B.M.

Сегодня ездили из Чемала на гейзерное озеро в с. Акташ Путь в 350 км в одну сторону. Туда-обратно 700+ км Короче пришлось такую шляпу лить в Каен, чтобы вернуться до базы.

Я бы даже сказал, что отличный паспорт , показатели ЦЧ - 53.7 и ЧИ - 56.2 наверное самые высокие, которые я видел за эту зиму на всех азс, где продают Танеко, даже выше и лучше, чем паспорта во Владимирской области. А смазка 406, - тоже в принципе "хорошая", если повспоминать последние паспорта с различных азс Московского региона за последние два месяца - там часто и 427, и 444. Млять, - я вот одного не могу понять - почему "москвичам" везут такой кал с ЦЧ 48 ?!, а в какой-то далёкой деревне Ярославской области лучший паспорт, который я видел у Танеко за последние 3 мес

Начнём с РОСНЕФТИ. 92, 95, 98, ДТ. + Цены на топливо.

Мы прилетели сегодня в Горный Алтай. Взяли в аренду на дни отдыха Кайен S. Ну нас вежливо попросили его заправлять 98/100. Мы не обещали, - но "будем постараться"! Так как 98/100 здесь не на каждом углу разливают.

Добрый день! Трактористы из Воронежа, - подскажите пожалуйста: дизельное топливо Танеко откуда к вам приезжает? - Из Жуковского Московской области? или - Бензовозами или Татарстана ? или - Цистернами, то есть поездом ? Благодарю за ответы. 2) Можете ещё паспорта "воронежски" на Танеко покидать!? Благодарю.

Ну хорошо. С Ярославской и примыкающей к ней Владимирской областью понятно - 100-ку в Яр.обл. и Владимирскую область привозят с ЯНОСа, - но вот, как объяснить существенно более низкую цену в Воронежской и Смоленской областях ? От туда до Яноса "как до Китая" )).

ГПН, ЛУК, ТАТ после очередного повышения цен на 100-ку BP/Роснефть в течение недели-двух плавно догоняют, затем происходит опять скачок копеек на 30 у BP и та троица снова догоняет... Хотя, в регионах, например, в Ярославской области, 100-ка на 4-5 рублей дешевле, чем в Москве. Видимо там значительно меньше турб и высокофорсированных движков гоняет. Оно и логично. Уровень жизни в целом ниже, чем в Мск.

Новый год пришёл, а тем временем 100-ка у Винков стоит уже 61 рубль.

Согласно полученным измерениям прибора Выходит, что ГПН нас всех дурит? - Нет там никакого цетана 57-58.7 На приборе чётко видно - Цетан 52. Ну погрешность +- 1 2) Я писал ранее, что просмотрел подряд около 15 паспортов на дизельное топливо на одной из азс гпн в юзао и показатели ЦЧ во всех десяти паспортах были одинаковы. Ну не может же такое быть...

Уважаемые участники и читатели форума "Топливо и Азс"! Поздравляю вас, всех нас с наступающим 2022 годом! Лично для меня 2021 год был одним из самых тяжёлых за последние 20 лет. Ковид в тяжёлой форме, госпитализация, очень долгое восстановление, - не верил я в него..., за последние 20 лет ничем серьёзным практически не болел, и вот летом настиг меня Дельта штам... Хочется оставить все эти тяжелые мысли и грустные воспоминания в уходящем 2021 году и встретить новый 2022 год обновлённым, полным энергии и позитивных мыслей! ЖЕЛАЮ ВСЕМ ВАМ в Новом 2022 го

Топливо днище... Я бы в турбу не залил...жалко машину. Для тракторов типа Прадо, Паджеро Спорт, Паджеро... - наверно нормально будет. Но ЦИ ниже ЦЧ. Топливо плохо сделанное.

- Московское. За пределами мкада теслу ждёт пока всего "пару" розеток с электричеством. p.s. Я конечно все понимаю, Илон Маск, передовые технологии, хороший спурт, экологичность, но в моей голове пока никак не укладывается идея комфортной езды на электромобиле. А уж тем более езда по РОССИИ... - она просто технически и физически невозможна. Для рождённых в 80-х бензиновые и дизельные двигатели будут служить до конца их жизни. А уж потом будь что будет... А так да... - для тех, кто взял апарты в Москва-Сити - живёт там и работает там и гоняет там

Москва. Киевское шоссе. Румянцево. Сейчас. 100-ки Танеки и ДТ Танеки нет.

