tren

Может расчитано двс на более маловязкие и отсутствие загустителей.Другие -это колея на дороге, светофоры, морозы, различные соли и многооо пыли. Я всё думаю не можно такую вязкость на нагруженную головку, может РВ в постелях нацеплял? Тойже простой тойоте проше давить на клапан, а тут все же рычаг

Жигули классика отдельная песня. Там даже при таких симптомах рекомендовали снять трубочку и маленько отпилить.

Для таких двигателей перелив даже благо. Не поднимайте панику.

Смотрим как схематично изобразили фрицы потеки на поршне. Странно? Нет они "миллиметровщики" и нарисовали как велся расчет и смазка поршня! Это мы великие фантазеры , всё переиначим. Загадочная Русская душа :drinks:

просто у многих на таком двс темнело до 1000км и даже человек одноклубник уверял не может быть такого, вот и хотел узнать мнение. Технологам из Канады респект

машина бу , что лил японец не знаю. До этого предположительно мобил1, и три раза нгн. Из них Профи 2раза и раз футуре.

в масле не только кряк насколько мне известно. Щелочное могло по этому упасть. Надо ждать с отпуска хондавода, Пробег и комфорт шума узнать. Хотя ходившие их двс далеки от идеала тихой работы на хх.

а что за ерунда с этим маслом. 1500км все светлое , 70 трассы и 30города .-Пробок всего одна. До этого с заменани не затягивал на а3 правда по 5 тык. Темнело после 1000 стабильно. Лью 96. Кл5.

В 1нз мне понравилось петра канаде супреме синтетик. А5 более чем достаточно. По ниссану , чего с допуском 229.5 или 229.51. Или туже петру. 10-30, 15-40

Медь , я так понимаю вкладыши вкатали ?

Алюминий на грани. Я отсталый его лил прошлой зимой. Хорошо , что хоть морозы были, кроме как заводилась в -38 после 5 часов на улице . ну его

Одноклубник, это заблуждение что для слива отверстия добавили. Это для смазки поршня , тобишь циркуляции масла при ходе вверх.

Сейчас рекомендуют после 150 тык сдать машину в металлалом. иИ мало кто советует примеру. 5-50 может и загнул , а вот 40ку можна, если отжигать любите. Надпись на крышке это хорошо, а люди которые сотни головок отремонтировали и тем более втек на Хонда , настаивают чего по гуще при горячей вязкости.

надеюсь люди связанные с авторасходниками в курсе что им можно наливать масла выше мах, там даже с 05 года щуп изменили и поршня. там намерено сокращение ресурса было допущенно инженерами сша

у нас 0-30 сс пока 2700 просят за 10литров.

ага и под машиной не смотрите. щуп то электронный и надо заезжать на сто профильное, на некоторых без сканера капот не открыть. У богатых свои причуды. Норма час то знаете за прикольный элщуп

А палец в шатуне? Может втулки клапанов? Или герметик высокотемпературный с медным наполнением.

не крутить на 0 ке и а5 это перегнули. Там другое преимущество возможность содержать двс зимой и не забить его отложениями. В хонда залил бы чего 5-50 если крутить любил бы. Читайте еще форум

в авиации краем уха слышал пао или эстеры давно прочно закрепились. Тоесть говоря народным языком полусинь там. И даже минерали горячая вязкость 20;) 22 это которое мне известно МС было лет 30 назад. в авиации двс при том все детали легированы и азотированы.

анализе будем делать минимал беру на себя двс японский . 11 лет 1нз . Пробег до ста.

дайте две банки наверно дешево и менять по сезону. Тока без серы и парафина уже рафинированое будет. Кстати и воду меньше впитывает чем эстеры. Кому то явное преимущество

все печально и за сломаную ветку возле своего дома на участке за судят. Если захочешь сделать пруд , типа бассеен и то нельзя . Вдруг комарики разведутся. Это вам не лес валить в тайге гектарами и реки поливать нефтью как в РФ. Общество потребления не умеет масло слить. Да и защита на компе там есть надо чегото сбрасывать сканером. А как могут засудить почитайте , дай Б. памяти буду у компа напишу его фамилию. Генрих штольц или потом уточню.

Да да , давно слышал про экологический налог на утилизацию масла бу и фильтра в цивилизованой... Но пока наши депутаты переводят свод американских законов для РФ. Боятся переводить европейские . там цука Франция и фрг с их "социализмом понимаешь" Так что в будушем и нас может ожидать. Хотя уже прения ведутся за обязательный катализатор при эксплуатации авто

нонче тоже на нем. проехал уже 1ткм , на щупе не убывает и ещё светлое. Брал на акции по 260 ре , если всегда была бы такая цена, считал бы хорошим вариантом на зиму. По приемлености не плохо, но я и лью 95 и 95джи .

ага не везде же так туго с приборами. Вы еще не видели пробежные евро стоки . Наверно надо 01начать выпускать. С китайских запчастей.