NissanN

Маловат список..

Наверное оффтоп, но может кто скинет список деталей, необходимых для замены поршней (чтобы потихоньку может людям готовиться и закупаться постепенно)

Наткнулся тут на несколько масел, не могу определиться: 1. BP Visco 5000 5w-40, цена за 1л. - 420 р. 2. Pentosin Pento High Rerformance 5w-30, цена за 1л. - 430 р. 3. Pentosin Pento Sinth HC 5w-40, цена за 1л. - 460 р. 4. Aral Hightronic M 5w-40, цена за 1л. - 400 р. 5. Eni i-sint 5w-40, цена за 1л. - 430 р. 6. Q8 Formula Excel 5w-40, цена за 1л. - 400 р. Все масла вроде как плюс/минус одинаковые. Что скажете?

В одной из соседних тем человек рассказывает о своем опыте раскоксовки CDAB. Одно из условий предполагает применение масла COMMA flash - якобы это масло позволяет мыть на оборотах (10-15 минут на 2000-2500-3000). В связи с конским ценником COMMA flash назрел вопрос: возможно ли применить для промывки на оборотах Роснефть М-8В или М-10ДМ? Спасибо!

Отлично, в цене разница всего 30р

Как думаете, в качестве промывки на 20 минут в TSI залить лучше тестируемое М-8В или обычный промывочный Лукойл?

Тут есть еще один нюанс, который может возникнуть при продаже машины. Скажи потенциальному покупателю что заливал масло Газпромнефть и 90% покупателей сразу же отсеется Поэтому да, лучше переплатить 300-500р раз в полгода и спать со спокойной душой)

Ну вот, еще одно масло-конкурент Газпромнефти Premium C3 5w-30, дороже на 500р всего А вот интересно... У меня магазин кажет одинаковые цены (4 литра - 2085р) на испытуемый Zic Top 5W-30 и Zic Zero 0W-30. Вот среди них что предпочтительней?...

Так это, наверное, в канистры мобила и наливают газпромнефть))) А народ покупает и ездит нахваливает, мол какое хорошее масло)

Наверное стереотипы, но Газпром пока не ассоциируется с качественным маслом) А если по делу, то 4л этого Газпрома стоит 1540р, а Neste Pro C2/C3 5W-30 стоит 1825р за те же 4л. Разница всего 285р, зато на душе будет спокойно) Ну или Shell Helix HX8 ECT 5W-30 - 4л стоит также 1850р... Тоже поинтересней Газпрома будет..

Спасибо за ответ. Уточню: капля сушилась в гараже 20 часов, температура около 15 градусов. Правда ровно положить лист не получилось, капля немного растеклась... При замене масла откачивали старое шприцом. При заливке вместо заправочных 4,7л вошло 5л, поэтому старого масла должно быть минимум. Через заливную горловину двигатель выглядит идеально чистым.

Всем привет! Я новичок в капельных пробах, подскажите что думаете по моему случаю: 1.8TSI, залито 4л Special Plus и 1л Special G, 5w-40. Пробег 1800км, трассы 60%. Долил 200мл Zic x9 5w-30.

Попробую в этой теме вопрос задать. Набодяжил микс из 4л vag special plus 5w-40 u 1л vag special g 5w-40. Проехал 1600 км, расход масла около 150гр. Катать планирую тысяч до 5-7. На следующую замену буду лить другое масло (Лукойл Кларитек 5w-30). Можно ли безболезненно для авто долить одно из этих масел с допуском 502/505: 1. Zic X9 LS 5w-30 2. GM dexos2 5w-30 3. Shell HX-8 5w-30 4. Castrol edge titanium 0w-30 5. Ngn Nord 5w-30

Ранее задавал вопрос о возможности доливки Mobil 0w-40 в свой микс из 4л Vag Special Plus 5w-40 и 1л Vag Special G 5w-40. Однако Mobil не нашел в гараже, с других машин остались масла с допусками VW 502/505: 1. Zic X9 LS 5w-30 2. GM dexos2 5w-30 3. Castrol Edge Professional 0w-30 4. Shell HX-8 5w-30 5. Возможно найду Ngn Nord 5w-30 6. Также возможно найду Total Ineo ECS 5w-30. Планирую сейчас долить грамм 200, потом еще грамм 400 до достижения пробега 5000км. Что из этого списка лучше приживётся?)

