. кстати выпускаются для военно-промышленного комплекса .. туда иностранные смазки ну как то несерьёзно применять по очевидным причинам .. я вовсе не защитник а стараюсь быть объективным .. конкретно по литолу пишут гост на самом деле делают по ту .. остальные смазки кто как .. и ту и гост .. .. меня немного позабавило когда правильно описав ситуацию в россии по смазкам был переход на мой возраст и глупые вопросы.

Серьёзный производитель к примеру тотал .. кстати я не писал что в лохматых сульфонат добавляли ..

Народ при всём уважении .. для ступичных подшипников подходит любая литиевая смазка .. из отечественных .. литол-24, смазка 1-13 .. на сегодняшний день любая литиевая ещё лучше с EP присадками .. главное качество .. я просто обескуражен читая вас всех в кавычках спецов по маслам и смазкам которые пропагандируют зарубежные те ной хау .. которые у нас в СССР в 70-80х годах ГОСТом были .. вы все понимаете что на вас просто бабло делают впаривая вам типа ноу хау то что в лохматых годах ГОСТом было?)))

И никто тебе не будет фоток вывешивать где бочки газпрома стоят рядом с бочками шела .. я уже писал об этом .. оптовики и сервисные техцентры в курсе но не афишируют .. что с некоторых пор к ним поступает в продажу шел гораздо ниже тех цен по которым они закупали раньше .. но продолжают толкать и впаривать по прежним высоким ценам потребителям масла ..

Да подойдёт .. это обычный шрус-4 .. арал серьёзная компания ..

Я работал в этой структуре ..

В россии есть качественные товары .. кстати очень легко нарваться на контрафактный бадяжный лукойл.

Шелу пока не интересен рынок смазок России .. гораздо больше бабла можно срубить с масел .. чем собственно они и занимаются .. рынок смазок очень спецефический .. на данный момент наши отечественные производители обеспечивают потребность в смазках .. если кому интересно могу разьяснить. Про хеликс не в курсе но по римуле уверен .. делают на заводе во фрязино .. бывший селект - виал ойл .. ныне подразделение газпрома.

Ну раз так глубоко копнули .. тогда добавлю .. все смазки с загустителем на основе сульфоната кальция .. все СЕРЬЁЗНЫЕ производители позиционируют её как индустриальную .. например для использования в металлургии .. остальные производители (на сленге работников смазочных материалов из называют БАДЯЖНИКИ (корень бадяга).. пытаются не чужом горбу в рай въехать .. бадяжат смазку непонятно где непонятно как .. и под видом ноу хау стараются впарить обывателю .. как это уже делают на примере фторопласта .. мол ноу хау фторопласт .. а на самом деле его использовали и используют с лохматых годов .. я

Если внимательно посмотреть то будет ясно что прозрачность есть .. аналогично как янтарь .. смазку не пережгли .. как правило на рынке сейчас литол-24 мутный и непрозрачный .. от чёрного (что означает что варили на отработанных маслах) до белёсого или с зеленоватым отливом (что значит варили на нефтяном экстракте) и очень вонючий )) .. а это уже не ГОСТ .. летом при жаре не выдерживает температуру плюсовую .. как и зимой отрицательную. А должен: Литол-24 Нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50 °С, загущённое литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную и

Сейчас многие производители смазочных материалов делают смазки с сульфанатом кальция от газпромнефти до тотала .. но насколько мне известно базовое масло там не синтетическое а минеральное. И действительно они по своим характеристикам лучше литиевых, кальциевых и натриевых. А по поводу температурного диапазона .. есть смазки на основе бентонита .. там диапазон повыше будет.

