ss333

XTeer HDA О новостях поведуйте, когда новая линейка придет в РФ, цены какие, уж больно сайт у них кривой, xteet.co.kr это оригинальный сайт XTeer?

login1 шутка была, лишь бы запустились нормально они на там на Танеко

login1 api sn+ в тренде, у лука, гпн, а ТН когда появятся?

Есть ли релизы от S-oil, на каких пакетах будут базироваться новые масла SN+? Если KIXX выбрал Lubrizol, то S-oil обязан конкурировать на пакетах от др. присадочников?!

Есть ли отличия от работы на Luxe?

ModeratorSigma дописать в этой теме к маслу Kixx G1 5W-30 API SN/CF абривиатуру ILSAC GF-5

Сообществу достаточно разделения масел по названиям одно масло Kixx G1 5W-30 ILSAC GF-5 у другого масла название Kixx G1 5W-30 A3/B4

"Мисс низкий угар" это и есть Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее. Со вспышкой в анализе 242С. Артикулы к нему в теме Kixx G1 5W-30 API SN/CF

Barmaley порекомендуйте пожалуйста "чистую" GL-4, передумал эксперементировать с API GL-4/5

Сделал перезаказ с др. направления слабой стойки, пришла нормальная

Параллельное обсуждение в этой теме

Сборка г. Калининград, 2008г.

75W-90

Посоветуйте в коробку масло, мануал и коробка, как у ТС, регион Поволжье: 1) ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 2) другое

129893-17-0 Использованные остатки масла Смазочные масла, используемые, остатки 92045-41-5 Использованое вакуумное газовое масло Смазочные масла, используемые, вакуумные дизд. 129566-94-5C12-25 использованный дистиллят Углеводороды, C12-25, обезвоженный используется смазочных дистиллятов масла 132538-91-1 C5-18 использованный дистиллят Смазочные масла, используемые, distd., C5-18 Фракция 132538-93-3 Использованное легкое масло Смазочные масла, используемые, distd., легкое масло 125471-97-8 Гидрообработанные остатки Смазочные масла (нефть), гидрообработанные, ис

Думаю, можно в бензине пробку отмачивать, чтоб фотосессии удачнее провести, не забыть бы только, обычно не до фотосессий в момент замены масла

Описал свои, у тебя какие были/есть?

zheleznodorozhnik схожая история, на новой лачуге полетел задний аморт на 18-20 ткм, дилер все же поменял по гарантии, после того как оригиналы гм застучали 60~70ткм, были куплены монро, они не долго отходили, примерно 20~30ткм в км, после чего поставлена была каяба которая ходит до сих пор, сейчас 140ткм

По ссылке TDS в pdf лежит

SATOR для чего Вы мне топите за Bardahl? От того, что задивали его 3раза в БМВ?!

Не разбираюсь, да и Вы все лучше видимо знаете

Я ж не спрашивал про отработку, я спрашивал о рециклинговых масла в моторку для легкого транспорта, но рециклинг у Bardahl все же присутствует в sds к маслу для гур, которое Вы видимо сократили как "др."

Bardahl использует рециклинг в моторных маслах для легковых авто?