Это Вы по каким пунктам в паспорте определили? На будущее знать куда смотреть...

Примечательно, что этот Башефть 100 стоит 48,5 р/л, Лук-100 стоит 54,3 р/л, а залитый мной Shell VPR 53,9.. Вот и вызвало подозрение

Ребят, подскажите кто разбирается в Паспортах на бензин... Залить планировал в 1.8 TSI gen2, но заправка в городе новая, решил перебздеть

В итоге взял на зиму Lukoil Claritech 5w-30, попробую. На текущем VW 5w-40 думаю вряд ли больше 5 т.км удастся за весну/лето/осень накатать, а зимой и вовсе пару тыщ максимум

Авто недавно приобрел, о расходе масла не знаю. Пробег 116 тысяч, сейчас залил 4 литра VW Special Plus 5w-40 (был остаток) и 1 литр VW Special G 5w-40. До этого заливалось VW LL-III 5w-30 (допуск 504/507), на 9000 км доливалось 1,3 литра (со слов пред владельца, склонен ему верить). Подыскиваю бюджетный вариант замены масла тысяч на 5 км. Что думаете о таком варианте, как оригинал GM dexos2 5w-30? Или может Лукойл Люкс/Армотек 5w-40?

Долго следил за данной темой, смотрел-читал-выбирал, хотел как и большинство тут присутствующих самого лучшего, ну или хотя бы лучшего по соотношению цена/качество. Но потом на Черноморском побережье увидел заправку Татнефть и зашел за Татнефть Люкс 5w-30. Сейчас за пару месяцев проехал на нем 5000км, из которых 90% трасса. До этого залито было LM Special Tec AA 5w-30, так вот разницы никакой не почувствовал, угара масла нет, не потемнело.На прошлой неделе купил еще одну канистру 4л там же за 859р и на автото заказал за 674р. Цена позволяет менять раз в 5000км) Пробег на авто 13

На днях приобретал в Геленджике на заправке Татнефть это масло за 859р (4 литра). Проехал на нем, кстати, уже 5000 км (правда меньше 100 часов работы двигателя), угара нет, не потемнело, но я разницу между маслами никогда и не чувствовал). До этого было LM Special Tec AA 5w-30 с ценой за 4л канистру 2300р. Планирую на днях замену, ибо цена Татнефти позволяет менять чаще)

Сам думал может Kixx G1 FEx 5W-20 (цена 1100р за 4 литра) или Hyundai 5W-20 (цена 1380р за 4 литра). А может Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30?

Парни, всем привет! Вступил в ряды гаммоводов, отсюда и возник повод написАть) Имеем: Hyundai Solaris 2012 года, 1.6 на механике. Пробег 130000км, кат удален, стоит паук, выхлоп, чипована. Масло заливается Liqui Moly Special Tec AA 5w-30, замена каждые 8-10 тык. Дело в том, что масло не самое дешевое, вот и решил спросить у гуру и других более опытных соконфетников как же быть? Продолжать его лить или перейти на ...что-нить подешевле? Буду рад любым подсказкам)

UAZ Motor Oil Premium 5w-40 выходит по цене 1100р за 5л. Как думаете для замены раз в 3-4 будет действенно для промывки двигателя?

Интересный у Вас опыт, Павел! Почему сами перестали лить родной GM, а стали экспериментировать с Лукойлами и др.? Кстати, Лукойл Люкс Полусинь 5w-40 выходит далеко не самый плохой выбор? Или лучше не стОит?