История завода ОАО «РИКОС» насчитывает более 100 лет. Дата основания завода 13 августа 1894 года под названием «Завод по производству смазочных масел и гудрона». В период существования завод неоднократно менял название и ассортимент выпускаемой продукции, в связи нестабильной ситуацией в стране, которая выражалась сменами политической власти, Первой и Второй Мировыми Войнами и др. Но завод продолжал производить продукцию и выдержал все испытания временем. В 1994 году завод был преобразован в ОАО "Ростовская инженерная компания по производству смазочных материалов" (ОАО "РИКОС"). В 2007 году пр

Гарантийный срок хранения у большинства смазок 5 лет .. смазки с дисульфидом типа шрус-4 всего 2 года .. есть конечно запас как правило .. а теперь подумайте насколько снизиться гарантийный срок хранения с какой то гадостью добавленной .. советую разобрать почистить и заново смазать новой смазкой .. очень будет интересно узнать результат если так как есть оставите .. но предполагаю что будет всё наоборот тому что пишут в описании про эту смазку.

Начнём с того что продукция ага-хай-гир маде ин сша в самих штатах не знают .. но на территории россии хорошо пропиарили .. помню в лохматом 2003-2006 на выставках их представители говорили что на украине делают .. типа присадки которые для масел продавали и продают, теперь в смазки напихали .. в литол шрус солидол и тд и тп и стали реализовывать по своим магазинам .. народ ведётся на красивую упаковку и на лапшу которую вешают ему на уши .. но внешность обманчива .. лучше бы литол-24 использовал .. азмол или рикос. Кстати найду статью про эти разные "чудо" присадки вывешу.

Если кому интересно .. возможно я смогу предоставить образцы масла и его отработку ..

У ГПН есть Gazpromneft Grease LTS Moly EP 2 .. вот этот то же как lts литиево-кальциевая только с дисульфидом молибдена.А просто литиевая с дисульфидом это Gazpromneft Grease L MOLY EP 2 .. типа шрус-4 просто литиевая Gazpromneft Grease L типа литол-24, Gazpromneft Grease L EP 2 .. это литол с еп присадками ) Про то что игольчатые будут клинить с дисульфидом слышал .. но почему то в справочнике школьникова там напечатано что можно фиол-2у (в нём 50 кг дисульфида на тонну)

Из отечественных лучше брать смазка № 158 или фиол-2уКонкретно по газпромнефти (действительно италия бывший завод шеврон тексако в бари) берите LTS или LX желательно с цифррой 1 что бы прокачивалось .. L EP 2 не берите .. это обычный литол с EP присадками. вот аналоги Castrol LMX Mobil Grease XHP 222 Shell Retinax HDX 2 или LX 2 Mannol LC2 Hochtemperaturfutten BPW feetweiziger ECO-LI 91 Radlagerfet ARAL

Из отечественных смазок Циатим-221 на мой взгляд должны подойти. Вот моликот советует http://atf.ru/press/266.html подобрать аналог смазки которую рекомендует производитель не проблема.

Да .. правда ..

Раньше был не гост а ту .. Смазка Шрус-4 (ТУ 38 УССР 201312-81) .. теперь Смазка АЗМОЛ ШРУС –4 (ТУ У 23.2-00152365-182-2003) .. по документам и там и там должен присутствует фторопласт.

Вот часть рецептуры 40 кг дисульфида на тонну и 20 кг фторопласта .. в шрус-4 .. для того что бы избавить вас, народ и себя от лишних споров ставлю вас в известность что долгое время проработал в организации которая реализовывала смазки азмола и поставляла ему сырьё.

В бердянске ещё и агринол выпускает смазки ту же самую шрб )))) .. если вы не в курсе как раз в азмоловской рецептуре и присутствует фторопласт ..

Нет не у меня .. ибо мы розницей не занимаемся. А в бердянске кто шрус делает? )) Кстати нигде не написано что в смазке бонус есть дисульфид молибдена .. следовательно бонус не заменит шрус.

При всём уважении .. нет универсальных смазок как и масел .. кто не в курсе фторопласт добавляется и в шрус-4 и в смазку № 158 и в зимол и тд .. выводы делайте сами. Кстати а вот то что сейчас много производителей различных появилось это факт .. бадяжников развелось много .. если кому нужно узнать где какую лучше взять из отечественных .. спрашивайте .. отвечу.