LeeR

При разумных интервалах смены лака не будет.

Что имеем : автомобиль куплен мной пол года назад, судя по сервисной книжке и по записям там-же, в этой книжке, предыдущего владельца, двигатель с новья кроме масла Mobil ничего не нюхал, на данный момент пробег составляет 120 тыс.км Вязкость заливаемого масла иногда менялась с 5W40 на 5W30, интервалы замены в районе 8-ми тысяч км.

Пробовал.... По молодости, в армии на УАЗе.....после этой промывки давление в двигателе на очко упало... Такие дела

Сейчас глянул у наших диллеров....1016 руб 4 литра....

РС суприм синтетик 0W30 столько стоить не может.....в розничных магазинах максимум 1250р. 4 литра

Залил сегодня РС суприм синтетик 0W30 SM, до этого предыдущим владельцем использовалось масло мобил 5W40....двигатель даже на холодную работает гораздо тише, ушам приятно

В плотно закрытой таре и не попадании прямых солнечных лучей - 5 лет у большинства производителей...

Разные фотоаппараты, плюс разное освещение....пустая трата времени и трафика.

Покрытие мешающее охлаждению двигателя.

Сомниваюсь, ибо на РС суприм 5W30 SM, по отзывам многих, двигателя "шепчут" Для чистоты вывода в следующую заливку думаю купить РС суприм синтетик 5w30 SN, тогда можно будет расставить точки над i...

Заметил такую особенность : После РС суприм синтетик 5W30 SM, залил РС суприм 5W30 SN....на холдную двигатель стал работать шумнее, и заметно шумнее....

Добавлю свои пять копеек.... В "шеловской" ветке,вот тут, я советовался по поводу заливки в двигателя отечественного производства этого масла , эксперимент идёт полным ходом, Ваз 21074 - пробег на этом масле 20000, Уаз "Хантер"(с общим пробегом в районе 50 тыс.) - 10000 км на этом масле, Волга с 406-ым двигателем - пробег на масле около 15-ти тыс, ну и простой УАЗ "козлик" проехал в районе 7-ми тыс км на примуле...... Все двигателя чувствуют себя прекрасно, ранее был небольшой угар в "семёрке", на этом масле уровень на месте, и под клапанной крышкой видно, как отмывает грязь оставленную Лу

Апсолютно верно, москвичёвские двигателя ходили на 20-40 тыс. км больше жигулёвских, ибо не оборотистые двигателя.

И всётаки в большей степени на пробег ВАЗовских двигателей стал влиять прогресс в качестве моторных масел. Во времена союза пробег в 100 тыс. км для жигулевского двигателя считался отличным результатом, и причем у хорошего хозяина. Сейчас тот-же двигатель на "классике" легко отходит 200-250 тыс. км. Можно конечно сказать, что стали качественнее делать двигателя, но это будет, мягко сказать, смешно.

Это вряд-ли, бизнес, большой бизнес...

Это что там за нанокомпоненты такие ?! А мы-то и не знаем

Пока не буду голосовать, ибо у меня получается, что вместе с заменой масла происходит смена маслобренда, в такой ситуации выводы делать неуместно, имхо. Сейчас остановился на "петре", понаблюдаю.

Скан выложить есть возможность ?

В мануале 5w30, 10w30 в зависимости от уличных температур.... но ! В этот-же двигатель до 1997 г. выпуска разрешено мануалом даже 20W50 !! После 1997-го только тридцатка.....возникает вопрос, что там японцы кардинального внесли в конструкцию двигателя, либо это всё-таки экология ?

РС суприм 10w40....есть желание в своём двигателе с сороковкой летом поэкспирементировать, но отпугивает только то, что у этого масла нет допуска по ILSAC....что скажете господа, так-ли это важно для японского двигателя ?

Подзатарился сегодня 950 руб за этот комплект.

Вот на статейку наткнулся.... Что думаем по этому поводу, господа ? Теперь имеют место быть мысли в голове по поводу низкой цены на масла Петро-канада......хотя допуски GF у них есть....не понятно как-то в общем.....

G-Energy -

Интересно было-бы посмотреть мануал с такими разбегами в вязкости....

1. Годовые пробеги на личном авто не большие, поэтому список опробованных масел не разноообразен. Опробовано : Castrol Magnatec 5w40, Toyota 5W-30 SM, Petro-canada Supreme-Sintetic 5W30 2. Больше всего понравилось Toyota 5W-30 SM, но цена на него завышена. 3. В данный момент залито Petro-canada Supreme-Sintetic 5W30, ничего плохого о масле сказать не могу, кроме того что уступает ОЕМ маслу по текучести в мороз более -30 градусов. 4. Есть желание попробовать Ravenol