a-ha

какое масло привез на ТО?

попробовать оба варианта и на анализ

Есть еще 200 литровая бочка - RV5W30200

гейропейский заговор против долгой и счастливой работы моторов?

меня терзают смутные сомнения по нахождению в этом масле молибдена, S-Oil последнее время плотно сидит на Lubrizol (в шапке куча анализов свежих без молибдена) я так и сделал, когда СевенРед1 стал к 160 часам "громыхать". У знакомых в гараже большим шприцем откачал около 400 мл СевенРеда1 0в20 и долил 400 мл (остатки зеленого медалиста - получилось почти 10% от общего объема заливаемого масла) "Грохот" ушел Еще накатал 45 моточасиков и спокойно слил!

sibir Фосфор (P) Phosphorus - часто встречается в маслах в виде противоизносной присадки ZDDP (цинк диалкил дитиофосфат). Эта присадка обладает противоизносными, антизадирными, антиокислительными и антикоррозийными функциями. На сегодняшний день одна из самых применяемых противоизносных присадок, которая присутствует практически во всех маслах. https://www.oil-club.ru/forum/topic/27572-faq-po-laboratornym-analizam-masel/

бесспорно! Ок! Время покажет...

с этим соглашусь, Лубризоловские пакеты тому достаточно яркий пример, имея изначально не самое выдающееся значение, TBN просаживается долго и "неохотно" ))) Кстати, периодически вспоминаю и это высказывание - вот конкретики бы побольше - UOA в сравнении, исследования ну и т.д.

Riosh АСЕА А5 чутка пожиже, посравнивайте:

apologize в данном случае с вами соглашусь, но эти масла - это "высокая мода" (Haute couture ), "из пушки по воробьям" (в смысле площадной бомбардировки - перекрывают все что можно) - либо плохо-доступны, либо стоят дорого... Хотя - кому как!

если не хотите переплачивать за ЛиквиМоли, то

apologize можно и оба варианта рассмотреть хотя, лучше не будем флудить. Странно, что ТС так еще ничего и не выбрал

а как по живучести и защите от износа? а то ведь защита от LSPI нужна малому кол-ву автовладельцев (турбомоторам малых объемов). Как быть остальным, кому АСЕА А5 от "природы" (производителя) строго рекомендована? Вольво та же, например

без проблем ИМХО вот есть темка - Но рекомендовать что-либо не рискну - особо не в теме...

apologize список хороший, но кроме Петронаса - либо недоступны, либо недешевы... ИМХО

All@ OP 629/1 - http://filtron.eu/ru/najti?action=showFilter&filtronNumber=OP629%2F1&formType=1&backAction=showFiltersByNumber&partNumber=OP+629%2F1 OP 629 - http://filtron.eu/ru/najti?action=showFilter&filtronNumber=OP629&formType=1&backAction=showFiltersByNumber&partNumber=OP+629 Там же есть инфа о применимости. О давлении перепускного - к @Sergei Zagainov Вот распил 629-го - там 1.2 А чтобы точнее ответить на вопрос: нужно ориентироваться на VIN Вашего автомобиля..

Если конкретно интересуют С4, то наименее подделываемые (если не сказать, что вообще неподделываемые), но адекватные по цене: CHAMPION OEM SPECIFIC 5W-30 C4 - https://www.championlubes.com/ru_ru/Products/Product_65608.aspx ENI i-Sint Tech R 5W-30 - http://eni-agip.com/wp-content/uploads/pdf/legok/legsintet/i-Sint Tech R 5W-30.pdf И вот еще мнение -

авторитетная ссылка так-то... даже на сайте "п.13" в описании данного масла нет таких слов... я просто к чему - написать можно все что угодно, есть ли это на самом деле - вопрос! Как выяснилось - нет там ничего...

ну хоть с этим порядок.

Компромиссный вариант на тему страхов перед 20-ми и большой зольностью АСЕА А5: Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 1663025 - Lukoil D001663025 - Peugeot Если заказывать по коду Пежо, то придет тот же Лук, только дешевле! Только при условии наличия качественного бензина. ИМХО

согласен, но в Интернет-магазине Емекс "для меня" цена на 100 руб. дороже, да и ждать надо, а тут приехал и купил!

Любое масло со спецификацией ACEA A5/B5 и допусками Ford WSS-M2C913-C/D