Red

он сбросил скорость на 3 секторе

Через инет - без допов, а заказ через дилера с ожиданием в несколько месяцев - тут никаких гарантий. На ютубе есть фееричная история заказа порша по-моему за 17 лямов. По приходу машины попросили доплатить. Чувак отказался, и машину продали другому клиенту. Я бы брал синицу в руках здесь и сейчас. На форумах, бывает, ждуны очередь передают. Например, заказали, ждали, пока ждали - другую купили, а теперь первая пришла.

Или приплюсуют ещё 200-300к, никаких гарантий прайсовой цены нет. Проходили это всё

это добро имеет смысл через инет покупать

Модная нынче SP-шка

Это кто сказал, что косяк на производстве? А может, не на производстве? Вот представь, выходит этот косячный анализ, они берут анализ из канистры из той же партии, а там всё в допуске? какой вывод им делать? Вывод для них очевиден, масло в ПЭТ - не равенол. Вот и всё

Вот это поворот! Получается, равеноловы тогда были правы? Масло из той же партии, а анализ правильный, всё соответствует заводским даташитам

Смотрел я на него, смотрел... В итоге купил за 4250. Ведро приехало сверху пыльное и с парой царапин, но запечатанное и годное до 26 года. На 4 замены, блин. Я столько не езжу

Я тоже много чего накупил (lotos, eneos), сделал вывод, если с их склада - то оригинал. А вот S-Oil распродажный уже несколько дней "в обработке", походу будут тащить откуда-то

что-то кальция в 2 раза больше, чем надо

Уменьшение кальция нынче в тренде для борьбы c LSPI. У сабжа наилучшее соотношение кальция и магния для этого (ну, так считается на данный момент)

Погугли такую фразу: "Потом была эпопея с выпуском доработанных колец, кто-то менял кольца, кто-то поршни, в итоге в 2016 году появилась очередная модернизация поршней с наборным трехкомпонентным маслосъемным кольцом". Понимаешь теперь?

Да, только там после GEN 3 ещё буковка, которая всё меняет

За исключением маленького нюанса: новый не жрет масло

Факт: в настоящее время этот двигатель снят с производства. Странно называть ультрасовременным двигатель, уже снятый с производства, нет?

13 года-то? С тех пор было ещё пара версий его же. Уже снят с производства, кстати.

В Москве в среднем 25 км/ч, 2500 км это 100 моточасов, 5000 км это 200 моточасов

Лей с допуском C3, не заморачиваясь на 502 и 504. С3 по сути это 504 среднезольник. Не более 200-250 моточасов

Это даже хорошо, вроде как в 18 поменяли основу на GTL, а тогда PAO было. Масло от времени никак не изменяется Чем масло дешевле, тем оно тяжелее. Почитай, как подделки различают

Просто взвесь его перед покупкой, 3600 примерно должно быть

А не хочешь попробовать разок хорошее, с замером каждую тысячу, как угорать станет? Теоретически у него NOACK в 2 раза лучше

Сейчас масло с каким NOACK? 502 допуск 5w40 это может быть самое дешевое, бомжовое масло. Я бы попробовал копать в этом направлении, уменьшать NOACK

У них сайт лежит, но вот так видно https://web.archive.org/web/20200222192603/http://doda-parts.ru/catalog/catalog/products/katalog-kuzov-schetki-stekloochistitelya/

Попробуй китайские дворники Doda. В комплекте 10 переходников и цена гуманная

А разве в октябре уже был лукойл в качестве оригинального масла?