Перейти к публикации

Marauder

Пользователи
  • Публикаций

    164
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Marauder

  1. При всём уважении к Забияке и тем кто его поддерживает .. сначала он пишет что нет производителей циатим-221 и ему дали задание его сделать .. дальше пишет что есть производители и их перечисляет .. сам себе противоречит .. жидкость 132-24 на сегодняшний день стоит около 2000 рублей с ндс за кг .. так что делайте выводы сколько стоить должен циатим-221 за кг ... ещё он пишет что институт внии нп подтвердил что циатим-221 его производства качественное .. Забияка .. будь любезен документально .. с печатями и подписью руководителей института внии нп подтвердить ваши заявления о качестве вашего пр
  2. По поводу водостойкости .. опустите любую смазку в кипящую воду .. всё сразу будет ясно .. например Литол-24 по ГОСТу сохранять должен свои свойства даже в кипящей воде ..
  3. Я в курсе кто производит и про процессинг, но часто эту жидкость покупают не напрямую у производителя а у посредников, не обязательно быть контрагентом завода для того что бы закупить сырьё, моё право сомневаться в качестве товара это моё мнение, у вас своё мнение у вероятных потребителей вашей продукции своё мнение. Время покажет реалии.
  4. Расширю ваш кругозор .. лава никогда не была производителем .. а ещё производителями являются Ростовский нефтемаслозавод (Новочеркасск), КЗМХ бренд РИКОС (Казань) и РУСМА (С-Пб). Вот список производителей http://www.consmr.ru/grease-producers/132-c-221-producers правда он староват но всё ещё актуален, там есть компании которые уже не существуют а так же так называемые "бадяжники". Сомневаюсь что Максим Владиславович Гусев вам даёт сырье которое стоит не дёшево для того что бы вы торговали циатимом-221 в своих интересах. И ещё .. по ГОСТУ ЦИАТИМ-221 всегда был в "закатанной" банке из бело
  5. Я видел, трогал и нюхал циатим-221 многих производителей, у тех кто делал по госту она не пахла это раз, во вторых жидкость кремнеорганическая 132-24 стоит 1500 руб за кг, её в смазке около 80 % - 1200 руб плюс разного рода затраты на металические банки транспортные расходы и самое главное заработок, вы же должны чтото заработать, цифра гораздо выше получается чем 1200 руб за кг которые вы предлагаете ваш продукт, не верю что в ноль или в убыток работате, скорее всего ваш продукт сделан на жидскости пента где кремнеорганика смашанная с минералкой которая не влияет на резину и стоит в районе
  6. Гарантийный срок хранения 5 лет, скорее всего уже окислился потому цвет такой. У А-Сентез цвет не плохой но консистенция не та, уж слишком комкообразный, в лучшем случае просто нет хорошего оборудования для перетёрки смазки, в худшем нарушение технологии и запаха вообще не должно быть.
  7. Посмотрел фотки циатим-221 не понятного производителя и ЛАВА с А-СИНТЕЗ .. во всех трёх случаях продукт не соответствует однозначно по цвету и консистенции .. если не смогли добиться этих элементарных показателей значит там не 132 жидкость, а что то другое, ну а про остальные показатели думаю и продалжать не стоит.
  8. Газпромнефть смазочные материалы заказывают литол-24 в Девон групп (Уфа) (на отработке варят) , бочки газпромовские а паспорта девон групп, нанотек как раз такой продукт получили как и многие другие дистрики, были недовольны. И ещё, многие зарубежные компании после санкций стали заказывать смазки в делфин групп на пушкинском заводе, делайте выводы о качестве ...
  9. Эта компания известна в Питере, её там знают, они на выставке были в Москве несколько дней назад.
  10. Эта компания "отпочковалась" от вмпавто, аналогичные смазки, названия другие, я уже неоднократно писал, аналогичные производители делают свои смазки на основе смазки литол-24 с добавлением графита, дисульфида молибдена, металлоплакирующих добавок и тд. Если они закупают качественную основу (литол-24) это хорошо, если нет, то лучше не использовать.
