Dimitreska

Сразу вспоминаются кадры из фильма "Роман с камнем") правда, там Бронко.

неужто нет других хороших масел?

Магическая сотка))) у каждого в своем понимании)

Ты думаешь, после такого рецепта кто-то захочет переходить на двасать?)))

Ну, если совсем в разгар лета куда-то хорошо дубасить, я бы стакан 10-30 долил и ееот к 5-20. Там точно уже ничего не будет. А так...5-20 в мой мотор шикарно. И то, уже сейчас, хоть ещё не холодно, четко чувствуется неохота авто ехать нахолодную. Избегаю коротких поездок. А жене 300-500метров уже надо ехать. Ляяяя

Аминь)

Ну, я так же не вижу НЕ заливать по мах уровень. Ну, чего баловство. Больше чистого масла даже на 100мл при 4л сервисной смене это 4% на минуточку)) я неск часов лажу вокруг авто, меняя масло) нравится колупаться:)

Тут бабка надвое С одной стороны, легкотекучее масло легче проводит звуковые волны шума, С иной стороны, мотору тяжелее. Но учитывая холода, да ещё и А3.... У меня тоже на 5-40 А3 громко тарахтел бенз. На 5-20 при 80° в поддоне, тише всего

Так цимес том, чтоб не выше мах и не мин. Просто от мах легче уследить жор, если начнется. Поддомкрать под лыжу, ещё норм выйдет)

Ну, в любом случае, посчитай хотя бы раз-два, и там поймёшь, подходит твой интервал, или нет. Ничего сложного. Или бк, если умеет считать за долгий срок, или ставь приблуду. Она совсем недрогая

И кто из нас тащит за уши и перекручивает? Что есть превентивные меры, и каковы затраты на них? Где, блин, логика??? Кто сказал, что я на сто езжу? Я все стараюсь делать сам. Раз в жизни отдал сумму, чтоб оживить мотор. Теперь это значит, что каждый раз отдаю эту сумму. Бред... Ладно, все. Заношу в черный список. Просто не буду видеть эти бредовые сообщения ноющего наездника, который непонятно зачем пришел на форум, и не слушает советы. Просто скучно, нужно с кем-то по-ля-ля.

Всегда надо. Так, просто, удобнее. Я за 200 часов , бывало, 4 ткм проезжал, + это было зимнее время. А тут ещё и 100% город. Честно, без понятия за трафик в Кишиневе, но явно не лучше трассы. + Надо понимать длительность прогревов, + тип впрыска, +какое топливо, +кол-во масла, как минимум

А до меня его убивали. Сел я на него в 10м, на 140-145ткм. Сделал ему необходимую капиталку. И езжу, иногда проверяя, и предохраняя. И не жрёт у меня ни капли ни после долгих отжигов по автобанам, ни по жарким летним пробкам Одессы. Большой пробег не означает сложные условия. Особенно, вспоминая упомянутые поездки за фурой в "тени". Трасса делает очень большую скидку. ОЧЕНЬ. В кои-то веки отсутствие проверок стало значить, что все в порядке??? Там и так понятно, что ненормальные вещи стали нормой. Продолжайте экзекуции. Зачем я пришел обратно

Наездник Давление масла тоже покажет. Только когда оно будет 0.3. О чем можно вообще говорить...

На деле оно ничего не меняет. Кольца кр/мр двигателей подвержены закоксовке. Именно потому жор масла у них уже стал нормой для многих, но это не так. Обороты при этих режимах не способствуют долголетию колец в плане засирания. Нормальные обороты на трассе - 3 до 4. Вообще, для бензинок 3-4тоб как норма, а сегодня, с многоступенчатыми и бесступ коробками, - необходимость.

Точно так же выльется в копейку, только в долгосрочной перспективе. Грязный двигатель быстро засрет масло + моджо чутка окислит. Или смены короткие, или дальше кокс.

У меня он не только жрал. Двигатель глох при сбросе газа в движении с соответствующими вытекающими. Пытался лечить, но потом прочитал, что только кр.

А я конкретно о моджо. Для меня доливать масло не есть в норме понятий. Эти двигатели не должны жрать, я уже писал.

Кто сказал, что тогда такое делали, и , вообще, знали в широких массах? +Я был вообще нулевой. Наездник. Я тоже люблю гайки крутить, но для начала взял бы труп потренироваться, и инструментов нет "ювелирных".

Я ж не сам его крутил. Отвалил 1600уе в 2011.

Было дело. Кольца менялись, сальники клапанов, успокоители, клапаны, цепи... Цилиндры, поршни - родные, нулевые. И, как бы, уже 90тыщ после капиталки. Щяс 210+, КР на 119. А жрал как конь. Даже не засекал, тупо доливал. И дым постоянный) короче, как евробляха какая-то) но я тогда не шарил) Да и под хвост выдаю нередко. 4-6тыщ это ок. Сейчас попроще, ибо встрял в ремонт коробки)))) просто не стоит перебарщивать, и скидывать на 1 в 7тыщ сразу)))) короче, шлицы планетарки ку-ку. Но, по сути, смотрю на д2 на этом пробеге у многих она вылетает.

Короче, ксуд пусть берет, и не парится. Шикарное масло

А вы не знакомы с ОД? Они везде пхают 5-40 А3 ) у них другого нет. Их дело впарить. Что не так с вольводопуском?

А несте тот?

А в чем тогда будет разница с постом про Бурятию?) Ну, quaker state ultimate durability еще шикарное.