Перейти к публикации

GOT

Пользователи
  • Публикаций

    1 721
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем GOT

  1. @Vasilich,

    Тут наверно ещё и от двигателя зависит, на G4KD(NA) многие отмечают жёсткость работы этого масла, хотя казалось бы по составу должно быть наоборот.

    Кстати, у вас в подписи nfc стоит, вот на нем движок как раз "шепчет", замечательное масло.

  2. Нюанс в том, что в рем зону официалы обычно не пускают. Проверить результат их работы трудно. А многие этого вообще не делают, полагаясь на сознательность и надёжность бренда.

    Да нет, наоборот,дилер Тойота очень лоялен, дают оранжевую безрукавку,каску и иди смотри чего делают.Владелец равика человек дотошный,но не нудный, ТО никогда не пропускал,чтобы не посмотреть чего делают и как.На запчасти и расходники цены у них конечно конские, но ничего вроде бы не зажимали, все ставилось и менялось по заказ-наряду.

  3. @Booster,

    На третий раз судьбу проверять точно не будет , двух раз достаточно - даже снаряд дважды в одну воронку не попадает. А так каждое ТО чето меняют,по-мелочам,но один раз отвисшие как тряпки матерчатые вставки на передних дверях даже меня удивили - отношение к потребителю в мелочах как раз и отличает большой бренд от "мелкого", но похоже Тойота всерьез решила уйти с этого уровня.

  4. @Booster,

    2,5л движок, полный привод. Прошлый равик(с колесом на багажнике) тоже через полтора года начал кушать масло, через три продали.Думали не повезло.Истоия повторяется дважды, сначала как трагедия,потом как фарс, но не смешно.

    Тем более рядом ездит приятель на равике- трехдверке ,пошедшем на третью сотню и со скрипящей выхлопной.

  5. Поговорил с приятелем, оказывается пробег у равика даже не полтинник,а всего сороковку, масло жрет уже полгода при том что машина на гарантии и Тойота в этом криминала не видит. Такую выхлопную было иметь на карбюраторном авто помнится жутким позором, но для современной Тойоты по цене квартиры норма?! В голове не укладывается.Вот такие теперь движки делают в Японии(?)...к сожалению.

    post-37902-0-88053300-1504441894_thumb.jpg

    post-37902-0-88189700-1504441921_thumb.jpg

  6. @Урфин,

    Тут суть в другом. Это снимки трёх разных заливок масла Тotal hks g-310 на разных двигателях при одинаковом пробеге в 5т. Слева направо:G4NA лето 2017, розница; G4KD лето 2016,розница;G4KD осень 2016,заливка дилера. Масло дерьмо(имхо), пятак выхаживает с трудом.Думал от мотора зависит, но и новом такая же картина.К примеру Мотюль и Шелл на таком пробеге у меня имеют кап.пробы практически не отличимые от первоначальной заливки.

  7.  

     


    ак в этом масле молибдена копейки (79 мг/кг),

     

    Мало не значит плохо.Скорее наоборот - современные соединения молибдена выполняют ту же функцию при меньшей дозе, отсюда меньшая зольность и т.д...

  8. Двигатель G4NU,2л.150 л.с. Пробег на момент пробы 10т.км.

    Масло Total 5W30 HKS G-310.

    Пробег на  этом масле  4800км. Бензин 92. Расход 8,2л\100км.

    Расход масла ноль.

    25% трасса, 75% проселок\город.

    Прежний двигатель был G4KD. Что на том , что на этом ну не ходит эта марка Тоталь  у меня больше пятака.

    Такую каплю у меня имел, к примеру, Motul eco-nergy почти  к червонцу, да и то не всегда.

    post-37902-0-70275700-1504157505_thumb.jpg

    post-37902-0-78353400-1504157525_thumb.jpg

    post-37902-0-96661900-1504157545_thumb.jpg

  9.  

    Самое интересное, что они и после капиталки продолжают менять через 10 никого не слушая, похоже должно смениться поколение, чтобы эту цифру забыли, хотя скорей всего будет новая 15-20, как в автосалоне говорят

    Старое или зрелое поколение, которое прошло через москвичи и жигули меняет масло по его состоянию - это уже как безусловный рефлекс.То-ли движки такие пошли, то-ли масла, но сейчас редко какое масло выхаживает 7т. летом и 5т. зимой - старение начинается как обвал, будто тумблером щёлкнули.

    "Кредитная молодежь"  как ездила так и будет ездить и по 10т. и по 20т, на одном масле;постоянно ругаюсь и с сыном и с зятем по этому поводу - бесполезно.

  10. @Autofan2016,

    Вообще на удивление крепкое,на Sportage легко выхаживает 7-7,5т.км. даже зимой,хотя по анализу на сайте простой кряк(очевидно не все так просто!). К примеру, более дорогие и модные бренды/масла на моем движке пятак зимой в сельской местности выхаживают с трудом и не более того.

  11. @Alex27104,

    Но старые тоетовские движкки были реальным эталоном неубиенности;получается как у американцев с ракетами - на Луну слетали, а потом резко разучились их делать?

  12. На гарантийном авто за полтинник пробега с заменой масла раз в десятку получить жор от закоксовки ?

    Тойотовцы на z-cерии превзошли себя, такое даже специально будешь делать - хрен получится.

  13. @Booster,

    В какие такие двигатели, что там сейчас не так-то? Помнится РАВ4- трёхдверка практически вообще масло не жрал, хотя его буквально насиловали, а не эксплуатировали и пробег был  ок.200т. и масла были SG-SH., а не эстеры с пао. и бензин в 90-х был хрен знает какой...

  14. @mishanya134rus,

    Чет не понял,пусть жрет масло, но чтоб Тойота?Кстати, у знакомого она уже третья.Первый был РАВ трехдверка, ниче не жрал, просто помню был неубиенный,вот это была Тойота! По его аналогии взял новую, но у той за три года проржавел капот,завыл вариатор и тоже кстати жрало масло.Продал, взял опять новую, за два года опять начала кушать масло,но капот пока целый.

  15. У приятеля Rav4 c таким же объемом движка, но 2015г.в. Обратил внимание, что выхлопная черная как у дизеля, мазнул пальцем - жирная чернота.Спрашиваю, ты чё 76-й туда что-ли льёшь? Не,отвечает,маслице подливаю, жрет собака.Кстати, пробег по его словам всего 50 т, машина пока на гарантии ... Это что, такие теперь движки в Японии собирают?!

×
×
  • Создать...