  11. Найди Лукойл Термофлекс EP 2 или G-Energy Grease LX EP 2 (Gazpromneft Grease LX EP 2) или смазка № 158 и не заморачивайся.
  12. Это упущение снабженцев и отделов спец режима предприятий стратегического назначения России .. либо они неквалифицированные сотрудники либо у них есть "шкурный интерес" .. качественные отечественные смазки по госту или по новым Российским ту производят как минимум 3 завода производителя имеющие допуски как авиационные так и Министерства Обороны Российской Федерации .. вопрос в том как допустили до тендера "бадяжные" организации, пускай разбегаются соответствующие органы..возрождать ничего не надо .. всё есть . всё работает и производится ... а учитывая то что есть новейший завод по производст
  13. А чё возврождать? МНМЗ делает нормальный циатим-221 и не только он.
  14. Вероятная версия. Варили в «Электрогорский институт по переработке нефти» аналог циатим-221, его покупал OOO «СМ-ойл» г. Москва (ООО ТД «Смазочные материалы», ЗАО ТД «Аврора», ООО «Центр смазок»), на него клеились этикетки ОАО "Московский нефтемаслозавод" и поставлялось на федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева. По поводу производства смазок в лаборатории НИИ в (маленьких) не промышленных масштабах возможно, если технолог сам эту смазку придумал и (или) всегда принимал непосредственное участие в произ
  15. Компания Wolf Oil Corporation развивает продажу двух собственных масляных брендов Wolf и Champion одно и то же масло в разных упаковках?
  16. Теоретически если добавить краску, кстати в описании про темературу + 343 градуса тоже написано .. ))) Хотя все прекрасно понимаем что не потянт в реальности. Напоминает компании натол, нанол и впм-авто.
  17. Тебе выше уже на этот вопрос ответили, это маркетинговый ход, всё равно не продвинутый автолюбитель никак не сможет проверить.
  18. При более подробноми рассмотрении документов по этой смазки допускаю, что она синего цвета так как в ней не порошковый дисульфид молибдена, а ДИАЛКИЛДИТИОФОСФАТ МОЛИБДЕНА (указано в документе состав, это Диизобутилизооктилдитиофосфат молибдена, растворенный в минеральном масле) аналог производит отечественная компания КВАЛИТЕТ http://npp-qualitet.ru/content/view/102/101/lang,ru/ и однозначно до 350 градусов и выше она не будет работать, так как закоксуется ибо нет порошкового дисульфида в составе который при усыхании минерального масла может работать в узле как сухая смазка, максимум 200 граду
  19. Очередная "езда по ушам" .. иновационная .. вытяжка из атомов ))))))))) скорее всего обычная литиевая EP либо аналог смазки № 158. Выше написано верно, если в смазке есть дисульфид, то смазка должна быть чёрная, а тут красивый синий цвет ))) На сайтах не нашёл ни одной фото производственных мощностей завада производителя.
  20. Они покупают основу .. простейшие смазки например литол и добавляют туда графит или дисульфид молибдена и свои разработки металлоплакирующих присадок .. зная у кого они покупают основу можно сказать покупать или нет .. Аналогичные производители смазок но с промышленным уклоном http://www.natol-oil.ru/product/ .. http://nanol.ru/main/smazki/ Я уже неоднократно писал по поводу разных НОУ ХАУ производителей, которые в большинстве своих случаев предлагают потребителю разработки времён СССР, но с акцентом на индивидуальность и исключительность. Посему я с недоверием отношусь к таким пр
  21. Судя по описанию как раз для этого.
  22. Говорили что она уже есть в продаже но в вёдрах .. Похоже на литол-24 но нижний предел -55 оС .. аналог циатим 201 или 203 .. но характеристики лучше .. дисульфида нет значит в ШРУС нельзя .. молодцы Лукойловцы .. вот если в эту смазку дисульфид молибдена добавить .. весь крайний север её использовать будет .. вместо импортных дорогих смазок .. если то что на бумаге, подтвердиться на практике, то получается низкотемературная смазка отечественного производителя .. вопрос, как они это сделали? Она же минеральная а не синтетическая ..

×
×
  • Создать...