ShukhratM

Александр КРК зачем? вы все равно меняете масло чаще регламента? так давай е лить то что сам производитель рекомендует для своих моторов.

нет, я про то, что лить надо то, что производитель рекомендует для своих моторов. а не то, что прходиться лить в странах третьего мира.. типа зимбабве, габона и РФ. Если у себя в Германии они льют 504, а в РФ рекомендуется лить 502, ясно-понятно, что лучше лить тоже 504

Александр КРК не было такого, такое придумывали только для РФ и в РФ.. зачем вообще обслуживаться у дилера?

Это не цифровая вабюта... ну ладно.. ответ понял.

AlfaDoc это для рф наклеили. Ориентироваться надо на европейский рынок, себе они 502 не клеют.

Александр КРК в какие одни и те же?

Когда планируете принимать крипту?

зачем изобретать велосипед? Вот удивляют люди.. лить что угодно, кроме того, что рекомендовал производитель)) лью 504 и все)) какое масло 511 допуск и вязкоть 0В40?

Byrzhyj жирный полнозольник и густой для зимы северов..при запуске.. в -30 и ниже.. ясно чо "зкамерзает" оно в 60 или ниже, но тес на текучесть говорит чято 0В30 ЕСП намного жиже..

Александр КРК в Афганистане и Африке

Mobil 1 FS oW40 "чистящее" но я бы побоялся лить его в наши двжки) хотя кто то говорит если нет масложора и МО не пропускает масло - ничего страшного нет.. я в сомнениях..)

SL1 а от бмв норм? ЩРБ4 нравится тем, что бариевая, а от бмв непонятно что.. литол24 в тюбике бмв?

SL1 Шрб4 или от бмв которая?

vs. а пробег какой? МО меняли? Что то странно, как это с морозами жор перестал? если есть свой гараж, я бы посоветовал бы не спеша делать раскоксовку, лавр пенный, димексид(не в поддон только) заливать в цилиндры. покачивать, ждаьтб, покачивать, ждать.. а куда торопиться, 3-4-5 рсоксовок, залить масло какое нибудь на GTL, с низким НОАК(мобил есп, шел ултра ект 0в30).. поездить, понаблюдать..чем сразу в капиталку лезть. имхо..

товарищи, есть ли какая то замена минералки в мехатронке? при -45 что то туго переключает.. какие аналоги этого гуровско масла? какие у нее допуски и состав?

в рейку думаю ШРБ4 самоесамоесамое то.. по цене в десятки и сотни раз дешевле, а покачеству лучше, какя понял бариевая смазка, самая идеальная: небоится воды, не вымывается, до -40 и до +120, хорошая прилипаемость и т.д.. литол разъедает пыльники, я водно время понять не мог почему пыльники на рулевых наконечниках нивы постоянно стабильно раз в год рвались, т.к. прокачивал литолом.. ну и еще 83232208093 (от бмв)

может уже неактуально..более 5 лет прошло, но я нагулил: Существенным недостатком смазок на молибденовой основе является их боязнь влаги. То есть, при попадании под пыльник даже незначительного ее количества, смазка с молибденом превращается в абразив с вытекающими последствиями непонятно, правда, каким образом., но раз есть сигнал, думаю лучше прислушаться..

Это смазка для подшипников..

Где купит этот антифриз?

это ни о чем не говорит, за качеством кто следит? разгильдяи и рукожопы.. у лукойл тоже были допуски толлько цже 2 линейки масели провалили тест на вязкость высокотемпературную. чето прям Кудрявцева напомнило..

кулстрим в РФ делают? эту ослинную мочу лить не буду...у нас только валенки умеют делать и уазики

Barmaley есть каталожные номера? Glysantin G40 - 4014439000162 по кодам не бьется в автодоке и эмексе..

посоветуйте качественный, хороший антифризЮ пусть и самый дорогой G12++ , вычитал что G13 на основе или с добавлением глицерина, что плохо на сальниу помпы влияет. у ОД в шкоде и фольксвагене пропал из продажи антифриз g13, теперь g12Evo..думаю к чему это?

а что выкинуть на мусорку его?

Крас660061 у меня стояла по температуре -18, 20мин тарабанит, никогда проблем не было, пока командировку не продлили на 7 дней, а в баке оказалось ёк)