Sour

в феврале знакомый брал 3-й контик 18 года ещё даже немецкий - мягче, чем тот, который у него стоял 5 зим и 20 тыс. км (тоже вроде 17-18 года, но РФ) У меня есть Хакка 9 2017 года - куда мягче, чем Мишлен XIN 4 2018 Причем Хакка 2017 и она же 2022 года +/- одинаковы по мягкости - сравнивал в одинаковых условиях Вывод: если нравится именно эта модель шин, я бы взял, но 5+ сезонов на одном и том же для меня скучно, и рекомендовал бы попробовать что-нибудь направленное, например Хакку 9 (её сейчас можно найти по хорошей цене и 21-22 года выпуска)

вероятно из-за более густой базы

Интереса ради вычислил (на основе msds) средние показатели S-Oil 7 Red 9 по содержанию полимерного загустителя, %: 0w-20 7,0 0w-30 8,5 5w-20 4,0 5w-30 8,0 10w-30 6,8

Дешевое 5w-20 сегодня уже было, теперь бюджетное 0w-30: https://ozon.ru/t/3aMlw5P и https://sbermegamarket.ru/catalog/details/motornoe-maslo-s-oil-seven-red-9-0w-30-sinteticheskoe-4-l-100044806688/#?related_search=s seven red 0w-30 с промокодом "ski"

https://ozon.ru/t/YGXyAyZ

сам был удивлен - думал город и езда в натяг на АКПП загадит камеру сгорания

"Знаток" вон говорит, что G4NA оч. надежный и ходит 3-4 сотни тысяч км - расходимся!

ни намёка

ждём видео на ютубе, может и к другим поедут

Mefistоf там про каталик - это не пуски в мороз, тепловые прихваты и т.п. Предлагаю не считать данный видос как поломку про причине "естественного" износа

Я так понимаю ремонт был? А зачем, стук?

у нас ездят - можно смело проехать 200 км но обороты на 160 км/ч не 3, а 4-4,5 тысячи будут

Mefistоf как мне показалось, эффект есть, но к нему быстро привыкаешь (как и ко всему, что связано с тягой автомобиля) - предлагаю купить и самому ощутить или не ощутить изменения... только так

кто-нибудь когда-нибудь видел как замёрзшее масло давит из-под шатунов при давлении 5 атм. после запуска? насколько мне известно, видео задранных крет 2.0 на просторах интернета нет доводилось мне эндоскопом смотреть 2 мотора G4FG - 1-й (рио) на палке и ездит 75% по трассе с оборотами 3-5 тысяч, 2-й (крета 4вд) 80% неспешно тошнит в городе на автомате, оба на одинаковом масле. Примечательно то, что на крете поршни чище... Связываю это, в первую очередь, с рабочей температурой днища поршня... В 1-м случае масло меняется чаще, если ориентироваться на топливо и моточасы, но по пр

осадок (кристализация) образовался ещё в заводской упаковке, об этом выше пояснил представитель. Что бы быть спокойным - взболтай флакон и залей ч/з мелкое сито содержимое в горловину

от того что не было интенсивных торможений... в конечном итоге любая колодка почистит диск от ржавчины

может и так, но никогда ранее с другими ремнями с таким не сталкивался. Там ещё место такое неудобное, мастера видать чуть больше ремень натягивают, иначе, в случает проскальзывания, много чего разбирать придется. Когда ролик новый тоже может свистеть от перетяга? Звук что от старого, что от нового одинаков