Перейти к публикации

a-ha

Одноклубники
  • Публикаций

    12 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

Все публикации пользователя a-ha

  1. До весны прошлого года ездил на зеленом Идемитсу 0в20, затем 2 раза заливал СевенРед1 0в20, сейчас на Татнефти 0в30 - за 4.5 года владения ни разу не слышал такой стук. Мало того, хорошенько прогретый двиг просто шепчет еле слышно. ПыСы - а вот и причина Решение : Замена short блока ГБЦ в сборе с КШГ в связи с дефектом отливки блока на заводе в виде "раковины" в 1 цилиндре в нижней 1\3 части цилиндра передней стенки.
  2. Ну вот если прям совсем упереться в допуск Крайслера, то вот: https://www.championlubes.com/ru_ru/products/product_16115.aspx?cat=21412 https://www.wolflubes.com/ru_ru/products/product_16115.aspx?cat=17563 Эти масла - близнецы-братья, льются на одном заводе в Бельгии. Пакет присадок у них будет (теоретически) с титаном и такой же, что и в этом масле: Которое дешевле, то и брать. Про подделки лично я ничего не слышал. А так-то правильно сказали уже:
  3. да нормальное масло, отработает хорошо, Торкон его в Прадике 314 моточасов "убивал", правда "убил", но все же...
  4. отлично! у меня такая цифра только за 4 литра выходит!
  5. Cipher pol aegis zero кстати - вот еще интересное масло - Судя по описанию - чуть "пожиже" Кикса (и это даже лучше), допуски по сути те же, базовое масло - GTL 40-50%, PAO 5-10% (MSDS) https://emex.ru/f?detailNum=154315&packet=-1
  6. не знаю, в любом случае не более 75%, т.к. оставшаяся часть - это присадки, модификаторы вязкости, и еще эстерам нужно место оставить... да не загоняйтесь вы так на ПАО, в вашем случае (GDI-мотор) - чем ниже зольность, тем лучше, но в то же время и пакет присадок должен быть достаточно "жирным". Этот КИКС - весьма неплохой компромисс. ИМХО
  7. Cipher pol aegis zero если зайдете в тему анализа этого масла Кикс, то прочитаете там вывод: "...Настоящая ПАО синтетика с эстерами + средней зольностью - масел сочетающих в себе все эти особенности - не много. Отлично подойдет в самые холодные регионы (температура застывания -50С, CCS=5135). Подходит современным японским, корейским автомобилям с прямым впрыском GDI/T-GDI..."
  8. по масляному - в обеих первых строчках указан артикул фильтра-заменителя - https://emex.ru/f?detailNum=90915YZZE2&makeId=413 - цена на него вполне нормальная (у меня 345 руб показывает) Также неплохо себя зарекомендовали фильтры Filtron (польская "дочка" Манн), Fram, Mahle / Knecht, Mann, Micro, Nitto, VIC. Распилы некоторых фильтров здесь есть на форуме По воздушным и салонным я бы тоже особо не заморачивался - мне нравятся соотношением цена/качество у Filtron. Исхожу из того, что лучше чаще менять недорогие, чем поставить за конскую цену и ждать от него чуда... (я вс
  9. все верно, они на одном заводе в Нидерландах (Ashland Oil Nederland) разливаются, судя по анализам - так вообще из одной бочки )))
  10. которого в этом масле и нет! А масло Фукс 0в20 - гут! С Киксом 0в20 - близнецы
  11. Lars а вам "шашечки" или ехать?
  12. Xesha моё ИМХО - от плохого бензина серы и золы больше, нежели от вовремя замененного, не развалившегося на молекулы масла.
  13. a-ha

    Масла ZIC Общая

    leonid65 разные базовые масла, разные пакеты присадок. Даже у одного производителя масла будут отличаться между собой.
  14. zhanbolgov юзаю в третий раз Nitto 4RS-103 - нареканий нет.

×
×
  • Создать...