azat-mx

Также приобрел сей продукт в Автодоке, ценник более чем гуманный - 909 руб. Через денек другой буду пробовать в F14D3.

Если Вы про это - Трансмиссионное масло HYUNDAI MTF SAE 75W-90 GL-4 (кат №043005L1A0) - его я тоже рассматриваю как вариант. Если замените на него в ближайшее время не забудьте поделиться "ощущениями".

Тоже хочу сменить на это масло, но для меня цена не очень гуманна (вполне возможно, что соответствует качеству масла). А что думаете про оригинальное GENERAL MOTORS GM M/TRMS 75W-90, кат.№ 93740315? Чуть дешевле neste gear s 75w-90 gl-4 получается.

Заказывали как для неё, то бишь работника Татнефти. Значит должно быть с хорошей скидкой, но 100% уверенности нет.

Такую же информацию получил на АЗС на трассе Казань-Ульяновск ближе к Казани. Товарный оператор заказала для меня две 10-и литровки 5-40 и 5-30. Обещали на этой неделе привезти заказ на АЗС. Посмотрим что будет по цене.

И я уже 25 тыс.км лью ильсак 5W-30, иногда с dexos1 (кстати, во многом благодаря форуму). Двигатель крутиться легче, веселее. До этого пять лет "мучился" на A3/B4 5W-40.

Понятно, спасибо!

@Dumus,нет, я имел в виду смесь всех (пяти) перечисленных. Просто в данный момент смешаны первые три и планирую добавить к ним 4 и 5. В этой компании, насколько я понимаю, А5 вообще нет, только Ilsac GF-5 и А3.

Как не А3? STATOIL SUPERWAY 5W-40 и MOTRIO ULTRA 5W-40 являются АЗ

Добрый день! Планирую после зимы промыть двигатель F14D3 (Лачетти) остатками разных моторных масел. "Адская смесь" получилась в объеме 2.5 литра и состоит из: 1. Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US, 2. Petro-Canada Supreme 5W-30, 3. STATOIL SUPERWAY 5W-40. Части (пропорции) примерно одинаковые. Визуально смесь получилось однородной, осадка нет. Так как этого объема будет недостаточно, планирую долить по 0,5 литра: 4. ZIC X7 FE 0W-30, 5. MOTRIO ULTRA 5W-40. В связи с этим, возможно ли промыть двигатель этой смесью? И если да, то какой максимально безопасный интервал (км) необходимо выбрать? Городских пробегов очень мало, преобладают очень короткие пробеги по трассе. Также, понятно, что в маслах по п. 1,2,4 пакет присадок примерно одинаковый. С остальным не ясно. Двигатель относительно масла считаю "незамороченным" - требования по мануалу А3/В3 или А3/В4 или API SM. В настоящее время докатываю ZIC X7 FE 0W-30. Да, и возможна ли промывка смесью без замены масляного фильтра? Всем откликнувшимся заранее спасибо!

Ничего плохого о масле сказать не могу. После Neste City Pro LL 5W-30 двигатель стал работать тише. Подозрительную канистру(масло) на фото долго не катал - слил после 3,5 тыс. км. До этого катал это же масло 7,5 тыс.км, пробег 80% - трасса, остальное - город. Уровень на щупе визуально снизился на 2-3 мм., не доливал.

На F14D3 в период летней эксплуатации за 7500 км по щупу ушло 2-3 мм, преимущественно трасса (до 120 км/ч)

Значит, содержимое в таре нормальное? Можно заливать?

Доброго времени суток. В Автодоке было приобретено масло Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US. По приезду домой при осмотре канистры были обнаружены следующие особенности: - на крышке имеется приличный заусенец, - над номером партии (17820900) имеется потертость, даты выпуска нет. Вернее, есть цифры "27" и под ней "1" на ручке канистры. Возможно "часть" даты производства смещена туда. В связи с этим, обоснованы ли подозрения в подделке масла? Либо, может быть это заводским браком тары? Спасибо. P.S.: В настоящее время канистра не вскрыта.