Marauder

Циатим-221 лучше закупать на московском нефтемаслозаводе и компании миском

Казанский рикос молодое предприятие .. нет грамотных технологов .. я бы на него не ориентировался

Ещё бы паспорт что бы ттх посмотреть.

Нарыл у себя старую карту смазки авто. Предлагаю создать тему и каждый вывесит аналогично всех производителей которые есть. Сразу всё будет понятно.

Актуальный вопрос .. в розничной продаже оно где?

Я бы порекомендовал газпромнефть и агринол, ещё можно наши отечественные МИСКОМ, РУСМА, РНМЗ, завод им Шаумяна.

Тема Смазки для низких температур Чем мазать супицы при -30 С и ниже .. так что катит .. а по применению негост литола в жд ты действительно некопметентно написал. Кстати Циатим-203 в банках 800 гр, во многих автомагазинах, -50оС. Производители МИСКОМ (Москва), РУСМА (С-Пб), РНМЗ (Новочеркасск).

Набери машиностроение росии в википедии, увидишь перечень оставшихся машиностроителей. Хватит писать глупости, Литол-24 не подходит, тем более не ГОСТ.

В волгограде построили завод по производству пластичных смазок, так что скоро у всех кто торгует продукцией ЛУКОЙЛ будут как отечественные смазки по ГОСТу так и аналоги импортных смазок. http://ahtubatv.ru/news/otkryitiya_novogo_zavoda_v_volgograde_zhdali_vse http://www.volpromex.ru/promyshlennost/tyek/v-volgograde-otkrylos-proizvodstvo-innov.html

Попробуйте смазки Petro-Canada, ООО "Петро-Люб" - официальный дистрибьютор смазочных материалов Petro-Canada на территории РФ, у них развитая дилерская сеть по Росии, есть от -50oС. PRECISION General Purpose EP Высококачественные смазки на литиевой основе с противозадирными свойствами. PRECISION Synthetic Высококачественные всесезонные противозадирные смазки ЕР с продленным сроком службы. PRECISION XL Универсальные смазки с продленным сроком службы, производимые на основе литиевого комплекса.

Шевроон жидковат, а у Джет не развита сбытовая сеть в России.

У всех этих смазок раб темп максимум - 25 С, к сожалению, если бы всё так просто этой темы не было.

По себе о людях не надо судить, ты по теме толком ничего не написал путного, никакого предложения конкретного, куда тебе самому разобраться, но критикуешь и пытаешься тролить перейдя на личность .. не солидно .. не удивлюсь если на форуме по другим темам аналогичные сообщения .. ни о чём, из пустого в порожнее ..

Мужики автолюбители ... давайте переведём общение в конкретное русло .. агрегат и место его эксплуатации с температурой эксплуатации .. например .. шрус в городе Норильск ... в этом плане .. не важно отечественное или зарубежное .. главное что бы оно работоспособное было ... давайте не будем мерятся писюнами ...и не будем теоретику и маркетинговые таблички вставлять ...

Не забывай про присадки корректирующие вязкость (пенетрацию) ... и то что экспаты в основном производят те смазки которые пользуются спросом ... быстрый возврат бабла .. а спросом всегда у них пользовались те которые используются в европе и америке в первую очередь .. ибо у них там авто парк на порядок больше чем в россии .. и климатическая зона в европе и америке на уровне кавказа ... там ниже-15 С не быват .. посмотрите по картам меридианы и учитывайте тёплые течения атлантического океана .. ))))

Аналог смазки литол-24 например shell Gadus S2 V220 2 (Alvania EP, Retinax EP) по минусовке уступает .. -20 против -40

Делали на сложных эфирах, на синтетических маслах, на кремнеорганической жидкости, а так же на перфторполиэфирах, а так же на низкозамерзающей минеральной основе (просто с развалом ссср .. пришли зарубежные менеджеры и давай вдалбливать что всё у вас это кака и совок) .. кстати такое есть только у ЛКОЙЛа по крайней мере из отечественных компаний .. знающие люди в курсе что только у лукойла есть масло вмгз с тепературой рабочей до -60С у остальных -45 максимум. Есть смазка циатим-203 раб темп - 50, Лита - 50, Зимол - 50 .. Как масла так и смазки часто варят не так как по госту прописан

В прикреплённом файле тест на прокачиваемость .. при -30С прокачивается, значит рабочая температура гораздо ниже. В паспортах обычно указывают параметр вязкость при минусовой температуре .. вот на ней и надо ориентироваться .. метод испытания по гост 7163. Полифлекс.pdf

При всём уважении .. хватит изобретать велосипед .. возьмите образцы смазок и отнесите в миц гсм как делали с маслами .. а то будите биться как дон кихоты о ветряные мельницы ..

Качественный литол и качественный шрус на порядок лучше зарубежных аналогов в которых процентное содержание присадок меньше, а масло минеральное на котором вариться смазка по сути везде одинаковая.

Можно попробовать отечественные смазки для ступичных подшипников - Литол-24, для гранатов приводов ШРУС-4 производства ООО "ИНТЕСМО". Или новые разработанные продукты для импортозамещения Полифлекс ер2-160 и Карбофлекс ер1-180 соответственно.

Как раз у газпрома всё нормально .. у них свои заправки .. франшизы нет. А вот например на топливо с азс роснефть в дедовске на волоколамке нарекания были.

Линейка сервис лайн для сто .. поэтому нет в магазинах и стоит дороже

Да