Перейти к публикации

a-ha

Одноклубники
  • Публикаций

    12 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

Все публикации пользователя a-ha

  1. DRON 33 Там их и так хватает - посмотри на строку "Содержание продуктов окисления"
  2. Борян замечательно ну не американский, а катарский (завод Шелла) GTL - привезен в Россию, смешан с присадками и разлит в бутылки/бочки согласно рецептуры - http://cx-5.ru/forums/topic/108/?p=718056
  3. @SiOG - судя по соотношению кальция и серы - у мобила салицилаты, а здесь однозначно сульфонаты
  4. torcon там народ ждет описания! Уж порадуй перед выходными...
  5. Wirtgen в шапке есть ссылка уже
  6. хороший вопрос... я такого навскидку припомнить даже не могу у РедЛайна частенько такое кол-во молибдена, но чтобы столько бора...
  7. Шикардос - бора с молибденом ни разу не пожалели
  8. sibir я спорить не буду - я не химик, не технолог, не разработчик... analiz-prichin-osadkoobrazovaniya-pri-dlitelnom-hranenii-motornyh-masel.pdf
  9. a-ha

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    это вам так кажется, потому что вы только в своих профильных темах варитесь, зайдите в другие темы, там АСЕА А3/С3/VW502-505, 504-507, MB 229,5 / комм.трансовские допуски и т.д. в полный рост юзаются и рекомендуются в те моторы, которым это нужно априори, и никто туда ИЛСАК 0в20 не рекомендет! А эта 0в30 - по сути АСЕА А5, которая здесь на форуме тоже вовсю рекомендуется в КИА/Хёндэ моторы... только не все это слышат и видят - всем же кучу молибдена подавай, как будто свет клином на нем сошелся. Масло отличное! Своих денег уж точно стоит! А зачем платить больше? По
  10. a-ha

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    да ладно... Линия фронта/граница/порог/рубеж/водораздел/Рубикон (нужное - подчеркнуть, ненужное - зачеркнуть) между веретенкой и гуталином проходит по HTHS=3.5 потому что многим сложно было поверить в то, что масло ценой 200р/литр да еще и российское может вообще отработать нормально, и уж тем более в таком относительно "капризном" моторе...
  11. с этими вопросами лучше обратиться к мировым лидерам по производству присадок - Инфинеум, Лубризол, Афтон, Оронайт, Чемтура, Вандербилт и т.д.
  12. sibir выпадение присадок в виде осадка не исключает ни один производитель (только не все об этом говорят открыто), много было уже инф.сообщений на эту тему здесь на форуме. Рекомендации те же - взболтайте
  13. а смысл? товарное масло - сбалансированный продукт, по сути не требующий никаких дополнительных добавок. Разве что в качестве эксперимента, ну либо вы на гонки собрались, а у вас "гражданское" масло в моторе ну и чтобы подстраховаться - тогда может и есть смысл...
  14. sibir я не химик и не исследователь, я не знаю! Если бы это можно было сделать и это действительно было бы эффективно, то мировые лидеры "масло-строения" давно бы уже наверное сделали Однако магний там идет в виде салицилатов/сульфонатов, а цинк в виде диалкил-дитиофосфатов - это разные соединения в принципе.
  15. у них функционал у каждого свой - ZDDP отвечает за противоизносные, антизадирные, антиокислительные и антикоррозийные функции, а магний за "мойку", нейтрализацию (кислот) и диспергирование (удержание частиц во взвеси). Вот масло фактически для коммерческого транспорта - смотрите сколько там магния, однако ZDDP тоже немало. У магния задача нейтрализовать кислоты от сгорания высокосернистого топлива (дизельного) и удержать продукты горения (сажу) во взвеси, не дав ей отложится на поверхностях. У каждого своя работа... Моторное масло очень сбалансированный, выверенный технологич
  16. Inzhener да кто же их знает - чо у них на уме! в данном случае мы же тридцатки сравниваем между собой - ИЛСАК и АСЕА А5. Двадцатки у ИЛСАКов от 2,6 как раз начинаются и тоже в ходу. Омерига на двадцатках гоняет и не жужжит.
  17. иэх... надо было бы тебе его и на ТО привезти, потом в середине между ТО еще раз поменять на него же и сделать "летний" анализ - там явно моточасов побольше бы было. Щаз Идемитсу со своим эстер-молибдатом просто картину "испортит"!
  18. +100500! Крайний раз при замене (такой весьма неторопливой) шприцем из картера "вытянули" грамм 300, в итоге при заливке зашло 4,5 литра - уровень посередине. По мануалу залив - 4,2 (сухой двиг. - 4,7 вроде)
  19. Крч... всё тут нормально, даже скучно. Можно катать и больше. Машина сама разбавит до нужно консистенции или загустит. Расходимся

×
×
  • Создать...