LeeR

Дык я в курсе, это один из поводов прибегнуть к услугам сего производителя масляных фильтров Хотел ещё в прошлую замену его поставить, но емекс отказал, пришлось перезаказать на "пурфлюкс" Хотя и пурфлюкс довольно таки не плохой фильтр, но этот-то роднее для камрюхи )))

Забрал в автодоке заказанный фильтр, цена вопроса 230 руб. Качество впечатляет, наверное остановлюсь на этом производителе.... ну конечно если они всегда будут в наличии. Emex отказал в данном фильре, Autodoc поставил в течении трёх дней.

Ужас... Неужели люди это покупают и ставят на свои авто ?!

Фантик красивый На конфетку-бы глянуть

Да, всё верно, с фордовским для двигателей с объёмом 1.6л аналогичен тойотовский 90915-20003.

Какой именно MANN ? Я тут поманипулировал с фильтрами на Emex, через пятое колено получается, что этот фордовский и мой тойотовский взаимозаменяемы Но если в поиск вбивать тойотовский, то фодовский как дубль не выдаётся, тоже самое и с фодовским, тойотовский не выдаётся как аналог фордовскому. А вот если вбить в поиск аналог от МАНН или Бош, то там эти фильтра высвечиваются, и тойота и форд )))

Как и где можно поднять информацию о давлении перепускного клапана масляного фильтра ? Где-то эта информация указана производителем фильтра ?

Не знаю, может я не прав, но мне как-то не очень верится в эти настройки клапанов.... На любой ОЕМ фильтр есть куча дублей, очень разных производителей, и вот почему-то у меня сомнения, что все эти производители настроили клапана в своих фильтрах под одну цифру, для каждого двигателя отдельно. Скорее всего есть какое-то среднее значение, которого производители и придерживаются, мне так думается...

Фильтр ОЕМ, 1751529, установлен заводом изготовителем, позицианируется как для 2-ух литровых двигателей Ford-focus. Отработал 10 000 км. Очень качественное изделие, клей в кассете с фильтрующим элементом отсутствует в принципе. Резинка клапана упругая и эластичная, после сжимания в руке моментально восстанавливает прежнюю форму, скорее всего силикон, имеется надпись FoMoCo. Фильтрующий элемент уложен часто, структура плотная. Фильтр оставляет впечатление высокотехнологичного продукта, хотя вроде ничего с приставкой "нано" в нём нету Еще фото.. По размерам этот фильтр пуля в пулю с ОЕМ

Тоже перешёл на пурфлюкс, и больше ничего изобретать не буду, пурфлюкс добротные качественные фильтра.

Всё бьётся, и цена "вкусная" Это емекс.

Случайно наткнулся на тему, лексус клуб, "левак" масел Toyota в пластиковой таре... Ценник у этого масла довольно высок, посему и подделать его выгодно, имхо. Встречал людей, которые с "распальцовкой" хвастались, что кроме этого дорогущего масла в свой авто ничего не льют, и не собираются этого делать, ибо это идеал для тойотовского двигателя )) Ну вот, в назидание таким ребятам..... "не сотвори себе кумира" (с) Подделка !

Влил в японский 1MZ-FE русский лукойл 5w40 sn. Тоже хотелось-бы отметить более тихую работу двигателя, чем на залитом до этого вэлволайн 0w30. Хотя возможно это по причине свежести масла, буду наблюдать.

Можно подробнее, где именно, и у какого дилера есть генезис ?

Решил отказаться от оригинальных тойотовских фильтров, ибо много появилось подделки, а если не подделка - то цена на адекватную совсем не похожа Купил французский, в емексе 252 рубля, будем тестировать... По виду - сделан качественно, фильтрующий элемент уложен зигзагообразной гармошкой.

А что из себя представляет Шелл хеликс ультра 5W30, с буквами ЕСТ ?

Температура вспышки мала для таких масел, странно...

Зашел в магазин за маслом, смотрю нет на прилавке РС SS 0W30, но есть PC Duron S 0W30....а дай-ка думаю я его в эту зиму попробую Купил, залил, двигатель шепчет, наблюдаем дальше

Ты посмотри форумы дальнобойщиков, они в свои фуры многие года льют петру, только положительные отзывы. Откуда у людей недоверие к этому маслу, не пойму...

По составу они близки, поэтому я и говорю, что если потом будешь заливать петру, то можно без промывки.

Не копия петры, но на промывку залить можно, потом найдёшь петру, можно заменить без промывки.

Двигатель моего автомобиля круглый год на PC SS 0W30, не вижу смысла менять вязкость в зиму и в лето.

Думаю вязкость 5W30 будет предпочтительнее.

Интересный подход у маркетологов.....сравнить 15W40 с 5W30 и удивить весь мир энергосбережением

Продажи масел ОЕМ резко упадут.....напрашивается логичный вопрос, оно им надо ?