a-ha

Залили приятелю в Камри 2.4 ZIC X9 FE 5w-30 (ACEA A5, Ford WSS-M2C-913-D) - движка крутится бодро, не шумно. Маслом доволен. Я за "ACEA A5 vs Ford WSS-M2C-913-D"

Nikola82 возможно и так, но мое личное мнение - масло все равно проходит какое-то испытание, и допуск обусловлен не только пакетом присадок, но и качеством базового масла... ИМХО. да не заморачивайтесь вы этим Дексосом - это нужно только для автомобилей GM с турбомоторами малых объемов. Если есть официальный API SN ILSAC GF-5 - этого уже достаточно

Nikola82 иметь и соответствовать - разные вещи. Масел Юнайтед нет ни в дексос1генерация2 ни в дексос2: https://www.centerforqa.com/dexos-brand2015/ - декс1ген2 https://www.centerforqa.com/dexos-brand2/ - декс2

2112

Ну уж не совсем, особенно в рецептуре декс1ген2. Петра всегда была на Афтоне. ЗИК - чаще всего на Инфинеуме. Но вот цена - да, Петра "охамела"...

Вадим_69 ага, я видел эту статью. Не спорю, что хорошее масло, но мне кажется, что в этих движках оно умрет не намного позже, нежели самые недорогие

Да ну его к лешему... с такой ценой

Мало того, Маг1 5в20 идет с молибденом и на сайте пишут "фулл синтетик" - https://mag1.com/products/passenger-car-motor-oil/full-synthetic-motor-oil/mag-1-full-synthetic-5w-20-motor-oil/

Масло Лукойл и нерабочая турбина - совпадение 270 тыс км - весьма немалый пробег

Евген 48 С радостью!

Евген 48 ну давайте масло с эстерами и на ПАО заливать по 3500-4000 руб / 4л и сливать его так же каждые 4-5 тыс.км., т.к. всё равно помрет к этому времени... во всём должна быть разумная достаточность. Ок. Делайте что хотите. Я "умываю руки".

Silence тогда еще плюсом: Eni i-Sint Tech Eco F 5w-20 Wolf Officialtech MS-FE 5w-20. Но для пробега 5 тыщ отдавать 2000руб дороговато, ИМХО

marshal да не печальный он, просто без изюминок, как китайские джинсы, а не из коллекции Версаче, но свою функцию выполнит достойно и надежно. Из этой же серии ZIC. Крепкие середняки - Валволин и Несте. Тоже без изюма (наверное), но на высококачественных базах и одних из самых передовых пакетах.

torcon

Самым лучшим маслом будет то, в котором вы на 146% уверены, что оно не подделка (при условии наличия необходимых допусков и удовлетворительной цены)

Чутка поправлю - любое 0(5)w-20(30) ACEA A1/A5 или API SN ILSAC GF-5... А то зальёт себе или А3 или С3 В вашем регионе (СПб) вполне допустимо использовать масла 5w-20 - это масла в основном API SN ILSAC GF-5. А если эксплуатация чисто городская - то даже предпочтительно! Если уж прям совсем не хотите отступать от мануала, то тогда вот это масло ACEA C2 (A5, A1): http://www.oil-club.ru/forum/topic/30239-lukoil-genesis-special-c2-5w-30-c2a5b5a1b1-fiat-955535-s1psa-b712290/?page=2 Недорогое но качественное масло отечественного производства (артикул D001663025 - Пежо,

Silence хз...

Ну так-то вариантов всего два: 1) лить рекомендованное дилером масло на рекомендованные им же интервалы, а после окончания гарантии получить ушлёпанное лаком двигло, с нагаром где только можно, с вытянутой цепью ГРМ, с полу- а скорее всего залёгшими кольцами и полу-задирами на цилиндрах из-за локальных перегревов, короче встрять на нехилый ремонт и уже за свой счет; 2) забить на дилера - либо заставить его заливать то масло, которое указано в мануале, либо конкретно забить и не ездить на ТО от слова никогда и обслуживать машину так, как нужно, наслаждаться жизнью и урчанием своего че

zelenka74 не факт. Пакет присадок одинаков, базовые масла могут быть разными, как впрочем и место замеса

Anders111 чем Вольф плох? Масло с самым современным пакетом присадок. Цена сопоставима с Петрой

Kalinidos тыкать манагера в мануал. Пусть записывают - какое именно масло вы привезли и с какими допусками. Чеки/накладные/сертификаты - храните дома под подушкой. Кроме экспертиз автодилера есть еще и независимые экспертизы. В суде на Вашей стороне в кач-ве доказательства будет мануал, запись в книжке и бумажки из-под подушки. Связь между маслом и пылью из ката легко опровергнется независимой экспертизой. Да - муторно, да - долго... Сколько таких случаев (поломки двигла из-за ката) вам известно?

17919 менеджер явно говорил вот об этих маслах (я даже не удивлюсь): http://www.oil-club.ru/forum/topic/25414-shell-helix-hx7-5w-30-made-in-russia-svezhee/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/14956-shell-helix-hx8-synthetic-5w-30-slcf-a3b3b4-mb-2293-vw-5020050500-rn0700rn0710/ Эти масла ACEA A3. Здесь 1288 страниц пытаются донести владельцам таких авто, что не нужны вашим двигателям масла АСЕА А3 с HTHS>3.5. В первой ссылке объяснено - почему нежелательно использовать такие масла. Максимально "вязкое" масло для Вашего двигателя - это масла АСЕА А5. Из шелла - это htt

17919 в мануале какое масло указано? указанное мною масло будет спокойно "прокручиваться" при температурах до -30. В Питере такие морозы - дикая редкость, если не сказать, что не бывает вообще

17919 в "шапке" темы есть вся вся инфа + Лично от себя - заливайте это масло и меняйте каждые 4 тыс. км - очень недорогое но очень неплохое

Kuroneko как вариант расхождения - погрешность измерений (as a variant of the discrepancy is the measurement error) @Kuroneko