Dimitreska

В старом не было, в новом - есть. И шо делать?) Вот и лью 0-20) Эндоскопия говорит, что пока все зер гут. А вот клубари и знакомые знакомых на икстрейлах с масложором льют 5-40 и катают дилерские промежутки. Нехай льют:) меньше спроса - ниже цены.

Это бред. Задиры появлялись у обоих "сегментов". Появлялись они очень вскоре и у людей(человека?) только что сменивших шортблок у ОД. Склоняюсь к заводскому браку. Далеко не у всех задиры есть, а есть и люди с задирами, которые продолжают ездить, и хоть бы хны. По задирам - дело не в масле, но по кольцам, поршням (закоксовку) и термонагруженности - лучше маловязкие. Сделай эндоскопию, скажем так, нулевую, точку отсчёта, и потом наблюдай. Стук двигла есть? Сороковку вообще мимо. Авто и масло можно посмотреть

Жор, не изобретай. В профиле написано медалист 0-20 - отлично! Можешь 5-20 залить, чтоб было больше базы, меньше полимерки. Но учитывая, что пишешь, что выше 100кмч не ездишь, то нет смысла. Выше присобачил видео. Погляди 5 тыщ за масло??? Буратино) Вон А-ха все верно написал.

Каналы каналами, это влияет зимой, а вот поршни-кольца, маслоотводные отверстия и их количество... Поютубь, что было в старых машинах, и что тебе засунули в движок в наши дни.

5-20 для сивика хватит везде и всегда.

Азиа/юса тоже дексос:) но ген.1

Уже не выпускается Про разницу тут http://wolfoil.com.ua/index.php?route=information/information&information_id=11 У обоих есть дексос1, но у нового оно второй генерации. Новое масло жиже, имеет меньше серы, кальция (для предотвращения лспи), но гораздо больше магния. Меньше молибдена, но зато имеет титан, работающий так же + он ещё и антиокислитель. Чуточку выше кислотное, но зато и щелочное значительно выше. Там же можешь и брать. В России шустренько дорожает. У нас пока стоит на месте.

Погляди в шапке скрытый текст Либо топливо/вода, либо маслу приходит пипец.

Именно конкретный слой пользователей. Кому уже показано и испытано, а все равно надо потолще вопреки логике и разуму. Меня ещё и на одесском достали толстолобостью, мол, 20ки это амно, просто потому что они так считают, но не ездили никогда, лабанализы досраци, моя чистая эндоскопия просто мимо глаз, летом жарко, ну, и подобное-подобное... "Борщ пожирнее, а масло погуще". Ну, и как быть, когда в бумажном мануале 2002, было писано, что в qr20 и 25 надо было 5-30, а сейчас пишут приоритет за 0-20?))

Кагбэ, да +Чисто из вредности, что у гуталинщиков мало пруфов, но все равно горлопанят, надо голосовать )

Короткие поездки? Много топлива в масле. Посмотри на внешний "круг" капель выше постом.

WTF? O.о

У Субару он цепной. Ходит дольше, но если задирает, то выливается затратнее ниссановского, тойотовского, мицевского.

А вот моя По моточасам не скажу По топливу: бенза литров 45 пропана литров 750 Пробег на масле 6100 км (4 по трассе) и дней 40. Пробег общий 185400 км Пинайте ногами за бумажку:)

Через 500км ещё раз скинь Это что там... Часов 20. На мой глаз пока ок

О, нифига себе, а я ищу)))

Ну,и как на шелле? Что было до?

Расскажи это нашим бляхерам))))

Вот это будет разница ощущений.

Кашаки мимо. Не знаю, как новые, а старые очень хлипки подвеской. Трейлы... Дилерские пробеги и вариатор, который можно диагностировать только заглянув внутрь - комп тебе ничего не покажет - стоит ли вообще?

Нэ, подтверждений не будет. Я сам на 0-20, не кричи. Это скока оборотов и какое масло? Петронас 5-20?

Мы говорим только о "доехать". Смысл заливать сейчас дорогое на ветер. Дальше, дома - надо вызывать богов енотов, и полоскать движок.

Смотря, для каких условий эксплуатации. Если нырять в гимно с ушами, или держать обороты 4-5+ тыщ, то Петра. (Сразу вспоминаю Эмильена из Такси - о, Пэтрааа..:) А если город, трасса тыщи 3-3.5 оборотов, то волчара справится. На современных машинах с коробасами по 6-9 ступеней, я думаю, огромного напряга на движок нет. С вариаторами тем более. Там сразу минус 500оборотов. Если есть сомнения, всегда можно взять базу покрепче - 5-20.

Я думаю, что там уже все настолько загажено, что люкс хуже не сделает.

Я катаюсь на 2атмолитрах и короткой тупой 4акпп на масле 0-20 с небольшим количеством молибдена и титана, да ещё и на полимерке. Прошел одесскую жару и пробки, прошел немецкие автобаны. Скоро будет пятая заливка. Так вот это масло (кому)идемитсу как бы в подмётки кое как годится. На идемитсу можешь быть спокоен. Но прикол в том, что это малозолочка, и как 5-30 а5в5 оно не выходит по ресурсу. Зато в перерасчёте на экономию на топливе, подэкономит деньжат. В горы, оффрод по уши в гимнецо, и тяжёлые прицепы я бы не советовал на 0-20. Хотя я как-то потаскал древнего длин