Нижний Новгород. Сейчас. Тоже нет дизеля на некоторых азс. Или.... замерз как пишут- поэтому нет технической возможности налить.

Сегодня залил 35 литров на ттк. Паспорт даже поинтереснее, чем ваш с Савеловского. Выше октан по обоим методам, выше плотность, И150, КК ниже 180. Сечка элитный гонит в Москву.

Когда будет стоить 60, а - это ближайшее будущее (год-два), вспомните этот пост. И 53+ станет удивительно приятным числом из недалекого прошлого.

Для Московского умерено-морозного климата - хорошее топливо. Нет выдающихся показателей по ЦЧ и ЦИ, но и не провальный паспорт, нормальное топливо, хорошая плотность, серы правда много, но показатели смазки - 359 просто отличные, с учётом, что у конкурентов стабильно 400+.

Добрый вечер. Москва. Мкад в районе Ясенево (юзао). Прямо сейчас. Дизеля нет никакого, вообще. 100-ый Танеко подорожал за день на 40 копеек. С 59.99 до 60.39

Добрый вечер, уважаемые. С ЦЧ, ЦИ и смазкой все понятно, для меня остаётся открытым вопрос что именно ускоряет процесс засерания дизельного двигателя - то есть на какие конкретно параметры смотреть и что они означают!?, - например, у бензиновых - смотрим на КК, олефины, ароматику, эфиры, присадки. А в паспорте на дизель куда смотреть? Благодарю за ответы.

На ваш взгляд, - с чем связан этот "ажиотаж"? - Существенно увеличилось количество перевозок или - это не ажиотаж, а просто дефицит предложения дизельного топлива? Если "да", - тогда почему дефицит ? По какой причине? У НП заводов не хватает мощностей, чтобы производить достаточное количество топлива для удовлетворения текущего спроса ?

Во-первых - бензин свежий ! От 25 декабря ! 1) 90.4 по моторному ! Очень круто (у Гпн 88 для сравнения). 2) КК не то, что бы меньше 200, а меньше 180, что заеб...сь !!! ) 3) И150 почти 95 (у Лука для сравнения 88.4) 4) Олефиновых почти 0 - "менее 1". У "честной зимней сотки лука" - почти 13 !!! 5) Хорошая плотность. Вердикт: ЭЛИТНЫЙ ! p.s. Но я только начинающий об'ясняльщик - спросите лучше у Ильи - он хоть и разговаривает на иностранном языке, - но точно профессиональнее расскажет и опишет. p.s.2 В свою А6 залил бы до

Вас ввели в заблуждение или человек сам находится в заблуждении насчёт качества дизельного топлива от лукойл. У московского и подмосковного Лука смазка стабильно 430-446, то есть не гут. ( Вот типичный для Лука паспорт. Смазка 445. (

Доброй ночи/Доброе утро! За сутки проехал более 600 км по Московской и Владимирской области. Москва-Владимир-Суздаль-Владимир-Суздаль-Электросталь-Москва. 1) Абсолютно правдивая информация о том, что дизельное топливо Танеко есть в наличии далеко не на всех азс. Больше, чем на половине азс Татнефть его нет. (Владимирская и МО). 2) Не то, чтобы завидую, но рад за "Владимирцев", что имеют возможность доступа к более качественному топливу Танеко, привозимому непосредственно бензовозами с Нижнекамского завода. Оно конечно по характеристикам более симпачно,

Есть предположения из-за чего они вышли из строя ? Что именно ломает или засирает форсунки? На какой показатель/ли смотреть в паспорте ? Где вы заправлялись до этого? Благодарю за ответы.

Если вам завязать глаза и посадить в салон современного турбо-дизельного легкового автомобиля - audi или bmw, - вы даже не поймёте, что вас катают на дизеле, так как ни звука внутри салона, ни вибраций вы не почувствуте - ни на кузове, ни на руле. Если выйти из заведенной машины или открыть окно- тогда да, - звук работы дизельного двигателя вы услышите. p.s. Я третью зиму езжу на дизеле. Никаких проблем с качеством топлива в Москве/МО и вообще на всей территории РФ нет, - просто нужно экономить с умом - то есть без излишнего фанатизма, - заправляться на известных винк